SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti,
da un po di tempo sto pensando di rimappare la mia TTID 180 CV. Ho seguito diverse discussioni sui vari preparatori. Io ne ho trovato questo che dicono sia bravo http://web.dimsport.com/rapid/find_your_rapid.php.
Una curiosità....come mai i prezzi sono così diversi tra i vari preparatori?Quale modo abbiamo per rivolgerci ad uno che non ci fa casini?Ci sono alcuni che preparano con 300-400 € mentre Hirsh (che da 20 Cv contro la media dei 30 degli altri) che ti fa pagare 1100€. Non c'è troppa differenza? Che garanzie ci sono che tutto vada bene?

Saluti.......

con hirsch vai sul sicuro sia per il loro legame diretto con saab (come amg per mercedes tanto per intenderci) quindi garanzia di affidabilita' e garanzia vera e propria sulla rimappatura.certo si fan pagare....
per l'italia aerocar di verona

La garanzia sulla rimappatura (sulla centralina) la danno tutti.. sui componenti meccanici penso nessuno, nemmeno hirsch....

Certo Hirsch sicuramente farà una mappa affidabile che non dovrebbe inficiare in alcun modo l'affidabilità del motore.. o almeno si spera, con quello che si fanno pagare... il quadruplo degli altri

Lucantropo ha scritto:La garanzia sulla rimappatura (sulla centralina) la danno tutti.. sui componenti meccanici penso nessuno, nemmeno hirsch....

non e' saab che garantisce cmq se rimappi hirsch durante la garanzia dell'autovettura ?

Ah si ok, entro i 2 anni di vita dell'auto si.

rimappare non è una cosa semplice.... ma 1100€ è troppo..... e poi ti posso dire che ho letto un sacco di mappe fatte da preparatori UFFICIALI ed erano fatte davvero con i piedi,ti devi affidare a un preparatore serio e diffida chi ti dice che ci mette un paio d'ore,per mappare seriamente un'auto ci vuole una giornata di lavoro e 300/400 € sono prezzi onesti

Lucantropo ha scritto:La garanzia sulla rimappatura (sulla centralina) la danno tutti.. sui componenti meccanici penso nessuno, nemmeno hirsch....

Certo Hirsch sicuramente farà una mappa affidabile che non dovrebbe inficiare in alcun modo l'affidabilità del motore.. o almeno si spera, con quello che si fanno pagare... il quadruplo degli altri

La rimappa Hirsch è riconosciuta da Saab e non inficia la garanzia originale. Per cui, se la fai a vettura nuova o seminuova, sei comunque coperto da garanzia Saab secondo i normali termini contrattuali. Nessuno fa altrettanto.

Inoltre, per esperienza personale, avverto che sul TTiD i 210 o più cv sono facilmente raggiungibili ma si creano invariabilmente dei problemi con il FAP. Al momento, non vedo alternative serie a Hirsch; se qualcuno ha esperienze positive, si faccia avanti.

ML59, giovedì mattina dalle 08,30 in poi sono dal Massimo per il cuscinetto della 9.5, se sei da quelle parti possiamo bere qualcosa. Ciao Vecchiaccio
P.S. fine OT

ML59 ha scritto:

Lucantropo ha scritto:La garanzia sulla rimappatura (sulla centralina) la danno tutti.. sui componenti meccanici penso nessuno, nemmeno hirsch....

Certo Hirsch sicuramente farà una mappa affidabile che non dovrebbe inficiare in alcun modo l'affidabilità del motore.. o almeno si spera, con quello che si fanno pagare... il quadruplo degli altri

La rimappa Hirsch è riconosciuta da Saab e non inficia la garanzia originale. Per cui, se la fai a vettura nuova o seminuova, sei comunque coperto da garanzia Saab secondo i normali termini contrattuali. Nessuno fa altrettanto.

Questo lo so, come ho già detto rispondendo a PILLO, io ho dato una risposta generale, perchè una volta scaduta la garanzia, immagino che loro non rispondano più degli altri...

io ti consiglio di farti rimappare da ki si specializza solo sul brand..... ki fa tutto nn è mi è mai piaciuto...

io ho nordic....e nn mi sto trovando male...

