Pulizia filtro aria K&N

[GheSo]

2gg?
E da quando? Una giornata basta

[drillo65]

è come per il bucato.....se trovi la giornata umida non si asciuga mai

[vinsempre]

Giusto Drillo

Inoltre con il secondo filtro si evita di lasciare "sbracato" tutto e, quindi, di far avventurare sporcizia nel motore

Io (esagerando, lo so ) quando smonto il filtro aria, metto una busta sul collo del condotto di aspirazione per evitare che soffiando possano finirci dentro schifezze

E poi, il filtro lo monto quando più fa comodo........nel senso che una volta asciutto, se c'ho da fare altro per un paio di giorni, non sono obbligato a ritagliarmi necessariamente il tempo per il rimontaggio del K&N per usare l'auto

[Lucantropo]

Quindi ci vogliono 2 gg. Per pulirlo ? Ce ne vuole uno di scorta allora

Infatti io ho il filtro originale che ho tenuto da parte quando ho messo il K&N,proprio per questo motivo........

Quello l'ho tenuto anch'io, così te lo pulisci e oli con calma, girare con quello originale per qualche giorno non fa certo male.. comunque secondo me se lo si smonta la mattina.. si lava subito.. lo si lascia asciugare il tempo necessario e lo si olia.. la mattina dopo può essere rimontato.. 24h di tempo penso che siano sufficienti.. di quetsi tempi con i termosifoni accesi poi in casa c'è piuttosto secco.

[Lucantropo]

Per lavarli li metto a mollo in una bacinella, niente acqua diretta. Come olio uso il WD40 che va bene sempre e su tutto!

Quale detergente usi per il lavaggio..?

L'immersione non mi convince perchè l'acqua si sporca e la sporcizia nuota dappertutto finendo anche sul lato pulito.. preferisco l'acqua corrente per lavare le cose (vedi doccia Vs. bagno.. il bagno serve per rilassarsi, la doccia per lavarsi.. )

[Pietro7]

Dipende da quant'è sporco. Quello della moto lo immergo nel detersivo dei piatti, per quello della saab ho usato un bagnoschiuma "umano". Prima di metterli a mollo li sbatto per far cadere la sporcizia più grossa, e una volta a mollo cambio l'acqua due e tre volte. Mi sembra che esca bene!
A Pesaro ho vissuto un anno intero in una casa senza lavatrice. Ormai me la cavo.

[Lucantropo]

Ero tentato anch'io di usare qualche detergente domestico.. ma mi sono reso conto che un olio adatto non ce l'ho (ho un lubrificante generico per metalli, ho lo svitol, ho lo spray al silicone ed un lubrificante per interni della Tunap..) per cui già che devo comprarlo probabilmente tanto vale che mi compri il suo kit e buona notte, immagino non abbia data di scadenza..

Poi in futuro, magari in primavera quando la rimetto in strada, penso che lo metterò anche sulla cabrio, quindi lo userò per entrambe..

[giuseppe122]

io ho l'olio spray da non so quanti anni....

[Lucantropo]

Quello della K&N ?

[giuseppe122]

YESSS

[giuseppe122]

si lava con acqua e sapone e si dà un velo leggero d'olio

avevo in K&N sulla prima Aero nel 1994. Adesso ce l'ho su mercedes saab e moto

[Miura]

Io ho comprato solo l'olio spray(BMC),il filtro lo lavo con un detersivo neutro per il lavaggio a mano dei vestiti,è in cotone,in fondo,no?Visto che mi è rimasto il phon(si scrive così?)da quando avevo i capelli,per non lasciarlo inoperoso,per velocizzare l'operazione asciugatura,una volta l'ho"soffiato"settando il phon sulla prima velocità e temperatura tiepida,da circa 15/20 cm.

[Lucantropo]

L'unica cosa è che lo smog è uno sporco unto ed ostico da rimuovere a dovere.. ci vuole comunque un prodotto che abbia delle ottime proprietà sgrassanti perchè rimuovano tutto per bene.. senza però che si riveli aggressivo con le fibre del cotone..

Insomma, non credo di poter usare lo sgrassante industriale con cui lavo i cerchi dalla polvere dei freni incollata..

Però nemmeno il sapone delicato per le mani penso faccia completamente il necessario lavoro.. Mi auguro che il detergente fornito dalla casa sia studiato con la formula di compromesso migliore possibile...

[NEGATIV-AERO]

io ho scoperto che col chantecler viene pulitissimo senza spendere una montagna di soldi per quello ufficiale.
per quanto riguarda l'olio consiglio quello spray che riesce a ungere in modo omogeneo, con l'altro si rischia di metterne troppo...

[vespa78]

Io uso il kit detergente + olio spray della OMP che costa meno...

[Lucantropo]

Ragazzi, dopo 15,000km dal montaggio l'ho smontato per controllarlo.. e onestamente non mi sembra tanto sporco da giustificarne la pulizia..

In effetti anche per il filtro di carta originale è prevista la sostituzione a 60,000km.. e dopo 15,000km (quando lo sostituii con quello K&N) aveva appena appena delle zone di grigio.. del tutto simili a quelle del filtro K&N che ho dentro).

Fra l'altro sulla scatola del filtro K&N, leggevo le istruzioni, e vedo che dice che la sua pulizia va effettuata ogni 80,000km... si, avete letto bene, ottantamila.

Ora.. 80,000 magari è un po' tantino.. però francamente penso che lo terrò su ancora per un bel po' e lo pulirò magari per il terzo tagliando della macchina, quando il filtro avrà percorso all'incirca 50,000km.

Ovviamente lo terrò controllato per vedere come procede la situazione.. ma obiettivamente adesso è troppo presto... ci sono zone (la maggior parte della superficie) ancora immacolate.. ci sono solo un paio di aloni grigiastri dove l'aria impatta per prima durante l'ingresso nella scatola filtro, ma nulla di più..

[Luca69]

Dipende molto da i percorsi che si fanno ma in genere non credo che si imbratti a tal punto da necessitare un lavaggio in soli 15.000 km


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[Lucantropo]

Credo anch'io.. però sentivo di gente che lo lava abitualmente ogni 8-10,000km... io pensavo che fosse perchè si sporcasse molto velocemente, ma se è sporco quanto il mio secondo me posso anche risparmiarsi la fatica e quintuplicare il lasso di tempo fra un lavaggio e l'altro..

[NEGATIV-AERO]

il discorso di pulirlo frequentemente serve per facilitare l'eliminazione delle impurità che altrimenti avrebbe bisogno di maggior passate. poi sembra pulito ma quando provi con lo sgrassatore ci si accorge di cosa fuoriesce...

[desertstorm]

Quello che ho sulla golf lo pulisco cosi:
- lo smonto
- spruzzo lo sgrassante da autolavaggio
- dopo 10 minuti lo sciacquo ad altra pressione
- ripeto lo sgrassaggio spruzzando però con la pistola ad aria compressa
- risciacquo
- grande soffiata col compressore
- un ora di sole
- spruzzo un po di grasso spray
- rimonto
- quasi 10 anni che c'è l'ho ed è come nuovo

sicuramente per qualcuno avro fatto un macello ...............ma tanto io il debimetro nun cellò