Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
La misura degli ap è uno standard DIN come quello delle autoradio (rispetta un certo numero di fori, la distanza tra essi, diametro cestello, c***i e mazzi)...io ho preso gli adattatori 165mm e ci ho messo gli ap 165mm !
Per essere sintetici è come per le autoradio...se hai un vano con standard 1 DIN ci andranno tutte le autoradio che rispettano le specifiche dello standard 1 DIN ! Ergo, adattatore per 165mm DIN porta tutte le 165mm che rispettano lo standard (poi la profondità è un altro paio di maniche ed esula dallo standard)
Ovvio che l'adattatore originale saab non so se rispetta lo standard DIN...quindi potrebbe andarci un 160mm come un 155mm o un 165mm (DIN ovviamente)
Saab 9-5 2.0t berlina my 2006 gasata BRC.
EX Saab 900 NG 2.0i SE my 1995 con frizione idraulica!
"Saab non crea prototipi per battere i record...li batte con la tua Saab"
cerry83 ha scritto:addirittura!!
Ma i fori da fare su quelli che hai trovato sono semplici? basta prendere le misure e via?
Ma non esistono originali come ricambio?
Mi autocito con un intervento di una decina di pagine fa
mark.saab900 ha scritto:
Lucantropo ha scritto:Io invece data la mia poca pratica preferisco spendere 35€ per i supporti spediti dall'UK.. riusciresti a recuparare il link?
Con questi supporti devo solo imbullonare gli AP su di loro ed i supporti sulla portiera senza evitare di fare nuovi fori? Non so nemmeno se ho le punte adatte per forare l'acciaio della portiera, dubito...
Tolto che ho tutto in casa, trapani, avvitatori, c***i & mazzi...per la serie l'arte del far da se...ma è tutta roba che usa spesso mio padre per lavoro !
Punta da ferro da 2mm costerà 1€/1.50€...devi fare 4 fori (2 per porta) e ci metti 5 min in tutto con un avvitatore smarzo che ha la batteria semiscarica (avevo quello a portata di mano, l'altro ce l'aveva mio padre ). Poi ovviamente devi acquistare 4 viti da 2.5 con eventualmente relativa rondella...0.25€...! Fai i conti che io ho fatto i fori dopo aver applicato alla porta l'adattatore con già l'ap montato...fissato col foro in alto che era quello che combaciava e centrato...vrrrrr...vrrrrr...forato e messe le viti...ma il pericolo è il mio mestiere ...se il pericolo non è il tuo mestiere basterebbe fissare l'adattatore in alto al foro che corrisponde, centrarlo e poi forare e fissare...dopodichè fissare al tutto l'ap.
Se fossimo vicini te lo verrei a fare io...!
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"Saab non crea prototipi per battere i record...li batte con la tua Saab"
Tranquillo , comunque vedo se quelli che dovrebbero arrivare poichè esauriti, ovvero quelli con i supportini di fissaggio rotanti, son "giusti" e fan combaciare tutto. Il tutto ovviamente prima che tu faccia uscire dal letargo l'auto
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in definitiva, ste cavolo di casse che caratteristiche devono avere? Devono essere da 165mm, giusto? E gli Ohm? 2 o 4?
Oltre a Ciare quali altre marche vanno bene? Mi hanno parlato bene anche delle B&W! E la Bose?
Marco, alla fine gli adattatori li hai trovati? Me li porti al raduno?
Io aspetto di averli in mano per prendere le misure prima di ordinare le casse. Mi sa che li vedremo insieme Cerry, dubito che vedrò Pietro prima del raduno.
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
Lucantropo ha scritto:Io aspetto di averli in mano per prendere le misure prima di ordinare le casse. Mi sa che li vedremo insieme Cerry, dubito che vedrò Pietro prima del raduno.
mmm...ok! Poi però le compri subito le casse che io ho l'auto smontata in garage e vorrei usarla in aprile!
cerry83 ha scritto:in definitiva, ste cavolo di casse che caratteristiche devono avere? Devono essere da 165mm, giusto? E gli Ohm? 2 o 4?
Oltre a Ciare quali altre marche vanno bene? Mi hanno parlato bene anche delle B&W! E la Bose?
Marco, alla fine gli adattatori li hai trovati? Me li porti al raduno?
Niente, quelli con gli attacchi che si possono spostare non sono arrivati, ci son solo quelli come i miei (ovvero corrisponde 1 foro di fissaggio originale e devi fare 2 forellini come descritto in precedenza per gli altri 2). Se ti van bene io lo stesso e non hai problemi per far 2 forellini te li prendo e te li porto il 28 >:]. Io ho messo degli ap Coral e già se vai a comprare 2 woofer coral da 165mm nuovi spendi quanto comprare almeno 4 casse Ciare per sostituire quelle che hai ora sull'auto ...ho preso coral solo perchè ho trovato un fondo di magazzino (nuovi ma modello fuori produzione da alcuni anni) e me le hanno praticamente tirate dietro (una 30ina di euro). Calcolando che vengono pilotate da un piccolo amplificatore è uno spreco spendere soldi per ap costosi (che manco è detto che + costano e meglio suonano...dipende da un sacco di fattori...).
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"Saab non crea prototipi per battere i record...li batte con la tua Saab"
Ok, allora te li acchiappo
Dovresti, a seconda del modello, restare su un range dai 40 ai 70€ (spediti, vedevo ora su ebay...poi ce ne son anche da 150€ .
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! Ergo, adattatore per 165mm DIN porta tutte le 165mm che rispettano lo standard (poi la profondità è un altro paio di maniche ed esula dallo standard)
c'è solo da vedere se ruotando finiscono nelle posizioni che interessano 
