Autoradio impallata

[crumble]

Crumble un consiglio quanto usi i Quote non quotare ogni volta tutto ( 3-4 scambi di messaggi ) … altrimenti occupi una pagina solo tu

Si scusa, hai ragione, è che sono sempre di corsa e si fa prima, cercherò di correggermi!

[jpm]

La tensione si misura in Volt.
La corrente si misura in Ampère.
Un circuito assorbe una corrente I ad una tensione V, in modo lineare (parlando di circuiti in corrente continua, in alternata è più complicato).

La sovvracorrente è conseguenza di una sovvratensione, e può succedere solamente per pochi motivi:

Collegando il circuito, che normalmente funziona a 12V, alla presa dei 220V.
Collegando un parafulmini al positivo del circuito e mettendo a massa il negativo durante un temporale.
Scollegando repentinemente un dispositivo ad alta impedenza, (la scintilla che scocca nell'interuttore quando spegni la luce di casa).

No, la sovratensione ce l'hai perchè il caricatore è un generatore di corrente, la tensione fornita su carico aperto dipende da come è dimensionato. Per es. puoi avere un caricatore per batterie da 1.5V, che le carica a 100ma, ma che in aperto arriva a 18V.
Se il caricatore fosse un generatore di tensione la corrente sarebbe indeterminata e bruceresti caricatore e batteria, perchè la batteria sopra un certa tensione diventa praticamente un cortocircuito.

Per aver una caduta di tensione così alta dovrebbe avere una resistenza interna di 165 Ohm e nessuno lo comprerebbe.

[crumble]

mah...la tensione sinusoidale non dipende mica dal carico, dipende dal fatto che quella di ingresso (la 220V) non è ben filtrata

Si, il ripple di un alimentatore capacitivo dipende da quanta corrente flusce, più la corrente è alta e più aumenta la componente alternata.

spiega meglio che mi interessa. Quale corrente?
PS: Questa non è elettronica...è elettrotecnica.

Che sia elettrotecnica non c'è dubbio!
In primissima approssimazione il ripple di alimentatore capacitivo (quindi tensione alternata-ponte raddrizzatore-condensatore) è pari a o.o1*I/C, dove 0.01 è il periodo del raddrizzatore, quindi un centesimo di sec., I è la corrente e C la capacità in Farad. La corrente è quella fornita dall'alimentatore stesso.

[cerry83]

ok, ma se il caricabatt è un generatore di corrente (come detto), significa che la corrente la decide lui, non il carico. La resistenza equivalente del carico "deciderà" la tensione

[crumble]

La tensione si misura in Volt.
La corrente si misura in Ampère.
Un circuito assorbe una corrente I ad una tensione V, in modo lineare (parlando di circuiti in corrente continua, in alternata è più complicato).

La sovvracorrente è conseguenza di una sovvratensione, e può succedere solamente per pochi motivi:

Collegando il circuito, che normalmente funziona a 12V, alla presa dei 220V.
Collegando un parafulmini al positivo del circuito e mettendo a massa il negativo durante un temporale.
Scollegando repentinemente un dispositivo ad alta impedenza, (la scintilla che scocca nell'interuttore quando spegni la luce di casa).

No, la sovratensione ce l'hai perchè il caricatore è un generatore di corrente, la tensione fornita su carico aperto dipende da come è dimensionato. Per es. puoi avere un caricatore per batterie da 1.5V, che le carica a 100ma, ma che in aperto arriva a 18V.
Se il caricatore fosse un generatore di tensione la corrente sarebbe indeterminata e bruceresti caricatore e batteria, perchè la batteria sopra un certa tensione diventa praticamente un cortocircuito.

Per aver una caduta di tensione così alta dovrebbe avere una resistenza interna di 165 Ohm e nessuno lo comprerebbe.

Ma va, il caricatore ideale ha una resistenza interna infinita, deve fornire UNA CORRENTE COSTANTE non una tensione. La tensione la determina la batteria!

[jpm]

In effetti, teoricamente, dovrebbe avere tensione di uscita infinita, ma la tensione è sempre limitata per non danneggiare l'accumulatore, e non arriva certo a 18V per una stilo da 1,5.

[mark.saab900]

Ma la radio alla fine?

[crumble]

In effetti, teoricamente, dovrebbe avere tensione di uscita infinita, ma la tensione è sempre limitata per non danneggiare l'accumulatore, e non arriva certo a 18V per una stilo da 1,5.

Io ne ho uno, un piccolo caricabatterie universale, che fornisce circa 250ma e ha una tensione a vuoto di 18V, i circa 250ma li fornisce sia che colleghi una batteria da 1.5 che una da 9, che una da 12, con piccole variazioni di corrente.

[crumble]

Ma la radio alla fine?

La radio è ancora morta, oggi non ce l'ho fatta a passare in SAAB, ci vado domani!

[STILEITALIA]

Ma la radio alla fine?

La radio è ancora morta, oggi non ce l'ho fatta a passare in SAAB, ci vado domani!

mi raccomando non sprecare pallottole inutilmente...

[crumble]

Sono appena stato in concessionaria, stranamente erano gentilissimi (l'effetto della crisi?).
Riechiedono il codice allegando al numero di telaio il seriale dell'autoradio, il tutto senza altre spese, non c'è stato bisogno di litigare...
inoltre richiedono il nullaosta per i cerchi da 17, speriamo in bene!

[crumble]

Fantastico ragazzi, ce l'ho fatta!
Mi hanno telefonato dalla concessionaria, in effetti risulta che la radio sia stata sostituita, col seriale della radio mi hanno comunicato un altro codice...
l'ho inserito 3 volte e niente, dopo la terza ho schiacciato BAND e quando ha richiesto il codice l'ho spenta, poi l'ho riaccesa, ho inserito il codice è l'ha preso!!! Ora va perfettamente.
Vi ringrazio per i consigli, senza di voi sarei rimasto senza radio per chissà quanto!

[SUPERFRA]

Ottima notizia ! Tutto è bene quel che finisce bene

PS : Crumble tu non verrai al Raduno ? Che fai non porti in pista la tua belva ?

[cerry83]

ottimo!!!

[crumble]

Ottima notizia ! Tutto è bene quel che finisce bene

PS : Crumble tu non verrai al Raduno ? Che fai non porti in pista la tua belva ?

Farò il possibile per esserci, volevo portarla con l'intercooler maggiorato e tutte le modifiche per il telaio, ma ormai non ce la faccio, comunque viaggia parecchio già così!

[SUPERFRA]

Continuiamo qui http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... 58#p202858

[mark.saab900]

Fantastico ragazzi, ce l'ho fatta!
Mi hanno telefonato dalla concessionaria, in effetti risulta che la radio sia stata sostituita, col seriale della radio mi hanno comunicato un altro codice...
l'ho inserito 3 volte e niente, dopo la terza ho schiacciato BAND e quando ha richiesto il codice l'ho spenta, poi l'ho riaccesa, ho inserito il codice è l'ha preso!!! Ora va perfettamente.
Vi ringrazio per i consigli, senza di voi sarei rimasto senza radio per chissà quanto!

ci avevo beccato..bene così