Filtro aria sportivo K&N o BMC?

[kingcarl]

Chi di voi l'ha montato? Avete sentito miglioramenti? I consumi sono diminuiti/aumentati?
Avete dovuto rimappare la centralina o ha fatto tutto da sola?
Prezzi?
Sulle moto, fanno la differenza...

[Pietro7]

Sono due ottime marche, cmq bmc sono superiori. Per la resa dipende dal tipo di filtro. Il cono non ha senso se non hai già ritoccato qualcos'altro. Con quello a pannello vai tranquillo senza rimappare, ma non fa la differenza come su una moto.
P.S. La mia mircoskeggia respira libera!

Ho riletto ora tutta la tua domanda: il prezzo non supera i 50€, sui consumi non so dirti, sulla mia saab l'ho usato troppo poco per rendermi conto.
Comunque una bella modifica sulla tua 900 (se ha la scatola filtro come la turbo) e quella di cambiare il tubo d'ingresso della scatola filtro con uno più grande.

[kingcarl]

Ma tu l'hai montato anche sull'auto? I consumi sono aumentati o diminuiti?
E la rumorosità? :°

[Pietro7]

Ma tu l'hai montato anche sull'auto? I consumi sono aumentati o diminuiti?
E la rumorosità? :°

Scusa ma mi sto incasinando: ho modificato il primo messaggio.
Per la rumorosità vai tranquillo, non cambia praticamente niente, forse senti solo un po' di più la turbina, ma nient'altro. La cosa migliore è che questi filtri sono lavabili, e risparmi un po' al prossimo tagliando.
Sulla mia ho avuto quello a pannello per qualche centinaio di chilometri, ma poi sono tornato a quello originale. Quel filtro mi rendeva il minimo leggermente instabile e mi infastidiva per questo. Comunque il mio è un caso unico, altri non hanno avuto questo problema.
Microskeggia e il mio 125ino col carbu da 37, quella sì che si sente quando aspira!

[Lucantropo]

la sua è aspirata

[Pietro7]

la sua è aspirata

Si, scusa, è la stanchezza.

[AlexVE]

io ho su il KN a bagno d'olio messo al posto dell'originale, non saprei dire con certezza se ce o meno differenza , a me sembra di no a parte un rumore piu accentuato in accelerazione piena che fa ruggire il motore , prima non mi sembrava lo facesse, poi il fischio della turbina mi sembra un po piu forte

[kingcarl]

la sua è aspirata

Come anche la moto, peraltro...

[alex_drago]

Io sulla Mitsu avevo il filtro d’aria a cono BMC con impianto di aspirazione diretto e poso dire che qualcosa in più ti da ma prima quando avevo la centralina originale faceva solo un bel rumore in piena accelerazione ed basta.

[Pietro7]

Mi sa che si può riassumere così:
-non ha controindicazioni
-vantaggi ne da pochi
- ma per quello che costa si potrebbe anche mettere
No? :ù

[alex_drago]

Si però se si mete per le prestazioni e meglio modificare la centralina “se non di cambiamenti non ne senti!”

[kingcarl]

Si però se si mete per le prestazioni e meglio modificare la centralina “se non di cambiamenti non ne senti!”

A dire la verità volevo sapere se consentiva di consumare qualcosa in meno...

[AlexVE]

Si però se si mete per le prestazioni e meglio modificare la centralina “se non di cambiamenti non ne senti!”

A dire la verità volevo sapere se consentiva di consumare qualcosa in meno...

consumi lo stesso, anzi forse di piu perche sei gasato nell avere il filtrazzo sportivo e fai lo sborone
...comunque nella mia problemi al minimo non ne da

[Lucantropo]

la sua è aspirata

Come anche la moto, peraltro...

E quindi...?

[alex_drago]

Se cambi anche la centralina i consumi aumentano un po’ , mi pare logico, il motore aspira più aria ed butta dentro anche più benza!

[viggen]

cambia cambia cambia ma che ci stai anche a pensare,non essere egoista con la tua saab !!!solo per il fatto di riciclare il tuo senza ricomprarlo mi sembra un ottima cosa!!!!

[mattomatte]

Avevo il BMC sulla moto e il grosso vantaggio effettivamente è che lo si lava ogni tanto e basta

[AeroNik]

Io ho il Bmc sulla 9.5, cambia poco nulla...più che altro quando fa tanto tanto caldo dicono respiri un po' di più e non senti il calo di prestazioni classico delle temperature calde. Consumi uguali, rumore uguale, resa uguale.
Alcune riviste dicevano che on i filtri sportivi guadagni circa 1-2cv, altri invece dicevano che guadagnavi ma solo se con scarico modificato o centralina.

Il bello è che te lo pulisci quando vuoi e non devi ad ogni tagliando cambiare il filtro aria (che per la mia costa ben 35€...cazzarola!!!!! )

[Seba9-3]

condivido il pensiero di molti..il vantaggio è la sua rigenerazione "fai da te"..coi prodotti giusti.
I consumi,se sono...dovrebbero diminuire..in quanto "passa"una quantità d'aria maggiore ma sempre filtrata....
Il mio consiglio,per esperienze personali in più occasioni,è di prendere sempre il pannello e NON il cono.
E per quelli a effetto "VENTURI"....una spesa eccessiva senza reali incrementi.

[kingcarl]

condivido il pensiero di molti..il vantaggio è la sua rigenerazione "fai da te"..coi prodotti giusti.
I consumi,se sono...dovrebbero diminuire..in quanto "passa"una quantità d'aria maggiore ma sempre filtrata....
Il mio consiglio,per esperienze personali in più occasioni,è di prendere sempre il pannello e NON il cono.
E per quelli a effetto "VENTURI"....una spesa eccessiva senza reali incrementi.

Era proprio quel che volevo sapere. Mille grazie.