SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

oggi mi si è accesa la spia moto nella saab 9.3 del 2003 la cosa che ho avvertito è che la turbina nn entrava più, anzi quando acceleravo la macchina nn spingeva..
Secondo voi cosa può essere successo? qualcuno ha avuto mai qualcosa simile? grazie

si scusami la saab è la 9.3 con motore 2.2dti

debimetro?

dimentiva anno della macchina 2003

ZioTom ha scritto:debimetro?

Trattandosi del 2.2 può essere.. fosse stato il 1.9 penso ci sarebbe già una valanga di risposte con scritto: DPF DPD DPF DPF DPF...

Direi EGR....quanti km hai?? La usi spesso in citta e/o per brevi tragitti?

io l'ho presa da 2 settimane, prima era di una dottoressa... quindi nn so che tipo di strada faceva.
Da quando c'è la spia del motore accesa la macchina va male come se nn entrasse la turbina boooo

Ciao e benvenuto..
anch'io ho un 2.2 tid..., solitamente la spia si accende per la EGR sporca, quasi sempre basta pulirla o farla pulire dal meccanico, comunque è necessario che tu vada in un assistenza Saab e ti faccia fare la diagnosi col Tech2.
Se si tratta solo di pulire l'EGR si tratta solo di qualche decina d'euro di manodopera o addirittura niente se sei capace di farlo da solo.

tutto risolto, ieritornando a casain autostrada ho avvertito che la macchina andava meglio anche se la spia ancora nn si era spenta, come sono arrivato a casa e dopo aver spento e avere riacceso la macchina è scomparsa la spia. Stamattina sono andato alla saab hanno inserito il tech2 e dopo hanno pulito il sensore dicendo che era un po sporco quindi, l'ha pulito e mi ha detto che se i problema si ripresenta si deve sostituire.

se è l'egr in saab ti dicono di sostituirlo perchè (ovviamente) sono 400 euro.
Ti CONSIGLIO di non sostituire un pezzo che la maggior parte delle volte necessita solo di pulizia. Ti suggerisco di leggere il topic in angolo tecnico "ancora sulle valovle EGR", dove è anche spiegato come si pulisce.

nooooo ma loro parlavano di sostiuire il sensore

si ma il sensore di cosa?

il sensore che fa accendere la spia del motore che hanno smontato e pulito dopo il collegamento del tech2 ( tutto davanti a me)

leo79 ha scritto:il sensore che fa accendere la spia del motore che hanno smontato e pulito dopo il collegamento del tech2 ( tutto davanti a me)

ah....ora si che sei stato chiaro!!

Meglio un sensore ignoto che la egr

cerry nn faccio il meccanico, quindi questo mi ha detto e questo ti dico

leo79 ha scritto:cerry nn faccio il meccanico, quindi questo mi ha detto e questo ti dico

occhio che proprio così si finisce per diventare carne da macello della prima officina che incontri...

in che senso

...nel senso che se non ti informi con precisione su quello che stanno facendo sulla tua macchina, può darsi che per cambiare una lampadina ti facciano comprare nuovo l'intero fanale......... è più chiaro adesso?