9.3 NG cabrio vector 2004 - problema lettore CD

Angolo riservato alle discussioni sui modelli più recenti di ultima generazione

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Messaggio
Autore
Guido9.3
Utente
Messaggi: 13
Iscritto il: domenica 15 giugno 2014, 23:45

9.3 NG cabrio vector 2004 - problema lettore CD

#1 Messaggio da leggere da Guido9.3 »

Ciao a tutti,
ho sostituito il lettore cd multiplo della mia 9.3, non più funzionante, con un altro lettore cd preso da una 9.3 cabrio presso uno sfasciacarrozze. Il lettore sembra che giri perfettamente, però l'audio non si sente. C'è per caso bisogno di qualche codice di sblocco per farlo funzionare? Ho il numero di telaio della 9.3 radiata, nel caso, può essere sufficiente per recuperare il codice presso qualche officina Saab?
Grazie
Avatar utente
autoeconomo
Segretario
Messaggi: 8400
Iscritto il: lunedì 13 agosto 2007, 19:51
Località: Trieste
Contatta:

Re: 9.3 NG cabrio vector 2004 - problema lettore CD

#2 Messaggio da leggere da autoeconomo »

Molto probabilmente devi passare in assistenza Saab e far sposare il nuovo accessorio con l'auto tramite il Tech2.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.

Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
Avatar utente
huskywr240
Socio
Messaggi: 3129
Iscritto il: mercoledì 15 dicembre 2010, 15:59
Località: Lombardia

Re: 9.3 NG cabrio vector 2004 - problema lettore CD

#3 Messaggio da leggere da huskywr240 »

Confermo, su qualsiasi auto degli ultimi anni la radio va codificata per farla funzionare.
In alcuni casi senza radio originale non e' possibile fare la diagnosi auto e codificare ulteriori chiavi con telecomando, ad esempio sulla Mini prima serie, quindi anche mettendo radio aftermarket va tenuta la radio originale da rimontare in quei casi.
Immagine
93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD Manual 6 Speed, Stage O Vermont Tuning 320CV 542 Nm ( in aggiunta Intercooler Do88 con kit tubazioni completo + Downpipe decat per 345cv, Prossimo step Stage 2+ 450CV ), Kit assetto Bilstein/Eibach B12, Cerchi MAK WOLF Nero Lucido 19x8 ET40 235/40. Presa nuova nel 2007 a inizio 2026 segna 60mila km
 
Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite