900NG 2.0i - Valvole , sensori e problemi Gpl

[istinto]

Ragazzi dato che sto incominciando ad avere grossi problemi con l'impianto a gpl,o meglio a causa del gpl vorrei sapere un pò di cose.
Innanzitutto volevo sapere come riconoscere l'elettrovalvola che fa si che si possa passare dall'alimentazione a benzina a quella a gas.
Come seconda cosa volevo sapere dove posso trovare la valvola di sicurezza anti-ritorno di fiamma che si monta sull'airbox il corrispondenza della valvola a farfalla (il mio airbox è esploso perchè avevano riempito la valvoladi sicurezza di silicone -.-).
E poi una domana un pò O.T. vorrei sapere dove si strovano tutti i supporti motore.
Grazie in anticipo a tutti per le risposte.

Un altra cosa,quando accendo l'auto (qundi a benzina) non regge il minimo e anche se tengo il pedale dell'acceleratore premuto a fondo il motore non sale con i giri sopra i 2000,anzi devo pregare per frlo arrivare a quella soglia,a pedale a fondo l'unica cosa che riesco ad ottenere è che il motore non si spenga.Dopo un 30 secondi il motore riesce a prendere un pò di giri e a passare a gas, e così riesco a partire.Successivamente in moto se passo a benzina il motore ha un calo assurdo e dopo un pò di tempo che cammino a benzina (tirando per far pulire un pò tutto) e quando sembra andare un pelo meglio si accende la spia del check engine,se poi mi fermo la macchina riesce a tenere il minimo,anche se con molta difficoltà e si sente una puzza di cattiva combustione,e poi ogni tanto (sempre da fermo dopo aver girato a benzina) il motore sale di giri fino a 3000 e rimane stabile. Avevo pensato a un problema all'elettrovalvola e alla sporcizia degli iniettori a causa del gas, perchè un pò di tempo fa fece lo stesso (ma in misura minore) e con un aditivo per benzina per pulire gli iniettori andò meglio,perchè aspirò benzina sporca.Il problema ha preso piede quando mio padre rimase senza benzina e quindi il motore sicuramente ha aspirato parecchio sporco.Ieri ho messo un pulitore per sistemi di alimentazione dell'STP.

[enzolin]

....Avevo pensato a un problema all'elettrovalvola e alla sporcizia degli iniettori a causa del gas, ----------
mio padre rimase senza benzina e quindi il motore sicuramente ha aspirato parecchio sporco.Ieri ho messo un pulitore per sistemi di alimentazione dell'STP.

Non credo il problema sia il gas... o che il gas ti abbia creato questi problemi (anzi sarei portato ad escludere tale ipotesi)

prova a vedere il filtro della benzina ... forse è intasato.... oppure la pompa della benzina.

se giri a gas con poca benzina nel serbatoio la pompa della benzina si brucia perché non riesce a raffreddarsi

oppure gli iniettori

ma direi 95% è il filtro .... dove si trovi non te lo so dire ... cmq ... portala da un meccanico te lo saprà dire e anche dove si trovano i supporti

[istinto]

Il problema è che la macchina quando è a benzina a giri mediobassi va proprio male,a giri alti va meglio dopo un pò che cammino,mi sembra strano che sia la pompa,non avrebbe dovuto nemmeno accendersi.

[Lucantropo]

hai controllato le candele? Quanto tempo fa le hai sostituite? O magari c'è un iniettore della benzina che non fa più bene il proprio dovere..

[hdfatboy]

Avevo anch'io una 900 a GPL "non iniettato" ed il problema dell'esplosione della scatola di aspirazione mi ricordo di averlo risolto semplicemente togliendo il coperchio delle candele....non chiedetemi perché e per come dato che non lo so , fatto sta che da quando il mio impiantista mi fece questo stupido intervento non mi si è più ripetuto il ritorno di fiamma e l'impianto si era messo ad andare da dio.

[saaBruno]

hai controllato le candele? Quanto tempo fa le hai sostituite? O magari c'è un iniettore della benzina che non fa più bene il proprio dovere..

è la stessa cosa che ho pensato anche io... controlla tutto il reparto accensione, candele cavi DI ed anche filtro benzina

[istinto]

X hdfatboy: forse non ti ha montato una valvola antiritorno di fiamma,la mia l'anno bloccata.

Quanto può costare e dove posso trovare una valvola per evitare il ritorno di fiamma?
Devo controllare candele ecc magari anche i filtri.
A occhio come mi accorgo se un iniettore è bloccato o non funziona?

[Lucantropo]

hai controllato le candele? Quanto tempo fa le hai sostituite? O magari c'è un iniettore della benzina che non fa più bene il proprio dovere..

è la stessa cosa che ho pensato anche io... controlla tutto il reparto accensione, candele cavi DI ed anche filtro benzina

E' aspirata, quindi ha i cavi candele, niente DI.