Come avevo detto, i prezzi mi sembrano alti. 12 ore di manodopera, secondo me, sono tante. I pezzi da cambiare sono quelli, ma stai facendo davvero un ottimo lavoro. Quando successe a me riutilizzai il 90% delle guarnizioni vecchie senza problemi.autoeconomo ha scritto:Mi potreste dare una vostra opinione sul preventivo? Le ore sono giuste? I pezzi da cambiare sono corretti?
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- Pietro7
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- autoeconomo
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Oggi sono andato in un'officina Saab (non è autorizzata, ma si occupa solo del nostro marchio) a Budapest, ecco il preventivoautoeconomo ha scritto:Sono andato a ritirare il preventivo:
1 Guarnizione testa 33,96 Euro
1 Kit guarnizione punter 22,20 Euro
1 Guarnizione scarico 24,22 Euro
1 Guarnizione 7,39
2 Rondella 1 Euro
1 Guarnizione turbina olio 3,30
1 Guarnizione 6,02
1 Guarnizione turbina 3,53
1 Guarnizione scarico 18,31
4 Candele 89,20
1 Spianatura testa 60 Euro
7 Antigelo rosso Saab 52,50 Euro
2 Materiale consumo 15,50 Euro
12 Manodopera 510 Euro
Imponibile 847,13 +
IVA 169,43=
Totale 1016,56
In più mi hanno detto che in questi casi si fa anche il cambio olio (altri 120 Euro).
1 Guarnizione testa 33,65 Euro
1 Kit guarnizione punter 23,29 Euro
1 Guarnizione scarico 26,64 Euro
1 Guarnizione 8,12
2 Rondella 1,2 Euro
1 Guarnizione turbina olio 3,61
1 Guarnizione 6,66
1 Guarnizione turbina 3,88
1 Guarnizione scarico 20,15
4 Candele non le cambio
1 Spianatura testa ancora non so il prezzo
7 Antigelo rosso Saab ancora non so il prezzo
5,5 Manodopera 121 (22 Euro all'ora)
Imponibile 241
IVA 48,2
Totale 289,2
A questo punto farò fare il lavoro qua in Ungheria. Ci siamo rivolti già due volte a questa officina con la 9-5, per cambiare la turbina e ancora qualcos'altro sul motore (non ricordo cosa, ma so che abbiamo speso sui 1000 Euro) e poi il tipico problema della prima serie delle bocchette centrali del clima. Ci siamo sempre trovati bene da loro e so che sono degli amanti delle Saab. Già due volte ho visto delle C900 (oggi una delle ultime cabrio e qualche mese fa una Turbo 8v pre-restyling) davanti l'officina, quindi immagino che le conoscano.
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No, siamo venuti con la 900GM. Con la C900 ci verrà mia mamma quando farò fare il lavoro.cerry83 ha scritto:beh non c'è che dire! Ungheria alla grande!
Ma sei là con la c900?
Quelli che mi lascia un pò perplesso, sono le 12 ore preventivate dall'officina di Trieste e le 5,5 qua a Budapest. Alla fin fine il lavoro è lo stesso e tra le due officine il numero di re raddoppia.
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AlexVE
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.autoeconomo ha scritto:No, siamo venuti con la 900GM. Con la C900 ci verrà mia mamma quando farò fare il lavoro.cerry83 ha scritto:beh non c'è che dire! Ungheria alla grande!
Ma sei là con la c900?
Quelli che mi lascia un pò perplesso, sono le 12 ore preventivate dall'officina di Trieste e le 5,5 qua a Budapest. Alla fin fine il lavoro è lo stesso e tra le due officine il numero di re raddoppia.
In Italia cè la pausa caffè >:]
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Proprio io la devo pagare???AlexVE ha scritto:.autoeconomo ha scritto:No, siamo venuti con la 900GM. Con la C900 ci verrà mia mamma quando farò fare il lavoro.cerry83 ha scritto:beh non c'è che dire! Ungheria alla grande!
Ma sei là con la c900?
Quelli che mi lascia un pò perplesso, sono le 12 ore preventivate dall'officina di Trieste e le 5,5 qua a Budapest. Alla fin fine il lavoro è lo stesso e tra le due officine il numero di re raddoppia.
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Costa caro il caffè in Italia......AlexVE ha scritto:
In Italia cè la pausa caffè >:]
Secondo me le officine "disoneste" ti fregano proprio sulla manodopera sapendo che i i prezzi dei ricambi sono rintracciabili.
Carlo
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Mmm...secondo me l'officina ha semplicemente preventivato con il preventivatore Saab alias "Menu price"...se qualcuno ce l'ha o l'ha visto in funzione, il suddetto preventivatore imposta automaticamente le ore di manodopera (ci sono i cosiddetti "pacchetti di lavoro")...quindi è sicuramente impostato il tempo massimo per l'intervento con tutte le possibili variabili che ci si può mettere (imprevisti e non)...se sono onesti e ci mettono meno teoricamente dovrebbero scalare.
