motore B205L

[Lucantropo]

No, i turbodiesel hanno un altro problema, se hanno il FAP.

Questo problema si presenta solo sui motori B205 e B235.



Per maggiori informzioni sul problema Oil Sludge leggete qua:

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... =42&t=1302

Per il problema dei diesel con FAP e la conseguente filtrazione di gasolio nella coppa durante le rigenerazioni invece:

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... 42&t=11630

[riceman]

No, i turbodiesel hanno un altro problema, se hanno il FAP.

Questo problema si presenta solo sui motori B205 e B235.



Per maggiori informzioni sul problema Oil Sludge leggete qua:

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... =42&t=1302

Per il problema dei diesel con FAP e la conseguente filtrazione di gasolio nella coppa durante le rigenerazioni invece:

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... 42&t=11630

Grazie, fortunatamente la mia non è coinvolta dalle due informazioni, scusate se sono intervenuto a sproposito.

[Lucantropo]

Ma figurati!

[velvet]

Ho letto che il famigerato oil-sludge è il grosso problema di questo tipo di motore...
Dal libretto manutenzioni della mia "nuova" saab ho visto che con regolarità, alla scadenza dei 15.000 km, hanno sempre
provveduto a fare il tagliando completo (cambio olio, filtri vari ecc.)....
Visto che sono stati percorsi 15.000 km ed è passato un anno dall'ultimo tagliando e che adesso tocca me accudirla, cosa mi consigliate di fare per scongiurare, per quanto possibile, il famigerato O-S che tanto terrorizza?
Pensavo di fare una capatina da Manuel la prox settimana....
Ciao e grazie in anticipo!!

Pulizia coppa e rete di filtro, smontaggio coperchio punterie e verifica presenza morchie.
Il B205l può essere un'autentica disgrazia, se capiti male. Invece c'è gente che ci ha fatto 300.000km senza particolari attenzioni.... Dipende da tanti, troppi fattori.

[maurom74]

Pulizia coppa e rete di filtro, smontaggio coperchio punterie e verifica presenza morchie.
Il B205l può essere un'autentica disgrazia, se capiti male. Invece c'è gente che ci ha fatto 300.000km senza particolari attenzioni.... Dipende da tanti, troppi fattori.

Ed è proprio quello che farò fare lunedì!
Grazie

[marcofinnista]

Secondo voi il mio motore B204 teoricamente potrebbe considerarsi al sicuro tenendo conto che ce l'ho dai 139000km circa ora ne ha 200.000 appena suonati, ho cambiato sempre regolarmente l'olio ogni 10.000km secchi e ho fatto fare la pulizia della coppa dell'olio a 180.000km ed in tale occasione è risultata non molto sporca ?

[squarcia1955]

abbiamo 2 macina kilometri anche il mio ha passato i 200.000 ma va bene davero poi ho tolto la coppa e il coperchio punterie sta benissimo sporcizia niente davvero
ci sono le foto senza la coppa e il coperchio punterie a confronto del di quello della 93 sembra un bambino

[autoeconomo]

Marco, io fossi in te starei tranquillo. È stato complicato pulire la coppa?

[marcofinnista]

Marco, io fossi in te starei tranquillo. È stato complicato pulire la coppa?

Boh...non l'ho fatto io, l'ho fatto fare in officina quando feci il cambio d'olio dei 180.000 ma mi sembra sia un'operazione abbastanza semplice per qualsiasi meccanico.

[autoeconomo]

Beati voi con le 900/9-3, sulla 9000 per pulire la coppa, bisogna alzare il motore...

