SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Come da oggetto.
Qualcuno per sbaglio se la ritrova tra i pezzi recuperati in qualche sfascio????
O sa indicarmi qualche sfascio in zona Trieste (ci vado venerdi') in cui provare a recuperarla???

glicheri ha scritto:Come da oggetto.
Qualcuno per sbaglio se la ritrova tra i pezzi recuperati in qualche sfascio????
O sa indicarmi qualche sfascio in zona Trieste (ci vado venerdi') in cui provare a recuperarla???

Si, c'è una 9000 in uno sfacio a Trieste, almeno c'era fino a qualche settimana fa. Appena ci sentiamo di dico dove si trova.

thanks Autoeconomo, chiedo lumi al resto della truppa: puo' aver senso prenderla usata o corro il rischio che essendo stata ferma la macchina allo sfascio anke la pompa sia da buttare per sbriciolamento dei gommini interni????

Se il cilindro della tua pompa non è poroso o rigato ti conviene revisionarla. Il kit di gommini costa una sciocchezza e ci va meno di un'ora.

Prendere una pompa da una macchina rottamata IMHO è perfettamente inutile perchè rischi di fare il lavoro per montare una pompa che è peggio della tua.

La 9000 dal demolitore ha circa 90.000km, però è ferma li secondo me da almeno un anno, sicuramente prima di marzo 2009.

velvet ha scritto:Se il cilindro della tua pompa non è poroso o rigato ti conviene revisionarla. Il kit di gommini costa una sciocchezza e ci va meno di un'ora.

Prendere una pompa da una macchina rottamata IMHO è perfettamente inutile perchè rischi di fare il lavoro per montare una pompa che è peggio della tua.

Grazie del consiglio Velvet, sapresti indicarmi per favore qualche link dove prendere il kit di revisione? xche' cercando ho trovato solo i kit per la pompa della 900 e non per quella della 9000.

Master: http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1717

Slave: http://www.partsforsaabs.com/default.ph ... 86_306_454

thanks, sto ordinando!!!
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1714

La 9000 e' del 93, quindi il codice giusto e' questo!!!
Grazie mille!!!, mica avevo notato il link per i rebuild kit!!! porca paletta alla distrazione!!!!

Giovedi' pomeriggio e' arrivato il rebuilding Kit per la pompa primaria della frizione... ieri pomeriggio appena sbarcato dal volo Treviso-Alghero ho smontato la pompa e in 2 ore ho ripristinato il tutto: frizione perfetta, costo totale intervento 20 euro... contro i 267 di listino che volevano in Saab per la sola pompa + la mano d'opera.... intervento perfettamente riuscito, frizione perfetta...
La rogna si e' presentata invece stamattina: cerco di mettere in moto la cabrio.. e mi fa le pernacchie... penso: batteria giù.. affianco la 9000, accendo con i cavetti.... e va al primo colpo.. lascio 10 minuti in moto... spengo e provo a riaccendere... kaput... si e' fritta la batteria... tra poco vado a prenderne una nuova al supermercato... ke alle 17 ho un matrimonio e la cabrio mi serve funzionante e lavata!!!!!

La pompa l'hai cambiata in casa da solo? è difficile?

autoeconomo ha scritto:La pompa l'hai cambiata in casa da solo? è difficile?

Ciao Arpad, fatto in casa da solo con una chiave da 10. ci sono 2 bulloni se non ricordo male. Poi col kit delle guarnizioni ho ringiovanito la pompa (20 minuti tra aprire la pompa, pulirla con solvente e carta vetrata finissima, montare le guarnizioni nuove e richiudere il tutto) e circa un'ora di contorsioni sotto alla pedaliera per smontare e poi riposizionare correttamente la pompa. Un fischio a mia moglie per premere il pedale una decina di volte e in 10 minuti ho fatto anche lo spurgo dalla valvola della pompa di rimando: frizione perfetta, costo totale dell'operazione: 20 euro da PFS.

Ciao ciao

Ottima notizia, quindi invece di cambiare la pompa, la riparerò.

autoeconomo ha scritto:Ottima notizia, quindi invece di cambiare la pompa, la riparerò.

Se il problema è che quando lo premi il pedale rimane giù e la frizione dopo qualche secondo entra in presa (stacca) la soluzione economica è questa ( se proprio vuoi strafare, cambi la pompa per intero). Se il difetto è diverso chiedi consigli a chi ne sa piu' di me!!!!!!

Ciauuuu

PS: la ruby di Cagliari se la son venduta lunedi!!!

Per ora l'unico "problema" che ho, è che la frizione stacca abbastanza in alto e nelle marce basse a bassi giri è un pò "cattiva".
Sto mettendo in preventivo di cambiarla, perché il meccanico Saab dove l'aveva portata Draken prima di darmela sostiene che entro un anno sarà da cambiare la pompa.

Di solito cede all'improvviso o quasi (nel giro di pochi giorni ti ritrovi dai primi sintomi ad essere senza). Non ho mai sentito di previsioni di durata così a lungo termine..

Vorrei proprio evitare che mi ceda all'improvviso, magari in Svizzera. A quel punto mi costa meno cambiarla prima di partire.
Se faccio cambiare le pompe dal meccanico, mi conviene far fare anche la frizione, oppure i due lavori sono del tutto separati?

cerry83 ha scritto:Di solito cede all'improvviso o quasi (nel giro di pochi giorni ti ritrovi dai primi sintomi ad essere senza). Non ho mai sentito di previsioni di durata così a lungo termine..

Si anche a me ha ceduto di botto nel giro di 3 - 4 giorni. Ci ho camminato un po' ma poi quando proprio non reggeva neanche il tempo di innestare la marcia ho dovuto fermare l'auto e attendere l'arrivo del kit di riparazione dall'inghilterra.

autoeconomo ha scritto:Vorrei proprio evitare che mi ceda all'improvviso, magari in Svizzera. A quel punto mi costa meno cambiarla prima di partire.

Si però...come fai a sapere che ha realmente dei problemi?

cerry83 ha scritto:

autoeconomo ha scritto:Vorrei proprio evitare che mi ceda all'improvviso, magari in Svizzera. A quel punto mi costa meno cambiarla prima di partire.

Si però...come fai a sapere che ha realmente dei problemi?

Favalli ha detto che sta per cedere, l'auto ha 16 anni e 193000km, quindi non credo sia freschissima. Se non erro è un componente che non dura in eterno, quindi prima o poi sarà da cambiare. Oddio, sulla 9-5 è durata 300.000km come la frizione.

diciamo che dipende dall'uso che fai dell'auto..se la usi in città dura molto meno di così...se la usi solo in autostrada dura come sulla tua 9.5!