Saab 9-3 aero...tdì....

[Lucantropo]

Io eviterei comunque di respirare dal tubo di scarico...

Perchè può dare alla testa facendo risultare gradevole il puzzo del diesel??

[Lucantropo]

Se provi ad accenderla in un locale chiuso

Mi sa che te ne hai respirato fin troppo!!

[ecodrive]

Se provi ad accenderla in un locale chiuso

Mi sa che te ne hai respirato fin troppo!!

Ma sì, dai, intendevo quando l'accendi in un box: anche se aperto senti comunque l'odore dello scarico......

[Lucantropo]

Si si, stavo scherzando..

[cerry83]

All'inizio qualcuno aveva paragonato Saab e Volvo: Aero -> T5, Aero TID -> D5.
C'ho pensato ieri....ma è un errore!! Quando noi parliamo di aero parliamo di un allestimento (con un motore dedicato, è vero...ma principalmente è un allestimento). Mentre T5 e D5 riguardano i motori...cioé la T5 c'è Mommentum, Summum eccetera e così la D5...quindi non sono allestimenti specifici, se uno vuole la T5 base se la può prendere...la aero è il top di gamma principalmente come allestimento e in secondo luogo come motore..siete d'accordo?

[Stefano]

la aero è il top di gamma principalmente come allestimento e in secondo luogo come motore..siete d'accordo?

No, la Aero deve ssere top di gamma di allestimanto ma sopratutto di motore....

...sennò come fa a volare?

[cerry83]

la aero è il top di gamma principalmente come allestimento e in secondo luogo come motore..siete d'accordo?

No, la Aero deve ssere top di gamma di allestimanto ma sopratutto di motore....

...sennò come fa a volare?

Ma il paragone con volvo è scavolato!

[cerry83]

la aero è il top di gamma principalmente come allestimento e in secondo luogo come motore..siete d'accordo?

No, la Aero deve ssere top di gamma di allestimanto ma sopratutto di motore....

...sennò come fa a volare?

Dimenticavo...ma la tua non è forse una aero? E non ha forse lo stesso identico motore delle normali CSE?? E allora vedi che è più che altro un allestimento?

[Stefano]

la aero è il top di gamma principalmente come allestimento e in secondo luogo come motore..siete d'accordo?

No, la Aero deve ssere top di gamma di allestimanto ma sopratutto di motore....

...sennò come fa a volare?

Dimenticavo...ma la tua non è forse una aero? E non ha forse lo stesso identico motore delle normali CSE?? E allora vedi che è più che altro un allestimento?

E' vero, ma quella è una anomalia tutta italiana, la "vera" Aero aveva il 2.3 con turbo mitsubishi specifico per l'aero, e aveva 225cv contro i 200 della CSE 2.3. L'aero con lo stesso motore della CSE è un'eccezione e non può essere presa per regola .

[Lucantropo]

La'ero è una versione del modello che deve avere allestimento e motore specifici. e l'Aero dev'essere solo una sper ogni modello. Se vogliono fare una versione TiD denominandola sportiva.. allora che facciano la versione "sport" o quel cavolo che vogliono. ma la Aero la Aero e non ci spendo più neanche un'altra parola.

Il paragone con T5 e D5 non regge, sono d'accordo.. anche perchè la "Aero" della volvo in realtà è la versione "R".. come la S60R 2.5 Turbo da 300cv. è la versione più potente, con allestimento specifico e un motore che solo lei monta.

Quella di Saab è stata appunto un'eccezione. un'eccezione ripetuta anche con la 900NG che aveva 185cv come la talladega e come la Turbo.. ma lasciamo stare quei momenti strani... o come quando hanno voluto fare la 9.3 SE Anniversary con lo stesso motore della Aero.. una mossa di mercato e basta.. ma la Aero per concezione è unica, per allestimento e per motore e per ogni modello non ce ne possono essere 2 !