Utilitaria
Le utilitarie sono la tipologia di auto più diffusa, destinata al trasporto di persone e cose, che associa dimensioni piuttosto ridotte a costi contenuti e accessibili alle diverse categorie di utente.
Berlina
La berlina classica è a 3 volumi e 4 porte e può trasportare 4/5 passeggeri.
La carrozzeria è chiusa, l’abitacolo si distingue dal cofano, che contiene il motore, e dal bagagliaio posteriore, con il cofano posteriore che non comprende il lunotto.
Oltre alla classica 3 volumi, esistono altre due tipologie di berlina:
* a 2 volumi: il bagagliaio ha un portellone che contiene il lunotto anziché il cofano. La conformazione esterna, a tendenza cuneiforme, non consente particolari volumi di carico tipici diauto spaziose come le station wagon o i monovolume. Di questo tipo esiste sia la versione a 3 porte che la versione a 5 porte;
* a 2 volumi e mezzo: è un ibrido tra le altre due tipologie. Il terzo volume, contenente il bagagliaio, è più corto rispetto alla classica 3 volumi; il portellone posteriore è comunque presente e comprende il lunotto (proprio come nelle 2 volumi), anziché il cofano (come nelle 3 volumi).
Station wagon
La station wagon è una tipologia di auto che può riprendere la struttura di una berlina nella sua parte anteriore e centrale, mentre la parte posteriore tende di solito ad essere piuttosto verticale, così da garantire uno spazio maggiore per il trasporto di persone o merci.
Inizialmente questo tipo di auto non ha riscosso particolare successo, perché l’estetica veniva lasciata un po’ in disparte per favorire altre necessità peculiari di tali vetture.
Successivamente le station wagon, anche grazie alla cura di particolari estetici e funzionali, hanno cominciato a riscuotere successo, configurandosi come auto spaziose, non solo adatte a famiglie numerose ma anche a tutti coloro che desiderano unire lo spazio a comfort e finiture degne di una berlina.
Monovolume
Le vetture monovolume (o Minivan) hanno il posto guida molto avanzato, il che consente un notevole aumento dello spazio sia orizzontale che verticale, in modo da combinare lo spazio alla comodità.
Solitamente la struttura del monovolume è costituita da due serie di sedili fissi e da un’altra fila di sedili mobili, che possono essere aggiunti con lo scopo di aumentare la capacità totale dell’abitacolo, anche se in questo modo si riduce lo spazio destinato al bagaglio. A questo proposito i sedili sono costruiti in versione modulare, così da essere facilmente spostabili in varie posizioni a seconda delle esigenze individuali specifiche.
SUV (Sport Utility Vehicle)
SUV è l’acronimo di Sport Utility Vehicle (Veicolo Utilitario Sportivo). I SUV, a livello estetico e strutturale, sono una via di mezzo tra monovolume, station wagon e fuoristrada, anche se non adatti a eseguire le stesse prestazioni di quest’ultime. Come i fuoristrada, i SUV sono dotati di trazione integrale permanente e di sistemi di controllo della trazione, dispositivi utili in caso di condizioni stradali poco favorevoli, asfalto bagnato o ghiacciato.
I SUV hanno buone finiture e buone prestazioni su strada; alcuni si configurano anche come vetture di lusso a elevate prestazioni.
Dato che alcuni SUV non hanno il baricentro molto alto per via della larghezza e hanno elevata potenza di motore, i rischi di ribaltamento aumentano.
La massa elevata e i motori ad alte prestazioni provocano aumento di consumi di carburante e di inquinamento; ma queste caratteristiche non sono proprie di tutti i SUV. Proprio perché considerati inquinanti, i SUV sono possono essere soggetti a particolari misure fiscali e regolative, come tassazioni maggiorate e interdizione dai centri storici.
Le tipologie di SUV sono diverse:
* Mini SUV: sono quei SUV di lunghezza inferiore ai 4,10 metri. I mini SUV hanno sono dotati di un telaio a scocca portante e non sono molto adatte a percorsi particolarmente difficoltosi. A livello estetico possiedono grandi paraurti neri e assetto ribassato. Rispetto ai SUV di più elevate dimensioni consumano meno;
* Compact SUV: anche questo tipo di SUV ha una dimensione piuttosto contenuta, con una lunghezza compresa tra i 4,25 e 4,60 metri. Anche i Compact SUV sono dotati di monoscocca e possiedono scarse doti di fuoristrada. Il telaio di un Compact SUV può derivare da un’auto di tipo compatto.
* Crossover SUV (o CUV - Crossover Utility Vehicle o XUV): auto simile a un SUV ma costruita sulla base di un modello più economico, come una station wagon con l’assetto più rialzato rispetto alla versione tradizionale.
* Luxury SUV: SUV che può superare i 5 metri di lunghezza e caratterizzata da finiture di lusso.
