che può essere?
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- solosaab
- Utente
- Messaggi: 1205
- Iscritto il: sabato 7 maggio 2005, 11:38
- Località: prov BARI
che può essere?
oggi la mia 9.3 cabrio 1.9 tid si è comportata in maniera strana: ero a 100 km/h circa e ho scalato dalla 4^ alla 5^. ad un certo punto si è messa a "tremare" quando spingevo sull'acceleratore. tremava e non accelerva...
il tutto per circa trenta secondi... poi non lo ha più fatto...
cosa potrebbe essere stato, secondo voi?
il tutto per circa trenta secondi... poi non lo ha più fatto...
cosa potrebbe essere stato, secondo voi?
Felice possessore di:
Saab 9.3 Cabrio, Saab 96
Honda Africa Twin, Honda Varadero, Lambretta 125 Special
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- Gho57
- Utente
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- Iscritto il: sabato 5 maggio 2007, 10:51
Re: che può essere?
Hai fatto il pieno in qualche distributore strano? Ti si è accesa qualche spia?? Hai visto fumo??
- solosaab
- Utente
- Messaggi: 1205
- Iscritto il: sabato 7 maggio 2005, 11:38
- Località: prov BARI
Re: che può essere?
no ho fatto il pieno al solito distributore... tra l'altro 10 giorni fa ed ora sono a metà serbatoio...Gho57 ha scritto:Hai fatto il pieno in qualche distributore strano? Ti si è accesa qualche spia?? Hai visto fumo??
nessuna spia e nessun fumo...
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- STILEITALIA
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- Iscritto il: sabato 12 settembre 2009, 20:10
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Re: che può essere?
per caso il tuo 1.9 Tid ha il FAP?

ex Saab:
9000 i mk1 1987 oro met. int. pelle bicolor marrone scuro-chiaro
C900 Turbo cabrio 1990 nero, giro di vite=190cv
Attuale Saab:
9-3 SE mk1 2000 16V, assetto ribassato-3cm, cerchi 16''VIKING, scarico Ragazzon inox, gpl.
- SUPERFRA
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Re: che può essere?
Fap intasato ?!
- STILEITALIA
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Re: che può essere?
facile...SUPERFRA ha scritto:Fap intasato ?!

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- solosaab
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Re: che può essere?
si ha il fap!
ma appartiene alla generazione di 1.9 che non dovrebbero patire di questo problema: per intenderci quelle pre-restyling esterno, ma restyling interno...
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Felice possessore di:
Saab 9.3 Cabrio, Saab 96
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- STILEITALIA
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Re: che può essere?
solosaab ha scritto:si ha il fap!
ma appartiene alla generazione di 1.9 che non dovrebbero patire di questo problema: per intenderci quelle pre-restyling esterno, ma restyling interno...
beh posso dirti che il FAP da problemi A PRESCINDERE...
quindi non ti preoccupare, se qualche rara volta fa cosi', e' solo colpa del gasolio magari un po' "fetente", con qualche residuo di troppo, il FAP si intasa un momento poi si libera da solo, ecco che ti da' problemi per 30 secondi poi torna normale...
Un po' come i filtri autopulenti dello scarico delle lavatrici...

ex Saab:
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- Miura
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Re: che può essere?
La Saab è una lavatrice?Allora la fanno all'Electrolux!
SportSedan Vector del 2002.....Un po' modificata!
- solosaab
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Re: che può essere?
ok grazie per le info!!!
ora sto più tranquillo!!
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- forletto
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Re: che può essere?
Falle dare cmq un'occhiata...l'ha fatto anche la mia ed era la valvola EGR....
-
SDEP
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Re: che può essere?
Ciao.......Io guarderei il funzionamento della valvola EGR........Al momento è quella che ci da più problemi......ANCHE DA NUOVE!!!!!
Buona serata
Buona serata
Manuel Torrisi
www.dimensionemotori.it
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- solosaab
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Re: che può essere?
da allora non ha fatto più niente...
posso stare tranquillo??
posso stare tranquillo??
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luka
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- Iscritto il: lunedì 13 febbraio 2006, 14:58
Re: che può essere?
si non ha niente di particolare. Lo ha fatto anche la mia precedente 9-5 le cause possono essere due:
1) si è allentato un tubicino di non so dove ma in conce lo trovano subito, oppure
2) iniettori, basta un pò di spray ed è risolto.
Saluti,
Luka
1) si è allentato un tubicino di non so dove ma in conce lo trovano subito, oppure
2) iniettori, basta un pò di spray ed è risolto.
Saluti,
Luka
2 saab in famiglia 9-3-X 2.0 TURBO 240 cv by Hirsch (ex 9-5 tid sw ex 9-3 sh TTID )
9-5 2.3 aero MY '07
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- fabrizio64
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- Località: Lecce
Re: che può essere?
Sono capitato anch'io qualche mese fa : ero fermo ad un incrocio, vado per ripartire, accellero e la macchina si è messa a tremare fino a spegnersi dopo aver percorso qualche metro.
Ho spento il quadro e riacceso la macchina : da quel momento non l'ha mai più rifatto.
Ho spento il quadro e riacceso la macchina : da quel momento non l'ha mai più rifatto.
(Ex 9000 Cse, 9000 Aero, 900 cabrio, 9.5 T, 9.5 SW 3.0, 9.3 SH tid, 9-3 SH TTiD Aero sentronic 2009)
- Miura
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Re: che può essere?
Che bello avere la macchina a benzina!(a parte i consumi) 
SportSedan Vector del 2002.....Un po' modificata!
- solosaab
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Re: che può essere?
Miura ha scritto:Che bello avere la macchina a benzina!(a parte i consumi)
detto niente....
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- Miura
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- Iscritto il: mercoledì 18 maggio 2005, 13:41
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Re: che può essere?
Vabbè,io ci metto più carburante,ma circolo, i dieselisti ci mettono DPF,FAP,collettori,serbatoi,alternatori,tubicini degli iniettori,aggiornamenti centraline e chi più ne ha più ne metta e sono spesso in officina.Non sempre per lavori in garanzia,oltretutto!Cos'è meglio? Non per essere polemico,ma il mio B207 in sette anni non ha mai avuto nulla di nulla.So che anche molti diesel non hanno avuto niente,e che il rapporto di auto vendute tra benzina e diesel è nettamente sbilanciato verso i diesel(di benzina non so nemmeno se se ne vendono ancora!)e quindi la percentuale di guasti è superiore,però.....
SportSedan Vector del 2002.....Un po' modificata!
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luka
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Re: che può essere?
....però...continuo....hai ragione.
2 saab in famiglia 9-3-X 2.0 TURBO 240 cv by Hirsch (ex 9-5 tid sw ex 9-3 sh TTID )
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