Info Talladega

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Danny33
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Info Talladega

#1 Messaggio da leggere da Danny33 »

scusate, ho guardato nel forum, ma non ho trovato esplicitamente cio che cerco, ovvero:

- come si riconosce una vera Talladega?
- in che motorizzazioni usciva?
- la Talladega é solo una serie riservata alla 900ng?
- usciva solo con kit aero o anche normale?
- c erano optional specifici che la contraddistinguono?

 
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Lucantropo
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Re: Info Talladega

#2 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Vado a memoria:

Tutte le Talladega Europee avevano:

Motore 2,0 Turbo 185cv. Allestimento SE con in più:

- Maniglie interne delle portiere cromate e battitacco cromati. (I battitacco forse solo per il mercato Italiano, per quelle dotate di bodykit Sidauto)
- Terminale di scarico a vista sportivo/cromato (ma forse non per tutti i mercati).
- Pannelli delle portiere in pelle.
- Plancia e tunnel centrale rivestiti in carbonio. (Ma non ricordo se fosse nel pack Sidauto solo per il mercato Italiano, come appunto la cabrio che avevo io).
- Assetto sportivo.

Le Talladega per il mercato italiano avevano in più:

- Bodykit esterno con fascioni in vetroresina color antracite e paraurti in tinta con i fasiconi. L'auto di fatto risulta bi-colore.
- Cerchioni da 16" SuperAero.
- Listelli dei paraurti in plastica nera e non cromati. (per quelle con bodykit fascioni)

-Il poggiabraccio in pelle non ricordo se fosse esclusiva del mercato italiano oppure se ce l'avessero tutte.



Forse mi sfugge qualcosa.

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Danny33
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Re: Info Talladega

#3 Messaggio da leggere da Danny33 »

quindi, non si risale da un numero di telaio, possono essere modificate Talladega, con pochi pezzi.
io ho visto piu di una dichiarata Talladega, senza fascioni aero, quindi presumo non lo siano, basandomi sulla tua risposta.
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Lucantropo
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Re: Info Talladega

#4 Messaggio da leggere da Lucantropo »

I fascioni (che sono Sidauto e nemmeno Aero) erano un optional che veniva applicato solamente in Italia, dall'importatore dell'epoca (Sidauto appunto). È normale che alcune non ce li abbiano, specialmente all'estero dove non esistevano proprio. Dalla fabbrica uscivano tutte senza.

In teoria sì, è possibile allestire a Talladega un'auto che non lo è nata di fabbrica.

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marcofinnista
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Re: Info Talladega

#5 Messaggio da leggere da marcofinnista »

La ex di mia moglie aveva di diverso rispetto alla normale 900 se le maniglie delle portiere cromate i pannelli portiere in pelle ed i cerchi super aero no fascioni no battitacco cromati pannello plancia in radica orribile probabilmente aftermarket si presume avesse il pannello nero... nient'altro
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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Re: Info Talladega

#6 Messaggio da leggere da AlexVE »

Io avevo la Talladega del 1996, non avevo il carbonio nel cruscotto ne i fascioni sotto porta

la Saab ha fatto parecchi casini con gli allestimenti
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Lucantropo
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Re: Info Talladega

#7 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Le vostre erano delle Talladega "di fabbrica", senza la "cura Sidauto".

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Danny33
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Re: Info Talladega

#8 Messaggio da leggere da Danny33 »

grazie mille per le delucidazioni, oggi ne ho vista una, Talladega al 100% by sidauto...carbonio, plancia e tunnel centrale, maniglie cromate, fascioni aero, cerchi aero 16” e ovviamente scritta talladega.
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