AIUTO Check Engine su 9.5 LPT

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Rispondi
Messaggio
Autore
Mauro
Utente
Messaggi: 14
Iscritto il: lunedì 28 maggio 2007, 13:43

AIUTO Check Engine su 9.5 LPT

#1 Messaggio da leggere da Mauro »

Salve a tutti,
ieri si è accesa la spia CHECK ENGINE ed è rimasta accesa, devo preoccuparmi???
leo79
Utente
Messaggi: 109
Iscritto il: lunedì 1 dicembre 2008, 18:55

#2 Messaggio da leggere da leo79 »

no vai tranquillo, anche a me è successo la macchina perde un po di potenza, lunedi vai alla saab può anche essere il sensore sporco come è capitato a me.
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

#3 Messaggio da leggere da Lucantropo »

che macchina hai? quando accendi la macchina dando solo corrente con la chiave e non avviando il motore la spia lampeggia? se si, quante volte ?

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

ndimash
Utente
Messaggi: 57
Iscritto il: domenica 21 settembre 2008, 22:16
Località: Roma

#4 Messaggio da leggere da ndimash »

Se hai un Diesel con il FAP, potrebbe essere intasato. Prova a tirare la macchina per qualche km.
9.3 SS Vector TTiD MY08
Mauro
Utente
Messaggi: 14
Iscritto il: lunedì 28 maggio 2007, 13:43

#5 Messaggio da leggere da Mauro »

Ho un 9-5 SE lpt, la spia si è accesa venerdì.
Rimane accesa sempre, non lampeggia.
Grazie :[[
Avatar utente
mark.saab900
Utente
Messaggi: 579
Iscritto il: giovedì 11 dicembre 2008, 9:19
Località: In ca' da mi!

#6 Messaggio da leggere da mark.saab900 »

Ciao! :)
Per caso hai un impianto a gpl?
Saab 9-5 2.0t berlina my 2006 gasata BRC.
EX Saab 900 NG 2.0i SE my 1995 con frizione idraulica!

"Saab non crea prototipi per battere i record...li batte con la tua Saab"

Avatar utente
cerry83
Utente
Messaggi: 10549
Iscritto il: sabato 8 luglio 2006, 11:47
Località: Ferrara

#7 Messaggio da leggere da cerry83 »

Mauro ha scritto:Ho un 9-5 SE lpt, la spia si è accesa venerdì.
Rimane accesa sempre, non lampeggia.
Grazie :[[
la 9.5 ha un sistema di gestione del motore che in caso di errore non fa lampeggiare la spia per far capire quale sia il difetto. Rimane fissa. Per capire il difetto bisogna andare in saab
Saab 9.5 Aero Wagon MY04
Saab 9000 turbo 16v MY89

Ex Saab 9.3 Aero Cabriolet MY03
Avatar utente
yello
Utente
Messaggi: 1142
Iscritto il: martedì 28 agosto 2007, 22:13
Località: Verona provincia...

#8 Messaggio da leggere da yello »

Scusa,se non riesco aiutarti.Ma tu,potresti aiutare molti altri,se,quando risolvi il problema,scrivi qua anche la soluzione di tuo problema.E poi,se in titolo di topic,invece di "aiuto",descrivi il problema,sarebbe perfetto.Cosi altri utenti possono trovare la risposta per loro identico,o simile problema piu facilmente... :)
SAAB 9.5OG 2,0 LPT 150 CV
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Mauro
Utente
Messaggi: 14
Iscritto il: lunedì 28 maggio 2007, 13:43

CHECK ENGINE ACCESO

#9 Messaggio da leggere da Mauro »

Non ho l'impianto a gas, Ok, proverò ad andare in SAAB, anche se l'ultimo incontro non è stato proprio sereno.
A proposito qualcouno conosce un'officina autorizzata, possibilmente a Roma o dintorni?
Grazie. :x
velvet
Utente
Messaggi: 3146
Iscritto il: lunedì 17 ottobre 2005, 11:45

#10 Messaggio da leggere da velvet »

Hai notato cali di prestazioni ?
Se hai il cruise-control, questo funziona ?

Ci sono molte concause di una CEL accesa, le più comuni sono: motore in modalità limp-home (una sorta di autoprotezione), anomalie alle sonde lambda o ai cat, anomalie a qualche sensore di temperatura (in genere temp. acqua), guasto alla valvola di sovrapressione turbina...


Una lettura degli errori in officina ti da' subito la risposta. Nel frattempo non ti conviene usare molto l'auto, può essere un guasto davvero banale o inesistente come uno potenzialmente dannoso....
Avatar utente
PILLO
Utente
Messaggi: 4508
Iscritto il: martedì 12 giugno 2007, 10:54
Località: Monza...

#11 Messaggio da leggere da PILLO »

nel mio caso era la DI che faceva capricci .inoltre anche la sonda lambda e' importante . :8
Saab cabrio 2.0T 185cv MY 1998
Fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.
-----------------------------------
Immagine
Mauro
Utente
Messaggi: 14
Iscritto il: lunedì 28 maggio 2007, 13:43

#12 Messaggio da leggere da Mauro »

Comunque sia, la spia si è spenta da sola, quindi non sapremo mai la causa.
Che cosa è la DI? Una volta, se non ricordo male, in officina mi avevano parlato di una possibile sostituzine della DI, per l'appunto.
Grazie.
Avatar utente
PILLO
Utente
Messaggi: 4508
Iscritto il: martedì 12 giugno 2007, 10:54
Località: Monza...

#13 Messaggio da leggere da PILLO »

Saab cabrio 2.0T 185cv MY 1998
Fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.
-----------------------------------
Immagine
Avatar utente
Luca69
Utente
Messaggi: 3875
Iscritto il: martedì 26 settembre 2006, 18:34
Località: Udine<-->Villach - 9.3NG TTiD Aero BLACK

#14 Messaggio da leggere da Luca69 »

[quote="Mauro"]Comunque sia, la spia si è spenta da sola, quindi non sapremo mai la causa.
Che cosa è la DI? Una volta, se non ricordo male, in officina mi avevano parlato di una possibile sostituzine della DI, per l'appunto.
Grazie.
Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Amazon [Bot], Bing [Bot] e 5 ospiti