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Se sono onesti ti dicono che al minimo sono tot ore di manodopera...qualora ci fossero problemi si potrebbe arrivare da un massimo di tot+x ore........mark.saab900 ha scritto:...se sono onesti e ci mettono meno teoricamente dovrebbero scalare.
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Lo so anche io quellocarloc ha scritto:Se sono onesti ti dicono che al minimo sono tot ore di manodopera...qualora ci fossero problemi si potrebbe arrivare da un massimo di tot+x ore........mark.saab900 ha scritto:...se sono onesti e ci mettono meno teoricamente dovrebbero scalare.
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Esatto, dovrebbero dirmi il minimo ed il massimo, non è la prima C900 sulla quale mettono le mani, è da oltre 20 anni che sono ufficiali Saab, quindi una certa esperienza su quest'auto la hanno. Poi mio padre li va li da vent'anni, quindi c'è anche un certo rapporto di amicizia. Alla fin fine peggio per loro, mi hanno preventivato 12 ore, ho trovato un'officina che ci mette la metà, la decisione è abbastanza ovvia.carloc ha scritto:Se sono onesti ti dicono che al minimo sono tot ore di manodopera...qualora ci fossero problemi si potrebbe arrivare da un massimo di tot+x ore........mark.saab900 ha scritto:...se sono onesti e ci mettono meno teoricamente dovrebbero scalare.
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AeroGT
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Effettivamente non ci avevo pensato, se lunedì riesco passerò da loro a chiedere informazioni.AeroGT ha scritto:Prima di "scegliere" l'Ungheria, io chiederei spiegazioni anche all'officina dove vado da 20anni...Possono spiegarti il loro punto di vista, e mantieni buoni rapporti, in fondo vai da loro anche per piccole cose ...... e non puoi andare sempre in Ungheria.
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Una domanda.Il costo di A/R per Ungheria,quanto e?
Bisogna mettere nel conto anche quello.
Perche se poi ti esce la differenza di 200 € meno,io ci resterei in Italia.Se lavoro non va fatto bene, o per altro tipo di problemi che centrano con la riparazione,vai reclamarli in Ungheria? Se la macchina si muove,e non ce pericolo di fare i danni,va bene.Ma con costo di altro viaggio, potresti arrivare pari con con quello di Italia.
Bisogna mettere nel conto anche quello.
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Discorso che non fa una piegayello ha scritto:Una domanda.Il costo di A/R per Ungheria,quanto e?
Bisogna mettere nel conto anche quello.
Perche se poi ti esce la differenza di 200 € meno,io ci resterei in Italia.Se lavoro non va fatto bene, o per altro tipo di problemi che centrano con la riparazione,vai reclamarli in Ungheria? Se la macchina si muove,e non ce pericolo di fare i danni,va bene.Ma con costo di altro viaggio, potresti arrivare pari con con quello di Italia.
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Precedentemente su: C900 Ep Aero 1993 - C900 Ep Aero Cabrio 1993 - 9.3 Coupè SE 1999 B204R
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Quello non lo considero, perchè mia mamma va cmq almeno una volta al mese in Ungheria, quindi in quell'occasione invece di anadare con la 900GM andrebbe con Orca. Per adesso (senza rettifica e paraflu) la differenza è di 600 Euro.yello ha scritto:Una domanda.Il costo di A/R per Ungheria,quanto e?
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Mia mamma è Unghere, quindi ci veniamo spesso.SUPERFRA ha scritto:Domandina ! Come mai in Ungheria ??? Sei Ungherese ???
Mi sa che non sono al corrente di qualcosa
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Scusa ma la differenza non è 510-122=388 dovuta alla manodopera dato che i prezzi costano la stessa cifra?autoeconomo ha scritto:Quello non lo considero, perchè mia mamma va cmq almeno una volta al mese in Ungheria, quindi in quell'occasione invece di anadare con la 900GM andrebbe con Orca. Per adesso (senza rettifica e paraflu) la differenza è di 600 Euro.yello ha scritto:Una domanda.Il costo di A/R per Ungheria,quanto e?
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La manodopera costa meno, ma qua in Ungheria mi hanno preventivato la metà delle ore. Il preventivo Ungherese è di 250 Euro, senza spianatura della testa, paraflu e candele (che non penso che cambierò e anche se lo farò, credo spenderò meno di 90 Euro). Se queste due cose che mancano costano come in Italia (ma non credo), allora arrivo ad un totale di 350 Euro, contro 760 Euro, quindi 400 Euro di differenza.
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