Trunks ha scritto: io ho nordic....e nn mi sto trovando male...

Come mai non hai scritto : "mi sono trovato benissimo" ? Dalla tua risposta sembra che non sei soddisfatto al 100%

Ma soprattutto, visto che le componenti meccaniche vengono sottoposte ad uno "sforzo" maggiore, il rimappare accorcia la vita del veicolo?

coverdale1978 ha scritto:Ma soprattutto, visto che le componenti meccaniche vengono sottoposte ad uno "sforzo" maggiore, il rimappare accorcia la vita del veicolo?

E' tutto relativo: se il lavoro è fatto a regola d'arte da chi conosce profondamente il mezzo, in linea di massima no, anche perchè ben difficilmente si sfruttano i cavalli in più in modo costante e continuativo.

Se la rimappa NON è fatta a regola d'arte ma, ad esempio, improvvisata su un simulatore al computer, è quasi sicuro che ci siano dei danni futuri: frizioni o cambi o entrambi rotti/bruciati, turbine cotte, testate cotte, pistoni bucati, bielle rotte ecc. Tutte cose effettivamente successe, a me o miei personali conoscenti diretti.

fate voi

Quindi se fatto male estremamente rischioso... beh allora Hirsch forever

Beh, non è che Hirsch sia l'unico a fare buone preparazioni per i motori Saab, affatto... rivolgersi a Nordic, Jak Stoll, BSR, Abbott, Maptun o Trollspeed che con Saab hanno esperienze comprovate ed in alcuni casi più che decennali, non è come rivolgersi all'elettrauto sotto casa...

Lucantropo ha scritto:Beh, non è che Hirsch sia l'unico a fare buone preparazioni per i motori Saab, affatto... rivolgersi a Nordic, Jak Stoll, BSR, Abbott, Maptun o Trollspeed che con Saab hanno esperienze comprovate ed in alcuni casi più che decennali, non è come rivolgersi all'elettrauto sotto casa...

Sono d'accordo, peraltro anche Digital Tuning è un preparatore "sui generis" serio ed efficace sul 90% dei modelli. Ma siccome la richiesta iniziale
era espressamente riferita al modello TTiD, all'infuori di Hirsch non sono a conoscenza di nessuna rimappatura specifica per questo modello realmente valida ed efficace. Nessuno dei preparatori storici sopracitati pubblicizza, sul proprio sito, rimappe per TTiD ma solo per TiD da 150 cv (per il quale Nordic, ad esempio, dichiara gli stessi dati di Hirsch)

Salve guys,




ML a quanti km hai fatto la rimappa hirsh? Ora quanti ne hai?
I Consumi di gasolio rispetto prima? Problemi al fap o cambio?

Nessuno ha provato point to point sul TTID?

Nessuno dei nostri dei forum, sono ancora in attesa, e l'offerta pubblicata nella sezione Partners è sempre valida...

Linoclem ha scritto:Salve guys,




ML a quanti km hai fatto la rimappa hirsh? Ora quanti ne hai?
I Consumi di gasolio rispetto prima? Problemi al fap o cambio?

Nessuno ha provato point to point sul TTID?

Non ricordo esattamente, circa 9.000 credo. Ora 32.000, macchina assolutamente perfetta come comportamento. Consumi leggermente diminuiti nell'uso pratico. Nessun allarme dal FAP o dal cambio, salvo intervento del software di protezione originale FPT (come verificato direttamente con Hirsch) che, con temperature esterne molto elevate e in occasione di lunghe tirate autostradali limita il regime massimo raggiungibile a non oltre 3900 giri circa in 6^ ; nel caso di accelerazioni violente ma brevi nelle marce basse, il motore raggiunge i normalmente i 4.500 giri/m ed eroga tutti i 200 cv. (e si sentono tutti!)

Trunks ha scritto:io ti consiglio di farti rimappare da ki si specializza solo sul brand..... ki fa tutto nn è mi è mai piaciuto...

io ho nordic....e nn mi sto trovando male...

ehm... chiedo scusa, ma se loro sono solo in svezia come si fa?