SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti,

utilizzando la funzione "cerca" e non trovando discussioni specifiche su quest'argomento, mi sono permesso di aprire questo topic che i moderatori possono tranquillamente far vivere o morire (tipo pollice in su o in giù come per un gladiatore all'epoca imperiale).

"Spulciando" la rivista automobilistica Alvolante di novembre 2016, vien fuori questo argomento tecnico (di appena due paginette) in cui si parla anche della "novità" Bmw, l'iniezione d'acqua nel suo 3.0, tre iniettori d'acqua (uno ogni due cilindri) per la M4 biturbo, con un incremento di 69 cv e toh...!!!!.......improvvisamente nella pagina accanto appare una Saab 900 Turbo, affermando che NON È UNA NOVITÀ (bravo Alvolante! Mi hai ricordato perché ti compro!)

Furono gli aerei della seconda guerra mondiale i primi beneficiari di questa novità, spruzzando acqua insieme alla benzina si aumentavano i cavalli e l'affidabilità! In sostanza, l'evaporazione dell'acqua abbassa la temperatura nei cilindri e consente pressioni di sovralimentazione (nei motori turbo) più elevate senza avere combustioni anticipate e violente.

Oltre all'aumento di prestazioni si ha una diminuzione di CO2, NOX e migliorano i consumi!! Direi....formidabile!! Soprattutto con le leggi antinquinamento odierne ( che scassano i cabbasisi)

Le domande sono:

qualcuno ha mai provato questo kit sulla c900? È soltanto una leggenda? Ormai è introvabile come il decor panel delle saab 900 e 9000? In verità, sulla saab il sistema è INAFFIDABILE? Potrebbe essere l'alternativa alla benzina e85?

Per completezza e tributo alla Saab, allego il trafiletto presente sulla rivista

Esiste.... la Saab 99 da Rallye nel garage di Saab specialist ne era (o forse ne ė ancora) dotata.... ricordo che vidi "l'accrocchio" sotto il sedile posteriore

Woow addirittura dalla 99! Probabilmente questo kit è l'accessorio originale per eccellenza che potrebbe avere una Saab 99 o 900

Se si trova...
Maaa... E la ruggine?

L'anno scorso ne fu venduto uno nuovo per la 99 su ebay a mille euro o giù di lì.

Stando alle testimonianze altrui, aumenta di molto le probabilità di avarie. Non so però se il pericolo di avaria si riferisca al kit in sé o ad altre componenti meccaniche

Ragazzi ma mettere un accrocco del genere vecchio di 30 anni su una macchina altrettanto vecchia e gia' non affidabilissima di suo che richiede la cura di meccanici con un certo livello di esperienza la vedo una cosa da veri sadomasochisti

+1

con tutto l'amore che uno può avere per una Saab, ma Il budget spendibile per metterla a punto oggi è pari a quello con cui ti puoi portare a casa una dodge viper usata (e con un v10 da 8000 non ti serve l'acqua )

Sul sito di Saab specialist si afferma che aveva un incremento di 40 cv
Evidentemente questo sistema, coadiuvato con i componenti esclusivi che può avere la rally (scarico diverso, utilizzo di carburante diverso, turbo, magari anche i pistoni diversi), può permettere questo incremento.

Ma anche raggiungerne 30 di cavalli....non sono bruscolini visto che non è presente il trionic.

Ho trovato (curiosando sulla rete) le Fitting instructions, tra le curiosità, si parla di un consumo di acqua/alcohol di 150ml/minuto, inoltre nel kit è presente una S da applicare sul retro in modo che il modello diventi 900 turbo S

Vi lascio un' immagine dell'accrocchio (e non vedo l'intercooler)

Credo che il sistema sia stato utilizzato per la mancamza dell ic

Adesso, non chiedetemi perché abbiano preferito questo e non un ic a/ac

E se usati in combo? Magari sulla rally...
L'intercooler abbassa la temperatura dell'aria immessa nei cilindri.....e questo sistema abbassa la temperatura dei cilindri stessi.....che combo!

Per chi è curioso e vuole leggere, questo è il file di istruzioni di installazione del kit, ho dovuto creare 2 file zippati .rar da 1 megabyte...perché 2 mega il forum non li prende