[squarcia1955]

la 9000 la coppa viene usata come sostegno del motore ..e un motore molto particolare completamente diverso sotto poi il banco non ha i piani in linea con la testa ma sono obliqui mai visto niente del genere sicuramente un motore molto piu robusto dei nostri e molto piu leggero....ma e difficile da spiegare cosi anche la coppa e molto diversa senza contare che per me ha piu cavalli em una coppia piu gustosa

[maurom74]

Fatto!!Consegnata ieri a Manuel e ritirata oggi...
Nessuna traccia di morchia...quindi tagliandino, cambio olio e via!! e ci si rivede tra 8/10.000 km

[ZioTom]

Fatto!!Consegnata ieri a Manuel e ritirata oggi...
Nessuna traccia di morchia...quindi tagliandino, cambio olio e via!! e ci si rivede tra 8/10.000 km

la mia è li ancora tutta intera?

[Lucantropo]

Secondo me ha detto così perchè nel suo cofano adesso c'è un motore con la DI Rossa, pulito e luccicante da qualsiasi parte lo guardi... e tu te ne ritroverai uno con la DI nera pieno zeppo di morchia e ronciose croste d'olio marcio attaccate dappertutto..

[ZioTom]

Secondo me ha detto così perchè nel suo cofano adesso c'è un motore con la DI Rossa, pulito e luccicante da qualsiasi parte lo guardi... e tu te ne ritroverai uno con la DI nera pieno zeppo di morchia e ronciose croste d'olio marcio attaccate dappertutto..

uahuahhaha vado a prenderlo a casa, se non mi sento male prima
Cmq 3 settimane senza la cabrio sono logoranti

[maurom74]

Secondo me ha detto così perchè nel suo cofano adesso c'è un motore con la DI Rossa, pulito e luccicante da qualsiasi parte lo guardi... e tu te ne ritroverai uno con la DI nera pieno zeppo di morchia e ronciose croste d'olio marcio attaccate dappertutto..

uahuahhaha vado a prenderlo a casa, se non mi sento male prima
Cmq 3 settimane senza la cabrio sono logoranti

...comunque si, è ancora tutta intera e molto bella anche dal vivo!!

[ZioTom]

Secondo me ha detto così perchè nel suo cofano adesso c'è un motore con la DI Rossa, pulito e luccicante da qualsiasi parte lo guardi... e tu te ne ritroverai uno con la DI nera pieno zeppo di morchia e ronciose croste d'olio marcio attaccate dappertutto..

uahuahhaha vado a prenderlo a casa, se non mi sento male prima
Cmq 3 settimane senza la cabrio sono logoranti

...comunque si, è ancora tutta intera e molto bella anche dal vivo!!

Eheh io sono in attesa della chiamata di Manuel per andarmela a prendere
Potevi scattare una foto alle due cabriolone insieme sotto i ferri eheh, con Mastro Manuel che si prendeva cura di loro
ormai mi sogno di notte il mio bel rumore di scarico eheh...

Dai, alla prima cena lombarda si rincontreranno...

[squarcia1955]

io sul mio motore sto montando lom strumento pressione olio....cosi lo controllo dal vivo...si e dovuto togliere il motorino di avviamento e costruire un raccordo a t per montare il bulbo insieme al bulbo della pressione olio sul monoblocco..vi farom qualche foto appena fatto lo strumento e stato messo al posto del portacenere....altri posti non vi sono cosi non si e bucato niente

[avvosaab]

@ riceman: no l'oil sludge è un problema dei motori b2x5 che sono quelli a benzina, il tuo è un 2.2 tdi della gm, che montavano anche le opel, e non hanno certo quel problema, stai tranquillo

L'unico tuo problema........... è il diesel (scusami, non riesco a trattenermi, vedi ho un'idiosincrasia per i motori a gasolio........... )

[squarcia1955]

ho un motore diesel ma e sul mio ducato turbo .....be ho anche una campagnola a benzina e c'e un odio verso chi ne ha una diesel......una rovina robba che scendi e ti meti a spingere...per me ildiesel non e per le auto un'auto deve essere un piacere ...ma molti la usano per lavoro e il diesel e l'unica alternativa...ma non tanto ora con una auto storica a gpl e la cosa piu economica piu del diesel