Comunque sono state 2 settimane...lavorando in tutto si e no 45 secondi! è 10 giorni che non entro in macchina!!
9-3OG - Ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
Comunque sono state 2 settimane...lavorando in tutto si e no 45 secondi! è 10 giorni che non entro in macchina!!
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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
A breve rismonterò anche il cassettino laterale e la paratia del tunnel, ma non so quale sia il compente da individuare
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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
l'unica cosa che mi viene in mente è la funzione di adattamento del volume in base alla velocità o ai giri del motore...ma dubito che la radio faccia rumori di quel genere...mattomatte ha scritto:Suggerimenti su cosa ci sia che si "attacca" superati i 2000 giri??
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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri

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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
Spiegato il mistero (forse...)
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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri

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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
La mia però è del 1999, forse era proprio un optionalgripen ha scritto:Ciao Matteo! Ho trovato un vecchio depliant del 2000 e dice che la tua 9.3 aveva i 4 airbags di serie, ma che quello del passeggero in sede di ordine della macchina si poteva "deselezionare" per usare su quel sedile un seggiolino per bambini contromarcia.
Spiegato il mistero (forse...)
P.S. il ronzio è ancora li...
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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
Io la sparo, il sensore di velocità delll'ABS anteriore destro, potrebbe essere sporco e far entrare un segnale spurio nell'altoparlante sopra la bocchetta?Lucantropo ha scritto:L'aumento è con la velocità.. non con i giri.. e comunque io ho individuato la provenienza.. bocchetta di areazione lato passeggero.. zona alta della plancia insomma... non ho idea di che cosa possa esserci li dietro..
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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
Come si può procedere per la pulizia..? soffiandolo con aria compressa o bisogna usare dei prodotti?

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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri

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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
scherzi a parte... il doppio airbag era di serie.
@Luca: piuttosto... della tua non ho mai trovati citati gli interni Aero (stupendi), mentre il package sì (ma senza gli interni).
Solite stranezze...
P.S.: ho una marea di materiale da scannerizzare, che sapevo di avere in casa ma non ricordavo dove... ho appena iniziato.
Riprovo con Megaupload sennò creo un thread per ogni brochure...
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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
Se non riesci fammi un cd e inviamelo per posta poi ci penserò io !!! Se ti va bene ti invio il mio indirizzo in MP . L'hanno fatto anche altri del Forum .P.S.: ho una marea di materiale da scannerizzare, che sapevo di avere in casa ma non ricordavo dove... ho appena iniziato.
Riprovo con Megaupload sennò creo un thread per ogni brochure...
PS:Non fare un Topic ogni brochure ... li inseriamo tutti in quello che ho fatto io così è meno dispersivo .
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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
Questi due pacchetti sono citati in una brochure che ho io della 93 del 1999.

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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
E che ovviamente scansioneraiLucantropo ha scritto:Della mia c'erano due pacchetti. Sport Package(quella di ZioTom) (profili sottoparaurti, minigonne, scarico sportivo e spoiler posteriore) e poi Full Sport Package (Quanto prima + cerchi ALU26, sedili elettrici con il disegno bi-trama, pannelli portiere in pelle e maniglie cromate).
Questi due pacchetti sono citati in una brochure che ho io della 93 del 1999.
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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
Che poi: sul catalogo 9-3 cabrio del 2000 in copertina c'è proprio la tua macchina. Di diverso ha solo la scrittina aero sotto il ripetitore laterale della freccia. Queste dal 2000 in poi sono "carogne"... sono quadrate e più larghe dell'A4: quindi dovrei farne una fotocopia a colori un po' ridotta e poi scan... o sennò ne mangio un pezzettino
@FRA: yes!!! io non dovrei parlare perchè ho i tempi di un bradipo... ma sotto con le scansioni di tutto quello che abbiamo in casa!
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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri

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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
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Re: 9-3 OG - ronzio nell'abitacolo sopra 2000 giri
Lucantropo ha scritto:L'aumento è con la velocità.. non con i giri.. e comunque io ho individuato la provenienza.. bocchetta di areazione lato passeggero.. zona alta della plancia insomma... non ho idea di che cosa possa esserci li dietro..
Lucantropo ha scritto:No, però aspetta, non potrebbe.. perchè l'intensità del ronzio segui i giri del motore, non la velocità delle ruote...
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