Salve
Oggi ho effettuato il cambio dell'olio. Purtroppo, il cofano motore si è chiuso da solo (pistoncini un po' scarichi + freddo) e ha distrutto il tappo giallo dell'olio motore.
In queste condizioni, in attesa dell'arrivo del tappo nuovo, il condotto è stato tappato con del nastro-stoffa resistente.
Secondo voi possono esserci problemi?
La pressione nella camera olio è calata abbastanza da quando ho montato il PCV aggiornato ma ho paura che il nastro per qualche motivo si rompa...
Tappo olio rotto
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Beavis
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Tappo olio rotto
Saab 9-5 SE 2.0 141Kw;1999, B205E, GPL Bigas SGISN RI21 Double
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Lucantropo
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Re: Tappo olio rotto
Il nastro telato ha una resistenza micidiale.. semmai può scollarsi per l'unto sull'asta... ma dubito che possa rompersi.. comunque la strada per arrivare fin lassù è lunga non credo che l'olio potrebbe schizare fuori..
Comunque un'astina dell'olio dovrebbero avercela in casa in Saab, mi auguro che tu non debba restare senza a lungo.. (oppure andare dal primo rottamaio..)
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9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
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vinsempre
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Re: Tappo olio rotto
Luca.......mi sa che Beavis non parla dell'astina.......... 
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Lucantropo
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Re: Tappo olio rotto
Il B205 (così come il B204, 202 e 201) hanno l'astina attaccata al tappo.. sono una cosa unica.. 
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vinsempre
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Re: Tappo olio rotto
...allora mi metto 10 minuti nell'angoletto per punizione... 
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jpm
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Re: Tappo olio rotto
Porc... se fossimo vicini ti darei uno dei miei in alluminio!
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Beavis
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Re: Tappo olio rotto
Che io sappia il tappo (che nel mio caso regge anche l'astina) ha una molla che dovrebbe permettere lo sfogo di sovrapressioni (non vorrei dire una baggianata però).
Se il nastro si forasse forse si avrebbe lo stesso risultato di avere tubi PCV forati (minimo irregolare?)
ma l'importante è non fare danni.
[PS: il tappo l'ha rotto il mio meccanico che quindi è andato subito ad ordinare il pezzo... quindi mi conviene aspettare]
Se il nastro si forasse forse si avrebbe lo stesso risultato di avere tubi PCV forati (minimo irregolare?)
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gripen
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Re: Tappo olio rotto
Dai benzinai si trovano dei tappi "universali": la faccia inferiore ha delle lamelle in plastica che permettono di adattarsi a diversi bocchettoni.
Sperimentato quando i genialoidi dell'officina Saab in Lussemburgo si "dimenticarono" di rimettere il tappo al suo posto dopo il cambio olio.
Quindi, prima di accorgermene, ho girato per diversi giorni senza tappo e non è successo niente di niente. Solo sentivo un bel rumore tipo gorgoglio di aspirazione...
Sperimentato quando i genialoidi dell'officina Saab in Lussemburgo si "dimenticarono" di rimettere il tappo al suo posto dopo il cambio olio.
Quindi, prima di accorgermene, ho girato per diversi giorni senza tappo e non è successo niente di niente. Solo sentivo un bel rumore tipo gorgoglio di aspirazione...
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c900 conv. Aero ep '91
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vespa78
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Re: Tappo olio rotto
Io, Io... ...SCHERZOjpm ha scritto:Porc... se fossimo vicini ti darei uno dei miei in alluminio!
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