Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Ragazzi ho questo problema ho cambiato l'olio circa 1000km fa, oggi ho provato a controllarlo e sorpresa l'astina non segnava nulla...
allora ho detto mi pare strano che si sia pippata 1L d'olio in 1000km però... allora ho aggiunto mezzo litro... ma nulla... 1L e nulla...
Allora un po' perplesso ho vuotato la coppa e ho e me ne sono venuti giù 4 litri, calcolando che mezzo litro sarà rimasto dentro tra filtro e non averla scolata tutta, ho contato che 0,5L se li è pippati... ho rimesso 3,5L così da arrivare più o meno ai 4L regolari... manulla si bagna appena la punta dll'astina.
Ora mi sorge un dubbio ma non è che l'astina è corta? Cioè magari l'hanno cambiata e hanno sbagliato astina... Che lunghezza deve avere?
P.S: forse un po' lo trasuda dal tappo della coppa domani cambio la guarnizione così vediamo... bhò...
Ti consiglio,finchè non verifichi se la asta e veramente giusta,non accendere neanche il motore.Se per caso livello di olio e OVER,puoi fare solo i danni.
SAAB 9.5OG 2,0 LPT 150 CV XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Il libretto dice 4L con filtro... io ne ho rimessi 3,5L + gli 0,5l che ho calcolato ipotetici nel filtro che non ho smontato... Quindi se mettiamo che cel filto ce ne sono 0,2l invece di 0,5l comunque non sono oltre il max...
9.3fast ha scritto:Il libretto dice 4L con filtro... io ne ho rimessi 3,5L + gli 0,5l che ho calcolato ipotetici nel filtro che non ho smontato... Quindi se mettiamo che cel filto ce ne sono 0,2l invece di 0,5l comunque non sono oltre il max...
inm effetti l'astina dovrebbe segnarti l'olio anche se hai solo 2 litri nella coppa.... ma l'astina è possibile sia stata cambiata? passa dal meccanico dove hai fatto il tagliando
Il tagliando l'ho fatto io... solo che eravamo in 2 e quando ho messo l'olio non ho guardato io il livello quindi non so se e come lo segnava appena fatto il tagliando... Cmq quello di cui sono sicuro è che ne ho messi 4L!
Ragazzi non è che qualcuno che ha il B205R è così gentile da misutarmi quanto è lunga l'astina dell'olio summa sua? No perchè veramente sono un po' perplesso...
curiosa questa cosa... certo l'astina con il finale nero non aiuta molto a vedere il livello dell'olio.. però mettendolo controluce si vede... non saprei..
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
Lucantropo ha scritto:curiosa questa cosa... certo l'astina con il finale nero non aiuta molto a vedere il livello dell'olio.. però mettendolo controluce si vede... non saprei..
infatti per me' e' una cazzata ste astine nere ..non si vede niente !!!!
Saab cabrio 2.0T 185cv MY 1998 Fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.
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magari l'olio nuovo avendo un colore chiaro, non si vede sull'astina, per una misura meticolosa di questo, prova ad appoggiarla dopo che l'hai inserita in orizzonate su un foglio, e vedi fin dove lo bagna....
Ma scusa anche se fosse come hai fatto eventualmente a scambiare l'astina? pensavo eri andato del meccanico e potesse averla scambiata con quella di un altra auto...
Non è che hai messo olio corrosivo? >:]
tappo escluso...