cuscinetto frizione

[mario 84]

ciao a tutti sono tornato con le mie probleme che ogni giorno ne esce una nuova.da 2 settimane ho il cuscinetto spingidisco che a metta della sua corsa fa un rumore tremendo sembra un tratore pero quando e schiaciato in fondo non fa piu niente rumore,avevo intenzioni di tirare giu il cambio x cambiarlo insieme al kit frizione a sto punto soltanto che ho visto il cambio tropo vicino al telaio e avevo bisogno di una informatione se qualcuno mi puo aiutare.sapete x caso se ce da tirare giu il motore insieme al cambio x smontarlo dopo ho viene via cosi.ce qualche particolare da tenere in considerazione quando si fa sto tipo di lavoro.io ringrazio a tutti

[Luca69]

..forse se ci dici che modello di Saab hai potremmo darti una risposta piú precisa


PS: ma vuoi cambiartelo da solo

[mario 84]

ho la 9.3 ss 1.9 tid del 2004.se non ce da tirare giu il motore si che l'ho cambio da solo.la facio in officina al posto di lavoro

[9993t]

secondo me è il solito volano delle diesel che fa rumore

[Lucantropo]

Ci avevo pensato anch'io, ma in teoria non dovrebbe farlo quando la frizione è schiacciata completamente..?

[mario 84]

ciao a tutti! eco mi qua di nuovo dopo le vacanze con la stesa problema con quel cuscinetto frizione di prima che adesso a cominciato rumore sempre di piu,adesso fa rumore sia quando la frizione e libera sia quando e tutta schiaciata.ho notato un altra cosa che quando la machina e al minimo il motore a volte gira male(gira secondo il battito del cuscinetto).voi cosa ditte e il cuscinetto o il volano visto che tanti parlano di questo volano rumoroso del diesel.vorei sapere se qualcuno potesse dirmi se ce da tirare giu il motore x smontare il cambio visto che tra il telaio e il cambio ce poco spazio.a qualcuno e mai capitato sta cosa cosa si va a spendere piu o meno.scusate x la mancanza di queste 3 settimane pero sono stato via in ferie giu al paese,veramente ferie di lavoro x che ho datto una mano a mio padre con la casa.vi ringrazio in anticipo e aspetto una vostra risposta o un vostro consiglio

[forletto]

Secondo me è il volano bimassa che si è rotto. E' capitato anche a me e l'ho dovuto sostituire. Tu hai una 120 cavalli 8 valvole, se non ricordo male.....non so se anche quella versione è afflitta da quel problema (ma presumo di sì), però anche facendo con manodopera fai da te arriverai a spendere grandi cifre solo di ricambi..... Tra volano e Kit frizione sarai attorno ai mille Euro di soli materiali (se non ricordo male le cifre)