ecodrive ha scritto:ZioTom ha scritto:forse tengono ancora il 1.9mjet fiat e ci ricavano 190cv...
fiat ha in programma step da circa 175cv per quel 1.9, da proporre a breve.
La Fiat ha praticamente già pronto un 2.0 diesel da 180 cv, già Euro 5.
Con i benzina farà un turbo 1.4 da 150 cv e un 1.8 da 230 cv!!!!!

conosco un tale che lavora in fiat, ai settori alti, e a quanto pare avranno motori molto competitivi da qui a breve, per un marchio generalista. oltre a quelli da te citati ce ne sono molti altri in arrivo, con potenze fino a 260cv... le cilindrate dei diesel passeranno finalmente da 1.9 a 2.0 e da 2.4 a 2.5... verrà alla luce alla fine il tanto atteso 3.0mjet, dato sicuro... magari lo passano pure a saab, lo meriterebbe. dovrebbe avere 250cv, tecnologia bi-stadio come il 535d bmw.
certo, se poi mi costruiscono su 2ton di spider dell'alfa, vabbè...
cmq se fanno una aero diesel, oddio... come la chiamano? AERO TID? AERO D?...
vabbè che se han fatto il cayenne col 3.2 vw possono fare di tutto eh...
tuttavia, vedendola sotto un altro punto di vista che condivido poco, sotto il punto di vista delle vendite non sarebbe una mossa sbagliata. hanno fatto la jaguar diesel, il cayenne, le aston martin piccole... sono più che altro fenomeni di moda, ma che consentono di stare al passo sul mercato delle vendite. certo, chi si intende un pochino di auto storce il naso, io in primis, però è la legge del mercato, è quello che la gente chiede... li mortacci loro e di chi nun je lo dice ch'emani arzate...