Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
prendi sta roba http://www.articlesbase.com/videos/5min/2454831 , un po' di scotch, ce lo giri intorno a un po' tutta la macchina e poi sei a posto! Vai a cozzare contro i muri in piena tranquillità.
Per correttezza nei confronti del presidente, e soprattutto per onestà intellettuale devo riconoscere che mi sono sbagliato. Ho parlato con un mio collega che si occupa dei test di resistenza sulla scocca, e mi ha detto che ai fini della resistenza al crash la carrozzeria non conta nulla. In effetti la cosa mi stupisce ancora, ma se lo dice lui che se ne occupa per mestiere allora sarà così ( e sarà meglio se no rischia il posto!).
A questo punto, si, mi chiedo anche io perchè non si fa la carrozzeria di plastica, visto che serve solo da guscio. Forse perchè la resa estetica non è la stessa.. boh
A questo punto resta solo l'ipotesi "costi"... perchè esteticamente mi pare che non ci sia differenza, una volta che si stende la vernice.. noi vediamo quella, non quello che c'è sotto...
Però davvero mi sembra così improbabile che un cofano in materiale plastico costi di meno di uno in alluminio... basta ormai vedere come, per risparmiare, se c'è un componente metallico che può essere fatto di plastica, lo si fa !
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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