Differenze fra Sahr e Sahr-2
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- Lucantropo
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Differenze fra Sahr e Sahr-2
Io so che la prima versione, quella della mia 9.3 per intenderci, è meccanica e praticamente la schiena che si schiaccia nel sedile durante il tamponamento, spinge una leva, che sposta il poggiatesta in avanti contemporaneamente, così da trovarsi da supporto nel momento in cui la testa inizia ad indietreggiare.
quelli di seconda generazione come funzionano? sono ancora meccanici o magari c'è anche qualcosa di elettronico? ame smebrava di aver letto o sentito da qualche parte, che l'Sahr2 era a controllo elettronico, cioè che tipo durante le frenate brusche venivano spinti in avanti a titolo preventivo e non solo se avveniva la collisione (un po' come i pretensionatori delle cinture di sicurezza). Confermate questa voce oppure avete notizie più precise ?

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nickmanofredda
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Re: Differenze fra Sahr e Sahr-2
domandina
e dopo che sono usciti come si fa a farli rientrare in sede completamente ?
a me si fermano alla seconda tacca e non vanno più giu'
Alla Saab di Faenza mi hanno detto che non sanno come fare ....
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Re: Differenze fra Sahr e Sahr-2
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Re: Differenze fra Sahr e Sahr-2
Usciti? perchè, escono?nickmanofredda ha scritto:e dopo che sono usciti come si fa a farli rientrare in sede completamente ?
Sulla 9-3 vecchia, 1^ generazione con SAHR1, non escono.. si spostano semplicemente in avanti e poi tornano indietro (non si modifica l'altezza, per intenderci!)

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Re: Differenze fra Sahr e Sahr-2
+ qualcos'altro....
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Re: Differenze fra Sahr e Sahr-2
Di quelli di 1^ invece sono assolutamente sicuro. Il meccanismo è proprio quello che descrivi.. si vede il risultato infatti se con la mano si preme contro allo schienale dove si appoggia la schiena.. schiacciando con forza si vede che il poggiatesta avanza. E' un meccanismo a leva che fa muovere tutto il gruppo.. non fa muovere il poggiatesta dentro ai binari per la regolazione dell'altezza.

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Re: Differenze fra Sahr e Sahr-2


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Re: Differenze fra Sahr e Sahr-2
... mi ricorda qualcosa...
... al posto della sfera c'era una Mitsubishi
-
nickmanofredda
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Re: Differenze fra Sahr e Sahr-2
se avete un attimo di tempo ve lo so dire con più precisione se si alzano oltre che inclinarsi. Intanto la mia creatura è all Saab di Bologna per sostituire la centralina
Cari saluti a tutti
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