Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
La capote nel suo complesso com'è messa? Le infiltrazioni in genere si hanno dalla parte in tela sotto il lunotto, un pezzo difficile da sostituire e spesso trascurato.
Ciao, la capot é buona, non si é rotto niente il vetro é sano, ma, dalla parte sotto, il vetro si é staccato dalla CAPOT, e quindi entra l'acqua, se piove.
Il tappeziere mi a detto che succede spesso quando ce un vetro invece della plastica, volevo sapere se era successo a delle altre persone propietarie di saab?
Ciao, si entra l'acqua perche é staccato. Quindi tu mi dici che é vero quello che mi a detto il tappeziere.
Per metterlo di plastica costa € 700,00 +/- e per metterla nuova costa € 1800,00 +/- , pensi che il prezzo é abbastanza buono o devo cercare da un altra parte?
Se è solo staccato basta che lo pulisci per bene, togli tutti i residui secchi del precedente collante e lo incolli di nuovo. Se non sei pratico puoi farlo fare ad uno specializzato in riparazioni di capote potrai spendere un centinaio d'euro ad occhio e croce perchè è un lavoretto che porta via un po di tempo. Sostituire la capote per una cosa del genere mi sembra veramente eccessivo. Sulla mia di capote il vetro posteriore era mezzo scollato ovunque e con un po di pazienza è tornato a posto.
Axer866 ha scritto:Ciao, si entra l'acqua perche é staccato. Quindi tu mi dici che é vero quello che mi a detto il tappeziere.
Per metterlo di plastica costa € 700,00 +/- e per metterla nuova costa € 1800,00 +/- , pensi che il prezzo é abbastanza buono o devo cercare da un altra parte?
Mi sembra molto caro! Con la cifra più alta metti tutta la capote nuova!
fmelle54 ha scritto:Anch'io ho avuto lo stesso problema e l'ho risolto con un pò di pazienza ed un buon collante (silicone nero specifico per vetri).
Una soluzione "tampone" ma sicuramente economica
marcofinnista ha scritto:Se è solo staccato basta che lo pulisci per bene, togli tutti i residui secchi del precedente collante e lo incolli di nuovo. Se non sei pratico puoi farlo fare ad uno specializzato in riparazioni di capote potrai spendere un centinaio d'euro ad occhio e croce perchè è un lavoretto che porta via un po di tempo. Sostituire la capote per una cosa del genere mi sembra veramente eccessivo. Sulla mia di capote il vetro posteriore era mezzo scollato ovunque e con un po di pazienza è tornato a posto.
Il consiglio è validissimo però tieni conto che lui ha un sistema di capote diverso avendo una macchina più recente della tua
Il silicone funziona molto bene ma purtroppo a me ha lasciato alcuni brutte macchie (nonostante fosse un "antimuffa") in occasione di una precedente piccola riparazione.
guarda è successo anche a me, la mia è dell'88 avevo appena fatto rifare la cappotte ma fino ad ora non avevo mai pensato potesse essere per la parte inferiore del vetro... considerando che quell'incompetente mi ha fatto la copertura superiore del vetro piu corta di un cm e mezzo pensavo fosse per tale motivo... provo ad informarmi e poi ti faccio sapere!