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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
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Pietro7
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ECU

#1 Messaggio da leggere da Pietro7 »

Vi saluto (in ritardo) dal ritorno dalle vacanze con un post nel mio forum preferito!
Stavolta il dubbio è:
chi di voi ha rimappato la centralina (no ppc) da preparatori stranieri (Maptun, nordic, ecc.) ha dovuto spedire la propria ecu aspettanto che la rimappassero? Se è così si rimane senza macchina per un bel po'! Secondo la vostra esperienza, quali sono i tempi di consegna?
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viggen
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#2 Messaggio da leggere da viggen »

7/10giorni da nordic tuning
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
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Pietro7
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#3 Messaggio da leggere da Pietro7 »

Grazie! Mi sa che mi compro un'altra centralina allo sfascio e gliela invio. Bisogna "divorziarla" dall'auto di appartenenza, vero?
Certo che potrebbero anche inviare solo l'eprom, così uno poi se la salda sa sé. Quantomeno si risparmierebbe sui costi di spedizione...
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viggen
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#4 Messaggio da leggere da viggen »

bè io non lo farei,saldare un eprom non è mica una passeggiata,se gli mandi un altra ecu devi farla rriprogrammare con il tech 2(il computer saab opel)
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
Stefano
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Re: ECU

#5 Messaggio da leggere da Stefano »

Pietro7 ha scritto:Vi saluto (in ritardo) dal ritorno dalle vacanze con un post nel mio forum preferito!
Stavolta il dubbio è:
chi di voi ha rimappato la centralina (no ppc) da preparatori stranieri (Maptun, nordic, ecc.) ha dovuto spedire la propria ecu aspettanto che la rimappassero? Se è così si rimane senza macchina per un bel po'! Secondo la vostra esperienza, quali sono i tempi di consegna?
Di solito ti mandano subito la centralina rimappata e ti addebitano tipo 300euro in più sulla caerta di credito, che ti restituiscono subito appena ricevono la tua vecchia ECU. In questo modo non hai fermo macchina, anche se "impegni" una somma per un certo periodo di tempo.
Non credo che le centraline della 900NG abbiano bisogno di essere divrziate e risposate, solo le 9-3. Dovrebbe essere "plug&play", smonti una e rimonti l'altra.
Ex '87 9000T16 + Ex '96 9000 Aero Silver, al 97% di serie + Ex Ducati Hypermotard 1100 S nera + Ex Monster 1100 S + Ex Multistrada 1200 + Ex Monster 1100 Evo (x2) + .....?
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