Manutenzione Guarnizioni...
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- AeroNik
- Utente
- Messaggi: 708
- Iscritto il: sabato 7 maggio 2005, 10:53
- Località: Lombardia
Manutenzione Guarnizioni...
Apro questo post veloce dato che se ne è già parlato e può servire
Consiglio (soprattutto ai possessori di cabrio) datomi da un meccanico...poca spesa, un'oretta di tempo e risultato valido :
1) pulire bene le guarnizioni con una spugna
2) spalmare crema di vaselina (io lo facevo con le mani direttamente) in modo uniforme
3) lasciare asciugare un po' all'aria (se avete esagerato passare un panno per togliere l'eccesso)
4) una volta asciutte passare spray al silicone-impermeabilizzante (o comunque qualcosa di simile per la gomma)
5) lasciare asciugare bene prima di chiudere le poriere.
Io l'ho sempre fatto su Subaru per mantenere le guarnizioni morbide ed efficienti (dato che non ha i montanti porta) e anche dopo anni di freddo-caldo-neve erano sempre perfette!!
P.s. secondo me molto valido anche per le guarnizioni capote
Consiglio (soprattutto ai possessori di cabrio) datomi da un meccanico...poca spesa, un'oretta di tempo e risultato valido :
1) pulire bene le guarnizioni con una spugna
2) spalmare crema di vaselina (io lo facevo con le mani direttamente) in modo uniforme
3) lasciare asciugare un po' all'aria (se avete esagerato passare un panno per togliere l'eccesso)
4) una volta asciutte passare spray al silicone-impermeabilizzante (o comunque qualcosa di simile per la gomma)
5) lasciare asciugare bene prima di chiudere le poriere.
Io l'ho sempre fatto su Subaru per mantenere le guarnizioni morbide ed efficienti (dato che non ha i montanti porta) e anche dopo anni di freddo-caldo-neve erano sempre perfette!!
P.s. secondo me molto valido anche per le guarnizioni capote
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Stefano
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- Iscritto il: domenica 25 settembre 2005, 1:45
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Anche io dò il silicone sulle guarnizioni porte prima di ogni inverno, sembra aiutare la gomma ad invecchiare di meno. Anche sulla MX-5 della mia mororsa "ungere" un po' le guarnizioni cala un po' la rumorosità.
Ex '87 9000T16 + Ex '96 9000 Aero Silver, al 97% di serie + Ex Ducati Hypermotard 1100 S nera + Ex Monster 1100 S + Ex Multistrada 1200 + Ex Monster 1100 Evo (x2) + .....?
- Lucantropo
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ho notato anch'io che con lo spray al silicone cigolii e rumorini vari dettati dai finestrini sulla gomma diminuiscono.. però ho notato anche che lo spray al silicone è molto volatile e l'effetto dura gran poco.. forse unito alla crema di vaselina l'effetto migliore ed è più duraturo... in questi giorni lo farò sicuramente.. 

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yonidesign
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- Gho57
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io ho sempre usato spray appositi per guarnizioni, tipo questo:
http://www.nemoindustrie.com/spray-guarnizioni.htm
10 minuti e via
http://www.nemoindustrie.com/spray-guarnizioni.htm
10 minuti e via
- Luspreck
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Re: Manutenzione Guarnizioni...
Sapete dove posso trovare questi spray al silicone? Consigliate qualche marca in particolare?
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Re: Manutenzione Guarnizioni...
io l'ho comprato in ferramenta

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