Partita cinghia della 9-5

[autoeconomo]

Sta mattina a mio padre è partita la cinghia della trasmissione e a quanto visto dalla Saab dopo una prima occhiata, c'è da cambiare anche una puleggia. Preventivo di circa 550 Euro e auto ferma per una settimana.

[AlexVE]

Sta mattina a mio padre è partita la cinghia della trasmissione e a quanto visto dalla Saab dopo una prima occhiata, c'è da cambiare anche una puleggia. Preventivo di circa 550 Euro e auto ferma per una settimana.

Sei sicuro che non si tratti della cinghia di distribuzione? Io sulla Tally l'avevo cambiata assieme alla puleggia che essendo in plastica ogni tanto va a farsi benedire e ho speso 150 euro

[PILLO]

penso anch'io che si riferisca alla cinghia servizi

[FedeAero]

Se fosse partita la cinghia di distribuzione, altro che 150 euro....
Credo che tutti e tre vi riferiate alla cinghia servizi, quella che aziona alternatore, compressore A/C, ecc...
Anche perchè la 9-5 dovrebbe avere la catena di distribuzione....
La puleggi di cui si parla dovrebbe essere il tendicinghia, che solitamente va cambiato insieme alla cinghia!

[PILLO]

infatti mi riferivo a quella ..ho fatto un errore di sbaglio..ho pensato a una cosa e ne ho scritta un 'altra ...stavo correggendo

mi era successo la stessa cosa sulla 900 ng sul passo selva in cui appunto era partito il tendicinghia

fermo 2 giorni in attesa da bolzano della cinghia..avevo speso ca 700.000 lire :° :°

la 9-5 ha la catena di distribuzione

[autoeconomo]

Ah, grazie dell'info, ho sbagliato.

[AlexVE]

Ah, grazie dell'info, ho sbagliato.

comunque mi sembra che 550 euro sia una cifra un poco esagerata

[PILLO]

e' la manodopera che incide molto !!! ..se pensi che 14 anni fa ho speso appunto 700.000 lire

[AlexVE]

e' la manodopera che incide molto !!! ..se pensi che 14 anni fa ho speso appunto 700.000 lire

mah, bisognerebbe sentire tech2 o saabsonia, io da tech2 per cambio cinghia, e sostituzione motore ventilazione, ricarica gas clima e filtro abitacolo ho speso molto molto meno

[Stefano]

Sta mattina a mio padre è partita la cinghia della trasmissione e a quanto visto dalla Saab dopo una prima occhiata, c'è da cambiare anche una puleggia. Preventivo di circa 550 Euro e auto ferma per una settimana.

Sei sicuro che non si tratti della cinghia di distribuzione? Io sulla Tally l'avevo cambiata assieme alla puleggia che essendo in plastica ogni tanto va a farsi benedire e ho speso 150 euro

La cinghia di distribuzione la tua tally non ce l'aveva. Così come la 9-5. Anzi, direi che non mi viene in mente un motore Saab a benzina che ce l'abbia. Anzi no, i V6 ce l'avevano. E basta.

550 per una cinghia e un galoppino... mi sembrano un po' esagerati.

[velvet]

Una cinghia servizi di prima qualità (marca conosciuta) costa 70 Euro. E gli altri 430 se ne andrebbero in manodopera???

A me pare un po' esagerato...

Io lo scorso anno ho cambiato le cinghie servizi della C900 (che sono doppie) e mi par di aver speso ben meno di 200 euro....

[AlexVE]

Sta mattina a mio padre è partita la cinghia della trasmissione e a quanto visto dalla Saab dopo una prima occhiata, c'è da cambiare anche una puleggia. Preventivo di circa 550 Euro e auto ferma per una settimana.

Sei sicuro che non si tratti della cinghia di distribuzione? Io sulla Tally l'avevo cambiata assieme alla puleggia che essendo in plastica ogni tanto va a farsi benedire e ho speso 150 euro

La cinghia di distribuzione la tua tally non ce l'aveva. Così come la 9-5. Anzi, direi che non mi viene in mente un motore Saab a benzina che ce l'abbia. Anzi no, i V6 ce l'avevano. E basta.

550 per una cinghia e un galoppino... mi sembrano un po' esagerati.

si volevo dire cinghia servizi

[autoeconomo]

Credo che tutti e tre vi riferiate alla cinghia servizi, quella che aziona alternatore, compressore A/C, ecc...
La puleggi di cui si parla dovrebbe essere il tendicinghia, che solitamente va cambiato insieme alla cinghia!

Sono passato alla Saab ieri, i problemi sono quelli che ho quotato. Sta sera chiederò a mio padre il preventivo esatto.

[AlexVE]

Credo che tutti e tre vi riferiate alla cinghia servizi, quella che aziona alternatore, compressore A/C, ecc...
La puleggi di cui si parla dovrebbe essere il tendicinghia, che solitamente va cambiato insieme alla cinghia!

Sono passato alla Saab ieri, i problemi sono quelli che ho quotato. Sta sera chiederò a mio padre il preventivo esatto.

ma allora io penso che con 150/200 euro se la dovrebbe cavare benissimo... 550 sarebbe un ladrocinio!!!!!

[Adrian]

Non conosco la Saab 95, ma credo che il “principio” e più o meno uguale…..su la mia 93_’98(non sono un meccanico!) per il cambio cinghia+tendicinghia+una puleggia ho messo 1 h… .
Se il tendicinghia e ancora buono,anche se di solito va cambiato insieme alla cinghia,puoi cambiare solo la sua puleggia(solo di “concorrenza” credo…!)… .

[Stefano]

si volevo dire cinghia servizi

... che è la cinghia che si è rotta ad autoeconomo (ed è anche l'unica cinghia che c'è nelle nostre macchine, solo le C900 e le 9000 pre'92 (mi pare) hanno una cinghia dedicata per l'aria condizionata).

[Luca69]

Ha me sulla 900GM si é rotto il supporto del tendicinghia!
Con una modifica al volo, un simpatico carozziere austriaco me l'ha sistemata e mi ha consentito di tornare a casa.
Poi in Saab mi hanno sostituizo sulo il tendicinghia: non ricordo la spesa, ma non una cifra esagerata (c'éra pure il supporto non solo la puleggia)

[autoeconomo]

Infine l'intervento è costato 431 Euro e l'auto era pronta con 3 giorni di anticipo.

[velvet]

Infine l'intervento è costato 431 Euro .

Michia....

[Pietro7]

Non fatemi sentire quete cose