95 OG TiD impianto elettrico

Angolo riservato alle discussioni sui modelli di penultima generazione.

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Messaggio
Autore
spinoso
Utente
Messaggi: 48
Iscritto il: martedì 5 giugno 2012, 16:08

95 OG TiD impianto elettrico

#1 Messaggio da leggere da spinoso »

Ragazzi sto impazzendo. Segnale abbagliante spento (lato batteria), vado per cambiarlo ma funziona. Risalgo al fusibile preposto e mi accorgo che non viene alimentato. Allora provo a prendere la corrente dal fusibile dell'abbagliante destro e ponticellarlo e la lampadina con annessa spia sul cruscotto tornano a funzionare. Subito dopo, ad abbaglianti accesi entrambi, ho nuovamente l'errore, ma la lampadina funziona regolarmente.
Qualcuno ha un PDF con lo schema per poter capire qualcosa?
Altro problema, sensori di parcheggio. Oggi si, domani no, ieri forse. Dove controllo? Grazie per i consigli

Inviato dal mio Redmi Note 8T utilizzando Tapatalk

Avatar utente
sondrio1957
Utente
Messaggi: 396
Iscritto il: venerdì 6 maggio 2005, 13:45
Località: Monza

Re: 95 OG TiD impianto elettrico

#2 Messaggio da leggere da sondrio1957 »

sulla mia era successo un paio di volte, ma il problema é il relé nel quale si rompe una saldatura. La prima volta l'ho aperto e risaldato, la seconda sono andato diretto di sostituzione

 
Saluti Monzesi


ex Saab 9.5 SW Arc 3.0 Tdi MY '02

Jeep Renegade Limited 1.4 140 cv MY '15
Fiat 500L Trekking 1.4 95 cv MY '16
BMW Z4 2.5 MY '02
spinoso
Utente
Messaggi: 48
Iscritto il: martedì 5 giugno 2012, 16:08

Re: 95 OG TiD impianto elettrico

#3 Messaggio da leggere da spinoso »

Il relè degli abbaglianti dici? E come mai alimenta solo un fusibile e non l'altro?

Inviato dal mio Redmi Note 8T utilizzando Tapatalk

Avatar utente
sondrio1957
Utente
Messaggi: 396
Iscritto il: venerdì 6 maggio 2005, 13:45
Località: Monza

Re: 95 OG TiD impianto elettrico

#4 Messaggio da leggere da sondrio1957 »

Ciao, te la dico male perché é purtroppo un po' di tempo che ho venduto la mia auto, ma se ricordo bene il relay pilota due linee. Fai una prova: io dvo dei colpetti sul relay (é quello gross arancione, trovi in giro parecchi tutorial). A volte succedeva che per un po' il faro tornasse in vita
Saluti Monzesi


ex Saab 9.5 SW Arc 3.0 Tdi MY '02

Jeep Renegade Limited 1.4 140 cv MY '15
Fiat 500L Trekking 1.4 95 cv MY '16
BMW Z4 2.5 MY '02
Avatar utente
huskywr240
Socio
Messaggi: 3127
Iscritto il: mercoledì 15 dicembre 2010, 15:59
Località: Lombardia

Re: 95 OG TiD impianto elettrico

#5 Messaggio da leggere da huskywr240 »

Devi dare i dati completi della macchina, modello, motore e cv, anno
Immagine
93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD Manual 6 Speed, Stage O Vermont Tuning 320CV 542 Nm ( in aggiunta Intercooler Do88 con kit tubazioni completo + Downpipe decat per 345cv, Prossimo step Stage 2+ 450CV ), Kit assetto Bilstein/Eibach B12, Cerchi MAK WOLF Nero Lucido 19x8 ET40 235/40. Presa nuova nel 2007 a inizio 2026 segna 60mila km
 
spinoso
Utente
Messaggi: 48
Iscritto il: martedì 5 giugno 2012, 16:08

Re: 95 OG TiD impianto elettrico

#6 Messaggio da leggere da spinoso »

9-5 1.9 TiD 150cv 12/2005Immagine

Inviato dal mio Redmi Note 8T utilizzando Tapatalk

Avatar utente
huskywr240
Socio
Messaggi: 3127
Iscritto il: mercoledì 15 dicembre 2010, 15:59
Località: Lombardia

Re: 95 OG TiD impianto elettrico

#7 Messaggio da leggere da huskywr240 »

Qua trovi tutti gli schemi elettrici, seleziona il tuo modello, non hai precisato se sia linear o arc, quindi scegli tu: 

https://portal-diagnostov.com/it/root/r ... saab-2005/
Immagine
93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD Manual 6 Speed, Stage O Vermont Tuning 320CV 542 Nm ( in aggiunta Intercooler Do88 con kit tubazioni completo + Downpipe decat per 345cv, Prossimo step Stage 2+ 450CV ), Kit assetto Bilstein/Eibach B12, Cerchi MAK WOLF Nero Lucido 19x8 ET40 235/40. Presa nuova nel 2007 a inizio 2026 segna 60mila km
 
Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite