OLIO 00 W 40.....STRANA SITUAZIONE

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Messaggio
Autore
Avatar utente
manuel76
Utente
Messaggi: 538
Iscritto il: lunedì 7 aprile 2008, 21:59
Località: Abbiategrasso (MI)
Contatta:

OLIO 00 W 40.....STRANA SITUAZIONE

#1 Messaggio da leggere da manuel76 »

Buonasera a tutti.
Vi scrivo questo paragrafo perche, grazie a Mattomatte ( che mi ha contattato stamattina) ho scoperto una cosa abbastanza strana.
Come già molti di Voi sapranno, sui nuovi motori TTID 180 cv ( quelli con la sigla motore riportata sul libretto DTR) va introdotto all'interno del motore SOLO ED ESCLUSIVAMENTE OLIO MOBIL 1 SAE 00 W 40...........
Stamattina, volevo comunicare il prezzo ufficiale di quest'olio e.....Sorpresa....SAAB NON LO VENDE PIU'.
Nel programma ( che ora non è più EPC ma EPC4 disponibile solo online), l'olio c'è, sia in lattina da litro che in latte da 5 litri con i codici 93165385 e 93165386 ma non si può ordinare............NON ESISTE PIU'
Ho continuato a cercare e ho trovato lo stesso olio ( identico G.M. con lo stesso numero) in magazzino CADILLAC.Qui c'è, è disponibile e costa di listino euro 20,71 al litro + i.v.a. sconto soci 25%, mentre la latta da 5 litri costa euro 93,61 + iva sconto soci 25%........
Non saprei spiegarVi il motivo di questa decisione, ma una cosa è sicura.
Noi lo ordiniamo in Cadillac per essere sicuri che sia originale Mobil 1 ( viene utilizzato nelle cadillac BLS con motore TTiD 180 cv identico al motore Saab).
L'olio fornito da G.M. Europe per il gruppo Cadillac-Corvette, arriva imballato Mobil......Perchè quello Saab no?????
Lo chiederemo a G.M., visto che la mamma è una, ma poi i piccoli sono così diversi tra loro!!!! :)
Vi auguro una buona serata e grazie per l'attenzione.
Manuel Torrisi
www.autofficinasonia.it
Avatar utente
Gho57
Utente
Messaggi: 2207
Iscritto il: sabato 5 maggio 2007, 10:51

#2 Messaggio da leggere da Gho57 »

una volta che si sa che è il mobil 0w40 che va messo... :)

Che sia rimarchiato Saab, Alfa, Fiat o Landa...è lo stesso :D

Costeranno troppo le nuove etichette, in questo periodo di crisi specialmente
velvet
Utente
Messaggi: 3146
Iscritto il: lunedì 17 ottobre 2005, 11:45

#3 Messaggio da leggere da velvet »

Probabilmente ora che GM vuol disfarsi di Saab a tutti i costi sta tagliando le spese e vi manda olio da frittura... :D :D
Seba9-3
Utente
Messaggi: 2214
Iscritto il: martedì 24 ottobre 2006, 13:42

#4 Messaggio da leggere da Seba9-3 »

almeno ora sappiamo che tipo di olio ci vuole per la nostra TTDI... fase due, quando ci toccherà il tagliando, confidare che l'officina della concessionaria lo metta, anche quando siamo noi che glielo procuriamo....

secondo te Manuel, per un TTDI che effettivamente non fà molta strada, prevalentemente ciclo urbano, aspetto i 15000km ( 1anno e mezzo di strada stando stretti) o è preferibile annualmente nonostante un kilometraggio povero?...
silverarrow

#5 Messaggio da leggere da silverarrow »

Incredibile!
Comunque complimenti per la dedizione e per aver cercato subito lo stesso olio... molti altri se ne sarebbero sbattuti altamente....
Avatar utente
PILLO
Utente
Messaggi: 4508
Iscritto il: martedì 12 giugno 2007, 10:54
Località: Monza...

#6 Messaggio da leggere da PILLO »

silverarrow ha scritto:Incredibile!
Comunque complimenti per la dedizione e per aver cercato subito lo stesso olio... molti altri se ne sarebbero sbattuti altamente....
esatto ...!!! complimenti !!
Saab cabrio 2.0T 185cv MY 1998
Fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.
-----------------------------------
Immagine
Avatar utente
carloc
Utente
Messaggi: 613
Iscritto il: martedì 16 settembre 2008, 20:00
Località: Pianura Pontina/Olona Valley
Contatta:

#7 Messaggio da leggere da carloc »

Seba9-3 ha scritto:almeno ora sappiamo che tipo di olio ci vuole per la nostra TTDI... fase due, quando ci toccherà il tagliando, confidare che l'officina della concessionaria lo metta, anche quando siamo noi che glielo procuriamo....

secondo te Manuel, per un TTDI che effettivamente non fà molta strada, prevalentemente ciclo urbano, aspetto i 15000km ( 1anno e mezzo di strada stando stretti) o è preferibile annualmente nonostante un kilometraggio povero?...
Aspettando una risposta da Manuel, io direi che, vista l'eccellente qualita' del Mobil1", puoi tenerlo anche molto piu' a lungo.

Ciao, Carlo
Saab 9.3 Aero SH TTiD Sentronic MY 09

Rem tene, verba sequentur (Marco Porcio Catone detto il Censore)
Avatar utente
mattomatte
Socio
Messaggi: 2812
Iscritto il: giovedì 5 maggio 2005, 16:47
Località: ROMA

Re: OLIO 00 W 40.....STRANA SITUAZIONE

#8 Messaggio da leggere da mattomatte »

manuel76 ha scritto:Buonasera a tutti.
Vi scrivo questo paragrafo perche, grazie a Mattomatte ( che mi ha contattato stamattina)

Ehmm....non ricordo di averti contattato :O :O :- :- :D :D :D
Dal 2010 su Saab 900 Turbo cabrio m.y. 1987
Precedentemente su: C900 Ep Aero 1993 - C900 Ep Aero Cabrio 1993 - 9.3 Coupè SE 1999 B204R
Avatar utente
carloc
Utente
Messaggi: 613
Iscritto il: martedì 16 settembre 2008, 20:00
Località: Pianura Pontina/Olona Valley
Contatta:

#9 Messaggio da leggere da carloc »

mi sembra che qui http://www.autoricambiallibrio.it/defau ... e=-1&idA=1 il prezzo del mobil 1
sia interessante..... :)
Saab 9.3 Aero SH TTiD Sentronic MY 09

Rem tene, verba sequentur (Marco Porcio Catone detto il Censore)
Avatar utente
manuel76
Utente
Messaggi: 538
Iscritto il: lunedì 7 aprile 2008, 21:59
Località: Abbiategrasso (MI)
Contatta:

#10 Messaggio da leggere da manuel76 »

Scusa Mattomatte........Ho sbagliato, ieri ho ricevuto più di 100 chiamate.
Buon lavoro.
Manuel Torrisi
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

#11 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Seba9-3 ha scritto:
secondo te Manuel, per un TTDI che effettivamente non fà molta strada, prevalentemente ciclo urbano, aspetto i 15000km ( 1anno e mezzo di strada stando stretti) o è preferibile annualmente nonostante un kilometraggio povero?...
Di norma dovresti farlo non oltre un anno dopo l'ultimo cambio.. quindi se in un anno poniamo, hai fatto 12.000km... il cambio olio andrebbe fatto comunque... se in 8 mesi fai 15.000km.. il cambio olio lo fai dopo 8 mesi... non so se mi sono spiegato.

Sul tuo likbretto dei tagliandi non c'è scritto "ogni 15.000km o un anno" ?