Fuoristrada
Il fuoristrada è adatto a percorrere più facilmente terreni accidentati, con forte pendenza o fondo a scarsa aderenza.
Le caratteristiche principali dei fuoristrada sono:
* trazione integrale permanente od inseribile, da utilizzare su fondi difficili;
* differenziale bloccabile o autobloccante;
* maggiore altezza da terra per ridurre i contatti su terreno accidentato;
* carrozzeria con telaio (o comunque rinforzata) adatta in condizione di terreni accidentati;
* prese d’aria e impianto elettrico adatti ad evitare l’ingresso di acqua in caso di guado;
* pneumatici appositamente studiati per migliorare la presa su fondi scivolosi o fragili;
* cambio con riduttore per affrontare più facilmente le forti pendenze;
* angolo di attacco (formato dallo sbalzo anteriore), angolo di uscita (formato dallo sbalzo posteriore) e angolo di rampa (fra gli assi) particolari.
A causa di alcune direttive dell’Unione Europea possono si definiscono “fuoristrada” sia gli autoveicoli della categoria internazionale M, destinati al trasporto di persone, sia gli autoveicoli della categoria internazionale N, destinati al trasporto di cose.
Pick up
Il pick-up è un veicolo appartenente alla categoria dei furgoni. Questo perché l’abitacolo è seguito da un cassone scoperto che sostituisce il bagagliaio.
I Pick-up esistono in tre versioni:
* a singola cabina, dal cassone piuttosto ampio, che privilegia la parte destinata al trasporto;
* a cabina allungata, che dispone di due seggiolini pieghevoli dietro i sedili anteriori ed è una via di mezzo tra la single cub e la double (4 porte 5 posti);
* a cabina doppia;
Il pick up è molto diffuso negli Stati Uniti, anche se alcuni modelli stanno ottenendo un discreto successo anche in Europa.
Coupè
La coupè ha due porte, tetto fisso e volume della parte posteriore che segue i due sedili anteriori inferiore ai 934,6 litri di volume totale. Se tale volume è superiore, allora l’auto non è più una coupè, ma una berlina a 2 porte. Le coupè sono auto sportive che hanno 2 posti o 2+2 posti; in questo caso i due sedili posteriori sono piccoli e non garantiscono ai passeggeri lo stesso comfort di quelli anteriori.
Possono esistere sul vetture progettate come coupè, ma che in un secondo momento vengono costruite anche con il tetto apribile che consente la trasformazione dell’auto in versione spyder, cabriolet o Targa.
Le coupè si dividono in due categorie:
* a configurazione classica o in versione scoperta, dove le prestazioni e l’estetica sono in primo piano;
* modelli derivati da berline, in cui le prestazioni sono limitate, così come i costi, e l’estetica sportiva non è così marcata. Grazie a costi più contenuti questo tipo di auto può esse acquistata da una parte maggiore di consumatori.
Cabriolet
La cabriolet (o cabrio) è dotata di un tetto pieghevole in tela (soft-top) o in metallo o plastica (hard-top).
Anche le cabrio, così come le coupè, sono auto sportive, più care del modello a tetto chiuso da cui derivano, perché la struttura deve essere rifatta in modo da distribuire i pesi e resistere ad eventuali collisioni. Per proteggere i passeggeri vi sono le cosiddette roll-bar. A differenza delle roadster, le cabrio hanno vetri laterali che, una volta alzati, trasformano la vettura in un’auto chiusa.
Coupé-Cabriolet
La Coupé-Cabriolet (CC) è un’auto sportiva, a tetto rigido ripiegabile che, se sviluppato all’esterno, configura la vettura come coupé e, se ripiegato all’interno, trasforma l’auto in cabriolet. Le CC sono più versatili rispetto alle classiche cabriolet, appunto perché offrono maggior protezione dagli agenti atmosferici.
Roadster
La roadster è una vettura a due posti scoperta, che diversamente dalla cabriolet ,non presenta i finestrini discendenti laterali. Pur avendo un tetto mobile, il conducente e i passeggeri sono comunque esposti ai fenomeni atmosferici.
Le roadster sono vetture leggere e sportive a due posti, che non sono dotate di montanti per i finestrini, comunque presenti sulla vettura.
Per il loro aspetto, le roadster sono adatte ad un pubblico che ama il divertimento e per il quale la funzionalità è di importanza secondaria. Per la protezione dei passeggeri in caso di ribaltamento, sono stati creati dispositivi chiamati roll-bar, presenti anche sulle cabriolet.
spider
significa ragno in inglese
Nonostante l'origine inglese del termine, occorre dire che l'accezione automobilistica di Spider è usata principalmente in Italia dove viene anche spesso confusa o sovrapposta al termine cabriolet. Quest'ultima è di norma la versione con tetto apribile di una autovettura di larga serie mentre la Spyder, se non progettata esclusivamente in quella forma, è derivata da modelli coupé.
chiedo scusa agli esperti...
