Una turbina Bmw che salta su macchina praticamente nuova????????????dr_Neur ha scritto:ma in officina bmw in sottofondo c'è la musica del circo?
Che strano cosa mai sentita ultimamente...
Reportage di una riparazione.
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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AeroNik
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ML59
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Tutto questo racconto dell'orrore (non c'è altra parola) mi sembra così surreale da essere degno di Stephen King. Ma questa concessionaria lavora da molto con BMW o sono nuovi del marchio? La mia esperienza degli ultimi 5 anni con due BMW, oltre a una frequentazion e pluridecennale per le moto, è per mia fortuna completamente diversa. Ci sono stati, è vero, un pò di sbandamenti con l'introduzione della serie 5 E60, davvero molto complessa come elettronica rispetto ai modelli precedenti, ma tutto sommato assorbiti rapidamente senza grossi traumi.
Questa gente è da denuncia, altro che officina ufficiale!
Toglimi una curiosità: ma il proprietario della macchina non ha ancora minacciato di entrare in officina con una lupara e fare una strage?
Questa gente è da denuncia, altro che officina ufficiale!
Toglimi una curiosità: ma il proprietario della macchina non ha ancora minacciato di entrare in officina con una lupara e fare una strage?
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forletto
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autoeconomo
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Certo che è brutta come auto. Sembra tutto in ordine, secondo te hanno fatto un buon lavoro?
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
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Lucantropo
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Bravissimo forlo!! clap clap è come uscita dalla fabbrica !!!!! 
Ma com'è che oggi alle 3.20 tutto taceva e adesso è finita? Mi sa che mi sono perso un pezzo ero convinto che fosse ancora ferma in BMW...
Ma com'è che oggi alle 3.20 tutto taceva e adesso è finita? Mi sa che mi sono perso un pezzo ero convinto che fosse ancora ferma in BMW...
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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Lucantropo
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forletto
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Allora vi spiego......fino al momento in cui ho scritto...tutto taceva; poi mi son detto: "Chiamiamo 'sti buffoni!" e li ho chiamati; risposta?? "Ah è pronta già da tre giorni, se volete venire a toglierla dalle palle....."
"Certo, bastava che qualcuno si degnasse di chiamare!"
Cmq: Siamo andati a ritirarla; sotto il cofano, per rispondere a Cerry, sembra che abbiano lavorato bene; il motore gira che è una meraviglia, finalmente, il cambio automatico funziona alla perfezione, finalmente e tutto sembra andare bene.
Su strada....SIlenzio totale; in marcia l'unica cosa che si sente è il fruscìo aerodinamico causato dal grande parabrezza e dagli specchietti di dimensioni generose; Scricchiolii: ZERO, del resto dentro hanno cambiato sì il cruscotto, che però è morbido e non si presta a rumorosità;Per le parti che ho smontato e rimontato io.......chi aveva dubbi??? Nessun rumore, ovvio"!!!
Il volante è perfettamente orizzontale, nessuna deriva, nessuna oscillazione. Frenata perfetta, anche a 80/100 all'ora si ferma senza sbandare; insomma, direi che è venuta bene!
"Certo, bastava che qualcuno si degnasse di chiamare!"
Cmq: Siamo andati a ritirarla; sotto il cofano, per rispondere a Cerry, sembra che abbiano lavorato bene; il motore gira che è una meraviglia, finalmente, il cambio automatico funziona alla perfezione, finalmente e tutto sembra andare bene.
Su strada....SIlenzio totale; in marcia l'unica cosa che si sente è il fruscìo aerodinamico causato dal grande parabrezza e dagli specchietti di dimensioni generose; Scricchiolii: ZERO, del resto dentro hanno cambiato sì il cruscotto, che però è morbido e non si presta a rumorosità;Per le parti che ho smontato e rimontato io.......chi aveva dubbi??? Nessun rumore, ovvio"!!!
Il volante è perfettamente orizzontale, nessuna deriva, nessuna oscillazione. Frenata perfetta, anche a 80/100 all'ora si ferma senza sbandare; insomma, direi che è venuta bene!
SAAB 9-3 TTid Aero Cabriolet del 2008
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Lucantropo
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Lucantropo
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Fine dell'odissea quindi...
Sapresti dirci il conto totale finale fra spese di carrozzeria e spese di ricambi e manodopera BMW, insomma, quanto è venuto a costare alla fine tutt il mulino?
Snocciola qualche dato, non so, tipo quante ore di manodopera, quanti KG di vernice, quanto di questo, quanto di quello... forza, ci vogliono i titoli di coda !
Sapresti dirci il conto totale finale fra spese di carrozzeria e spese di ricambi e manodopera BMW, insomma, quanto è venuto a costare alla fine tutt il mulino?
Snocciola qualche dato, non so, tipo quante ore di manodopera, quanti KG di vernice, quanto di questo, quanto di quello... forza, ci vogliono i titoli di coda !
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
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pessandr
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Re: Reportage di una riparazione.
Tutto bellissimo!
Dove si trovano i calendari che, numerosi, arredano allegramente le pareti dell'officina, ce ne sono altre copie?
Quando la tecnologia si sposa con l'amore per l'arte...
Andrea.
Dove si trovano i calendari che, numerosi, arredano allegramente le pareti dell'officina, ce ne sono altre copie?
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Andrea.-
marcofinnista
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- Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
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Re: Reportage di una riparazione.
Complimenti per il gran bel lavoro indice di un livello di professionalita' notevole 
, ma questa storia mi ha fatto un po riflettere su molte cose....una a caso...chissa' quante macchine danneggiate da incidenti in maniera anche abbastanza grave non vengono riparate in maniera cosi' professionale ed ovviamente costosa (parlo a livello di carrozzeria...sul resto meccanica-elettronica e sicurezza mi rimangono molte perplessita' su come sono iniziati i lavori...) bensi' accroccate alla meno peggio in maniera low-cost per poi essere rivendute e ammollate a quotazioni vantaggiose al primo sventurato che arriva coi soldi in bocca convinto che sia l'affare della sua vita 
, ma questa storia mi ha fatto un po riflettere su molte cose....una a caso...chissa' quante macchine danneggiate da incidenti in maniera anche abbastanza grave non vengono riparate in maniera cosi' professionale ed ovviamente costosa (parlo a livello di carrozzeria...sul resto meccanica-elettronica e sicurezza mi rimangono molte perplessita' su come sono iniziati i lavori...) bensi' accroccate alla meno peggio in maniera low-cost per poi essere rivendute e ammollate a quotazioni vantaggiose al primo sventurato che arriva coi soldi in bocca convinto che sia l'affare della sua vita ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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