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

Seba9-3
Utente
Messaggi: 2214
Iscritto il: martedì 24 ottobre 2006, 13:42

#12 Messaggio da leggere da Seba9-3 »

Sul tuo likbretto dei tagliandi non c'è scritto "ogni 15.000km o un anno" ?
verifico per curiosità sul libretto quanto prima, in effetti non ho mai fatto caso...
Avatar utente
carloc
Utente
Messaggi: 613
Iscritto il: martedì 16 settembre 2008, 20:00
Località: Pianura Pontina/Olona Valley
Contatta:

#13 Messaggio da leggere da carloc »

Seba9-3 ha scritto:
Sul tuo likbretto dei tagliandi non c'è scritto "ogni 15.000km o un anno" ?
verifico per curiosità sul libretto quanto prima, in effetti non ho mai fatto caso...
Controlla anche per me....io ho il libretto dei tagliandi in Turco......
Saab 9.3 Aero SH TTiD Sentronic MY 09

Rem tene, verba sequentur (Marco Porcio Catone detto il Censore)
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

#14 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Ma scusa, vivi ad istanbul e non hai imparato il turco ??? :8

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

Avatar utente
carloc
Utente
Messaggi: 613
Iscritto il: martedì 16 settembre 2008, 20:00
Località: Pianura Pontina/Olona Valley
Contatta:

#15 Messaggio da leggere da carloc »

Lucantropo ha scritto:Ma scusa, vivi ad istanbul e non hai imparato il turco ??? :8
Normalmente me la cavo con Inglese e Francese sul lavoro. Il turco lo conosco nel senso che sono in grado di non morire di fame..... :D :D :D
Saab 9.3 Aero SH TTiD Sentronic MY 09

Rem tene, verba sequentur (Marco Porcio Catone detto il Censore)
Avatar utente
ecodrive
Utente
Messaggi: 3919
Iscritto il: venerdì 6 maggio 2005, 20:20
Località: Bergamo

#16 Messaggio da leggere da ecodrive »

Ma il TTiD ha scadenze di tagliando diverse? :O
Per la TiD è previsto ogni 30.000 km o 2 anni.
Ex Saab 9.3 Cabrio Aero TTiD Sentronic m.y. 2009, ora  🎌
Avatar utente
carloc
Utente
Messaggi: 613
Iscritto il: martedì 16 settembre 2008, 20:00
Località: Pianura Pontina/Olona Valley
Contatta:

#17 Messaggio da leggere da carloc »

ecodrive ha scritto:Ma il TTiD ha scadenze di tagliando diverse? :O
Per la TiD è previsto ogni 30.000 km o 2 anni.
Mi confermi quello che mi avevano detto a voce per il tagliando. Il SID, però, riporta anche la voce tagliando intermedio.....anche li va sostituito l'olio?

Ciao, Carlo
Saab 9.3 Aero SH TTiD Sentronic MY 09

Rem tene, verba sequentur (Marco Porcio Catone detto il Censore)
Avatar utente
ecodrive
Utente
Messaggi: 3919
Iscritto il: venerdì 6 maggio 2005, 20:20
Località: Bergamo

#18 Messaggio da leggere da ecodrive »

L'intermedio sarebbe il tagliando dei 30.000, mentre quello completo è ogni 60.000.
Ex Saab 9.3 Cabrio Aero TTiD Sentronic m.y. 2009, ora  🎌
Avatar utente
Gho57
Utente
Messaggi: 2207
Iscritto il: sabato 5 maggio 2007, 10:51

#19 Messaggio da leggere da Gho57 »

Qui vi riporto il test fatto sulle tanto agognate marche...

Oil test

Il mobil1 è peggio del mobil 10w40 e peggio del valvoline ... il famosissimo Castrol Rs è fra i peggiori e lo shell 5w40 è peggio dello shell 15w40 che costa un terzo!
Avatar utente
carloc
Utente
Messaggi: 613
Iscritto il: martedì 16 settembre 2008, 20:00
Località: Pianura Pontina/Olona Valley
Contatta:

#20 Messaggio da leggere da carloc »

Gho57 ha scritto:Qui vi riporto il test fatto sulle tanto agognate marche...

Oil test

Il mobil1 è peggio del mobil 10w40 e peggio del valvoline ... il famosissimo Castrol Rs è fra i peggiori e lo shell 5w40 è peggio dello shell 15w40 che costa un terzo!

Ciao Gho....ma allora qual'è, secondo te, l'olio 0-40 100% sintetico che può sostituire il mobil1 sulla TTiD?

Carlo

P.S.
Non conosco l'attendibilità della rivista che hai menzionato... :)
Saab 9.3 Aero SH TTiD Sentronic MY 09

Rem tene, verba sequentur (Marco Porcio Catone detto il Censore)
Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 3 ospiti