Aero o non Aero?

[ilcarlo]

Riporto la domanda in questo angolo tecnico:
Cerchi e fascioni direbbero di si, ma non ho mai sopportato chi usa a sproposito il termine Aero.
Dite la vostra

[cerry83]

se c'è scritto sport allora è una aero! Complimenti!

[velvet]

I 132 KW e la dicitura sport sul libretto fanno pensare ad una Aero, puoi dormire sonni tranquilli e guardare dall'alto in basso gli "ignobili spacciatori" di finte Aero..

Anzi: pubblica gogna, confisca della turbina e corte marziale per chi osa utilizzare a sproposito la nobile qualifica Aero..

P.S. tieni presente inoltre che da un certo momento in poi anche le Ep (141 CV) coupè e cabrio in Italia erano vendute in allestimento Aero, senza distinzione con le full turbo...

[palla]

Dai KW si direbbe una versione 1992 e comunque nessuna cabrio si può definire Aero in senso stretto in quanto non ha il telaio ribassato che è la caratteristica principale che le differenzia. Ciò che ha la tua full turbo (come per la mia cabrio) è l'allestimento estetico Aero

[AeroGT]

Ma signori....attenzione... è SPORT 1..
Dal mio modesto punto di vista è un'Aero ......una SIGNORA Aero....specifiche Montecarlo

[turbolag]

Anzi: pubblica gogna, confisca della turbina e corte marziale per chi osa utilizzare a sproposito la nobile qualifica Aero..

Toglietemi tutto, ma non la turbina!

[ecodrive]

Anzi: pubblica gogna, confisca della turbina e corte marziale per chi osa utilizzare a sproposito la nobile qualifica Aero..

Che ne dite se appiccico la targhetta Aero sulla mia Sportsedan 1.9 TiD Linear???

[velvet]

Come ha giustamente sottolineato AeroGt non è una FT qualsiasi, ma dovrebbe avere le specifiche della Montecarlo edition....

[silverarrow]

Se saabspecialist legge la sigla, ci dice vita morte e miracoli di quella macchina

Non sto scherzando

[ZioTom]

Anzi: pubblica gogna, confisca della turbina e corte marziale per chi osa utilizzare a sproposito la nobile qualifica Aero..

Che ne dite se appiccico la targhetta Aero sulla mia Sportsedan 1.9 TiD Linear???

volevo farlo anche io, tanto il motore e l'estetica sono quelli, basta che cambio i cerchi, il pack estetico già c'è

scherzo

[palla]

Ma signori....attenzione... è SPORT 1..
Dal mio modesto punto di vista è un'Aero ......una SIGNORA Aero....specifiche Montecarlo

Allora la domanda posta da ilcarlo era: Cerchi e fascioni direbbero di si, ma non ho mai sopportato chi usa a sproposito il termine Aero.
Allora Stefano la mia Le mans e la tua Ruby hanno lo stesso telaio e lo stesso kit Aero (montato dalla fabbrica) di quella del ilcarlo e quindi non le trovo meno Aero della sua. Qui non stiamo parlando della rarità o meno di un modello ma stiamo parlando se è più Aero delle altre (questa era la domanda). Altrimenti equivale a dire che basta prendere una berlina FT metterci i fascioni e questa diventa una Aero come le nostre e questa, mi dispiace, è un'eresia

[cerry83]

è vero palla. Però la sua, oltre ad avere i fascioni e cerchi dalla fabbrica, ha anche il motore FT!

[palla]

è vero palla. Però la sua, oltre ad avere i fascioni e cerchi dalla fabbrica, ha anche il motore FT!

Il motore FT in sè non fà un Aero, torno a chiedere se una "normale" berlina FT monta i fascioni Aero diventa un'Aero? NOOOOOOOOOOO perchè non ha il telaio ribassato! Non fate confusione con la "Rarità" del modello. In senso stretto solo le berline Aero sono vere Aero

[cerry83]

ma scusa..per telaio tu intendi le sospensioni?

[palla]

ma scusa..per telaio tu intendi le sospensioni?

Le berline Aero hanno il telaio ribassato che è la vera differenza (non estetica) nei confronti delle altre. In pratica cambiano gli ammortizzatori, le molle e le barre stabilizzatrici. L'assetto è completamente diverso. Se poi con Aero ci accontentiamo solo di modifiche estetiche e di potenza allora ha ragione la GM a chiamare Aero le nuove

[Draken]

ma scusa..per telaio tu intendi le sospensioni?

Le berline Aero hanno il telaio ribassato che è la vera differenza (non estetica) nei confronti delle altre. In pratica cambiano gli ammortizzatori, le molle e le barre stabilizzatrici. L'assetto è completamente diverso. Se poi con Aero ci accontentiamo solo di modifiche estetiche e di potenza allora ha ragione la GM a chiamare Aero le nuove

Hai ragione... però è comunemente usato il termine "Aero" per indicare anche l'allestimento "top" in casa saaab... secondo me non è sbagliato trattare le c900 con il kit estetico e l'allestimento in pelle come "Aero"... però ocio perchè oggi siamo di polemica...

[palla]

ma scusa..per telaio tu intendi le sospensioni?

Le berline Aero hanno il telaio ribassato che è la vera differenza (non estetica) nei confronti delle altre. In pratica cambiano gli ammortizzatori, le molle e le barre stabilizzatrici. L'assetto è completamente diverso. Se poi con Aero ci accontentiamo solo di modifiche estetiche e di potenza allora ha ragione la GM a chiamare Aero le nuove

Hai ragione... però è comunemente usato il termine "Aero" per indicare anche l'allestimento "top" in casa saaab... secondo me non è sbagliato trattare le c900 con il kit estetico e l'allestimento in pelle come "Aero"... però ocio perchè oggi siamo di polemica...

Si hai ragione, mi scuso. Volevo solo rispondere alla domanda di ilcarlo e cioè che tutte le cabrio hanno solo l'allestimento estetico e quindi non ci sono Aero più Aero delle altre. (da un certo punto di vista sono tutte aero uguali e il minuscolo è voluto).

[silverarrow]

Suvvia, non cadiamo nell' Aerazzismo!

Prendetevi una 900i e vi togliete il pensiero...

[Draken]

Suvvia, non cadiamo nell' Aerazzismo!

Prendetevi una 900i e vi togliete il pensiero...

Ma si dai.. quasi quasi la Aero 84 la presso.... >:]

[silverarrow]

Suvvia, non cadiamo nell' Aerazzismo!

Prendetevi una 900i e vi togliete il pensiero...

Ma si dai.. quasi quasi la Aero 84 la presso.... >:]

sacrilegio!!!! piuttosto mi sacrifico io!