C900 MY88 - Problema fusibile luce retro

[autoeconomo]

Mi è saltato il fusibile della retro per la seconda volta, l'ho cambiato 5 giorni fa e dopo un paio di retro è saltato. Cosa si fa in questi casi? Posso fare qualcosa io, per fare prima o devo andare dal meccanico?

[vincz]

Ma...hai sostituito le lampadine con delle nuove? Se si, magari le lampade assorbono troppo?

[autoeconomo]

Il fusibile era saltato tempo fa. Ora ho cambiato fusibile e messo le lampade a LED. Ma ho paura che il problema sia altro, visto che già prima di cambiare le lampadine il fusibile era saltato.

[huskywr240]

Non hai infiltrazioni di acqua nel fanale o formazione di condensa ?

[deggy]

E' l'interuttore che e'in corto...probabilmente,a meno che tu non abbia fatto qualche casino con i fanali..

[huskywr240]

Ma si brucia immediatamente appena accendi i fanali e sempre o solo dopo un po' a caso ?
Da fermo o solo in movimento ?

[autoeconomo]

Non ho fatto altre prove, ho cambiato il fusibile e dopo 2-3 retro è saltato.
Mi sa che il problema è più esteso, non funziona lo sbrinatore dietro e la ventola in abitacolo va solo a velocità 1.
Sospetto che il tutto sia collegato.

[huskywr240]

E' una macchina di 34 anni, normale le cose comincino a guastarsi e non sono collegate, su qualsiasi auto i componenti elencati non sono collegati tra loro.
La velocita' della ventola non funziona per via del regolatore, quindi nulla ha a che vedere con la luce retromarcia.
La resistenza del lunotto se il fusibile e' integro non funziona perche' guasta, quando invecchia e' normale si guasti.
La retro non e' che ha molte cose da controllare, o il problema e' nel fanale e lo si controlla facilmente, oppure risiede nell'interruttore collegato alla leva del cambio.
In genere comanda un positivo e se ha problemi mandando il positivo a massa fa saltare il fusibile, quindi devi controllare lo switch zona cambio e i collegamenti, magari un filo spelato o connettore non ben fermo.
 

[huskywr240]

L'interruttore della luce retro e' posizionato sotto il tunnel centrale, per accedere si deve smontare la copertura zona leva cambio.
Una volta fatto si controlla che fili e connettori siano a posto.
Poi stacchi i fili dallo switch e li metti in contatto tra loro per vedere se la luce si accende, se si accende e non salta nulla facendo piu' prove e' guasto lo switch.
Controlla con un tester anche i fili se non hanno contatti anomali a massa.
Serve un minimo di conoscenza elettrica per fare queste prove e un tester, se sei a zero in questo campo un elettrauto saprebbe cosa controllare, piu' indicato di un meccanico.

Il codice del ricambio e' questo:
Article : Contact, PartNo : 9509480, Supplementary Description : reversing lamp, Order Quantity : 1

Costa meno di 10,00 euro + spedizione, ma proverei in un qualsiasi negozio di ricambi auto, non devi prenderlo Saab, con questo codice lo trovi su qualsiasi sito ricambi auto online tipo misterauto, autodoc e similari, quindi facile si trovi anche da un qualunque ricambista, e' un pezzo utilizzato su molte auto di vari modelli e marche, non e' specifico Saab.
Quindi prendilo subito in ogni caso, sia che fai tu, sia che la porti da altri, cosi' quando si smonta si cambia subito il pezzo senza perdere tempo.

Come vedi dalla foto ha due faston per collegare i fili, quindi facile staccarli per fare le prove e allo stesso modo potrebbero aver problemi i fili o i faston che toccano da qualche parte creando il corto circuito.
La luce retro da quel che ho letto e' sotto lo stesso fusibile dell'accendisigari, quindi fai anche un'altra prova e controlla se funziona solo quello senza azionare la retro, se quello ha un corto farebbe saltare anche il fusibile della retro.

 

[huskywr240]

Ovviamente non devi smontare questo pezzo, ma e' per farti capire dove si trova lo switch della retro sul tunnel centrale, lato sinistro rispetto alla leva cambio, zona sedile di guida.
Come vedi per accedervi devi smontare plastiche e coperture, oltre che levare il pomello leva cambio e cuffia.
Consigliano di smontare il sedile lato guida per lavorare meglio, poi vedi tu se ci riesci lo stesso a sedile montato.

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[autoeconomo]

Fantastico, grazie mille!
Proverò prossimamente, girare senza luce della retro è proprio scomodo e rischio di fare danni.