Ah va beh, tutto qui allora.. ma il fatto che il lunotto sia un tutt'uno con la tela non significa che ci siano differenza importanti nella struttura che per quanto ne so infatti è sempre rimasta identica tranne che con l'avvento della 9.3 con la quale hanno cambiato completamente il sistema di attuazione.lupin2008 ha scritto:il lunotto posteriore e' praticamente incollato e cucito proprio come la 9 3
capote priva di vita
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- Lucantropo
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9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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lupin2008
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ieri mentre mi cambiavo tutte le lampadine fulminate del cruscotto ho notato alcuni spinotti staccati sai quelli con quell'aggancio ad incastro di colore bordo' che il precedendte aveva attaccato con una fascetta alla copertura dx sotto il cassettino portaoggetti dal lato interno ovviamente... ho trovato anche 2 telecomandi d'allarme che non danno segni di vita forse staccati
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Agu
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Cmq x il tech2 bisognarebbe avere un infiltrato in saab k sottraesse il software x qualche giorno....
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che è????lupin2008 ha scritto:...mi ha detto che e' come se la capote non esistesse......
un X filesBallometro OFFlupin2008 ha scritto:.....comincio sempre di piu' a credere alla teoria della proprietaria precedente e cioe' della modifica del filo ma quale filo????? ...

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Dalle foto che hai firma vedo che tu hai una 9.3.Il meccanismo della 9.3 è completamente diverso, è azionato da cilindri idraulici e non più da motorini elettrici ed è molto più affidabile..Agu ha scritto:scusate se la domanda non strettamente pertinente...ma vista l'angoscia nel leggere queste pagine..Quanto dura il meccanismo elettrico della cappotta??? La mia è del 98..mi piacerebbe che arrivasse anche all'estate 2009!!!!!!!!!
Cmq x il tech2 bisognarebbe avere un infiltrato in saab k sottraesse il software x qualche giorno....
tanto che non so di nessuno che abbia mai dovuto metterci mano per ripararlo...
......a parte il sottoscritto!!!!!

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lupin2008
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ora il mio problema nell'apertura della cappotta ho notato che gli elastici che in qualche modo la tengono tesa per la preceisione 4 due da un lato e due dall'altro sono praticamente non piu' elastici ma pezzi di carta in quanto ogni volta che li tocco si sbriciola un pezzo quindi cosa mi consigliate ago e filo e nuovi elastici tanto mi sembrano di tipo molto comune o tappezziere??questo il primo problema del post funzionamento.. il secondo e' il flap sx che e' spaccato e quindi quando aperta rimane un enorme buco vorrei provare ad incollarlo ma non so quanto possa tenere... se lo dovessi reperire e' molto difficile smontarlo? ho visto che e' un pezzo unico con un tubicino che scende giu per il carter poi finisce sotto la copertura del motorino dello stesso non vorrei sprogrammare qualcosa del funzionamento.. accetto ogni tipo di suggerimento
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Per le altre cose non ti so dire, non ho mai dovuto effettuare quei lavori..

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lupin2008
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