resistenza del lunotto

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Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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luka
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resistenza del lunotto

#1 Messaggio da leggere da luka »

mi sono accorto che la 5 linea di resistenza del lunotto non funziona. Sembra ci siano due micro (ma proprio micro) fratturine sulla linea, è quello il problema? e come faccio ad aggiustarla?

Grazie,
Luka
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Lucantropo
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Re: resistenza del lunotto

#2 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Non me ne intendo più tanto, ma andando a logica si interrotto il circuito su quella linea e dovresti richiuderlo.... soluzioni diverse dala microsaldatura per circuiti elettrici non mi vengono in mente. Magari un elettrauto più aiutarti.

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SUPERFRA
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Re: resistenza del lunotto

#3 Messaggio da leggere da SUPERFRA »

Esiste un tubetto di liquido apposta ( forse rame ? ) che una volta solidificato può risistemare eventuali micro fratture nella linea ... L'avevo utilizzato circa 10 anni fa sulla 9000 e funzionava !!! Però non mi ricordo cosa fosse :(
Sfinge
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Re: resistenza del lunotto

#4 Messaggio da leggere da Sfinge »

Il lunotto è stampato serigraficamente con una sorta di inchiostro conduttivo.
Se ricordo bene, nella zona intorno a Torino (Settimo o giu di li) c'era la SIV.
In linea teorica, dopo aver mascherato con del nastro adesivo le parti da lasciare trasparenti, dovresti stendervi questa pasta conduttiva :)
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SUPERFRA
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Re: resistenza del lunotto

#5 Messaggio da leggere da SUPERFRA »

Sfinge ha scritto:Il lunotto è stampato serigraficamente con una sorta di inchiostro conduttivo.
Se ricordo bene, nella zona intorno a Torino (Settimo o giu di li) c'era la SIV.
In linea teorica, dopo aver mascherato con del nastro adesivo le parti da lasciare trasparenti, dovresti stendervi questa pasta conduttiva :)
Ecco dev'essere quello che usai io :)
luka
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Re: resistenza del lunotto

#6 Messaggio da leggere da luka »

effettivamente avevate ragione. portata in officina il meccanico ha inserito un prodotto conduttivo (dato che l'interruzione era solo superficiale, quindi la resistenza era solo superficialmente grattata) ed è tornato perfetto.
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SUPERFRA
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Re: resistenza del lunotto

#7 Messaggio da leggere da SUPERFRA »

Bene bene ! Non ti ha detto il nome del prodotto ? Potrebbe essere utile per qualcun'altro :)
luka
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Re: resistenza del lunotto

#8 Messaggio da leggere da luka »

no. me lo appunto e quando ci ricapito me lo faccio dire
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Gho57
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Re: resistenza del lunotto

#9 Messaggio da leggere da Gho57 »

guarda se vai in un negozio di elettronica ben fornito ci sono le penne apposite.

Io avevo trovato una specie di penna con vernice argentata. Dopo un paio di lavaggi è praticamente sparita allora l'ho rimessa assieme ad una minuscola strisciolina di attack ( fatta per altro con lo stuzzicadenti :)) ), l'ho tenuta altri 3 anni prima di buttare la vecchia alfa e non ha più ceduto!!

P.S. chiedi di una penna conduttiva!
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Aero93
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Re: resistenza del lunotto

#10 Messaggio da leggere da Aero93 »

dovrebbe essere una specie di vernice di argento liquido
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autoeconomo
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Re: resistenza del lunotto

#11 Messaggio da leggere da autoeconomo »

SUPERFRA ha scritto:Bene bene ! Non ti ha detto il nome del prodotto ? Potrebbe essere utile per qualcun'altro :)
A me! Ho una (o due) striscia abbastanza in alto, quindi la noto molto quando guido, che non funziona e rimane appannato.
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mark.saab900
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Re: resistenza del lunotto

#12 Messaggio da leggere da mark.saab900 »

Io il kit per riparare i conduttori del lunotto termico l'ho visto in un paio di posti, sicuramente in un punto vendita della catena A.T.U (Auto Teile Unger) ma non ricordo la marca...costo meno di 10€ (vado a memoria).
Poi c'è l'Elecolit 230.
Saab 9-5 2.0t berlina my 2006 gasata BRC.
EX Saab 900 NG 2.0i SE my 1995 con frizione idraulica!

"Saab non crea prototipi per battere i record...li batte con la tua Saab"

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