Corto circuito luci retromarcia su 900 cabrio ' 95

[AlexVE]

Ogni volta che inserisco la retromarcia mi si fulmina il fusibile 20 A per un corto circuito , il guaio è che lo stesso fusibile interrompe l' alimentazione del tergicristalli e del regolatore altezza fari ! Ho provvisoriamente rimediato staccando il " bulbo " della "retro " , ma vorrei sapere se tale inconveniente fosse già capitato a qualcun' altro su come porvi rimedio anche perchè spesso mi tocca far retromarcia alla cieca ..
grazie a tutti in anticipo per i consigli

forse hai un corto circuito nel grupppo fanaleria. hai provato a cambiare le lampadine della retro?

[Luca69]

Successa la stessa cosa: si risolve in due minuti: é il sensore della retromarcia sul cambio che si é riempito di olio.
Se guardi il cambio, vedi un filo: staccalo e vedrai che il fusibile non salta piú.
NON TOGLIERE IL SENSORE: altrimenti quanto metti in moto ti esce l'olio dal cambio!
Passa in Saab e fattelo cambiare: ci vogliono 2 minuti e costa una sciocchezza.

PS: certo che l'ing. che ha progettato l'impinato elettrico Saab 900GM scopava poco: COME KAKKIO SI FA A COLLEGARE LA RETROMARCIA ALLO STESSO FUSIBILE DEI TERGICRISTALLI!!

[cerry83]

[rod]

[rod]

[physicist]

mitico

[Luca69]

Successa la stessa cosa: si risolve in due minuti: é il sensore della retromarcia sul cambio che si é riempito di olio.
Se guardi il cambio, vedi un filo: staccalo e vedrai che il fusibile non salta piú.
NON TOGLIERE IL SENSORE: altrimenti quanto metti in moto ti esce l'olio dal cambio!
Passa in Saab e fattelo cambiare: ci vogliono 2 minuti e costa una sciocchezza.

PS: certo che l'ing. che ha progettato l'impinato elettrico Saab 900GM scopava poco: COME KAKKIO SI FA A COLLEGARE LA RETROMARCIA ALLO STESSO FUSIBILE DEI TERGICRISTALLI!!

GRAZIE !
PS Simpatico l' impinato al posto dell' impianto : sembra uno con un pino in quel posto ..

ops lapsus ... ma sotto sotto é quello che gli farei a sto ing del piffero: non t dico quanto ho smaronato e quanti fusibili ho cambiato prima di capire cosa cavolo non andava!

[AlexVE]

Successa la stessa cosa: si risolve in due minuti: é il sensore della retromarcia sul cambio che si é riempito di olio.
Se guardi il cambio, vedi un filo: staccalo e vedrai che il fusibile non salta piú.
NON TOGLIERE IL SENSORE: altrimenti quanto metti in moto ti esce l'olio dal cambio!
Passa in Saab e fattelo cambiare: ci vogliono 2 minuti e costa una sciocchezza.

PS: certo che l'ing. che ha progettato l'impinato elettrico Saab 900GM scopava poco: COME KAKKIO SI FA A COLLEGARE LA RETROMARCIA ALLO STESSO FUSIBILE DEI TERGICRISTALLI!!

invece secondo me è stato arguto... se sei in retromarcia che te frega se i tergi non vanno? stai guardando dietro

[Luca69]

Successa la stessa cosa: si risolve in due minuti: é il sensore della retromarcia sul cambio che si é riempito di olio.
Se guardi il cambio, vedi un filo: staccalo e vedrai che il fusibile non salta piú.
NON TOGLIERE IL SENSORE: altrimenti quanto metti in moto ti esce l'olio dal cambio!
Passa in Saab e fattelo cambiare: ci vogliono 2 minuti e costa una sciocchezza.

PS: certo che l'ing. che ha progettato l'impinato elettrico Saab 900GM scopava poco: COME KAKKIO SI FA A COLLEGARE LA RETROMARCIA ALLO STESSO FUSIBILE DEI TERGICRISTALLI!!

invece secondo me è stato arguto... se sei in retromarcia che te frega se i tergi non vanno? stai guardando dietro

Giá perché notoriamente quando si innesta la retromarcia poi si intraprende un lungo viaggio in tale marcia ....
MA VA CAGER VA !!! Te e l'ing del pippero!!!

PS: Ma vi ricordate che per poter togliere la chiave dalla nostra amata saab si deve inserire la retro? Quindi accendo ... piove .... smaronamento ... fusibile nuovo .. stop ... retro .. puft .... accendo ... smaronamento .. fusibile! Son andato aventi cosí per un paio di settimane!!

[AlexVE]

Successa la stessa cosa: si risolve in due minuti: é il sensore della retromarcia sul cambio che si é riempito di olio.
Se guardi il cambio, vedi un filo: staccalo e vedrai che il fusibile non salta piú.
NON TOGLIERE IL SENSORE: altrimenti quanto metti in moto ti esce l'olio dal cambio!
Passa in Saab e fattelo cambiare: ci vogliono 2 minuti e costa una sciocchezza.

PS: certo che l'ing. che ha progettato l'impinato elettrico Saab 900GM scopava poco: COME KAKKIO SI FA A COLLEGARE LA RETROMARCIA ALLO STESSO FUSIBILE DEI TERGICRISTALLI!!

invece secondo me è stato arguto... se sei in retromarcia che te frega se i tergi non vanno? stai guardando dietro

Giá perché notoriamente quando si innesta la retromarcia poi si intraprende un lungo viaggio in tale marcia ....
MA VA CAGER VA !!! Te e l'ing del pippero!!!

PS: Ma vi ricordate che per poter togliere la chiave dalla nostra amata saab si deve inserire la retro? Quindi accendo ... piove .... smaronamento ... fusibile nuovo .. stop ... retro .. puft .... accendo ... smaronamento .. fusibile! Son andato aventi cosí per un paio di settimane!!

la 9000 ha la chiave nel cruscotto, non ho di questi problemi tiè hahahah

[sergio900]

,per me il corto l ha creato quello che ti ha venduto la saab cabrio perche entrerà acqua dalla capote, invece cosi faccendo quando piove stai a casa,e non vedi entrare acqua

[cerry83]

ma quanti fusibili hai cambiato in 2 settimane??

[Luca69]

ma quanti fusibili hai cambiato in 2 settimane??

..una cifra! Perché ovviamente mi é successo in autunno quando notoriamente NN PIOVE MAI !!!
Peró quando ho scoperto che si poteva riparare con poco .... é tornato a splendere il sole