Se hai perso il perno metallico di solito lo rimpiazzo con una punta da trapano da 3mm tagliata a misura ma anche una vite dello stesso diametro tagliata puo' andare.gheso ha scritto:Marco, quindi c'è la possibilità di ripristino?
9-3NG - Cassettino portacenere
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Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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MarcoMaxi
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Re: 9-3NG - Cassettino portacenere
Saab 93 Sport Sedan Vector 1.9 TiD 88Kw nera MY '08, paraurti ant. Griffin e post. AERO, griglie anteriori HIRSCH, cerchi 18" BBS Indipendence ALU108, molle H & R, scarico ALMAR, turbina in AVIONAL, intercooler maggiorato in alluminio, rimappatura Frantik3 FF-Racing Tuning......, audio KENWOOD multimedia, MTX, ALPINE, MOREL, FOCAL subwoofer, JBL.
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MarcoMaxi
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Re: 9-3NG - Cassettino portacenere
Questo dipende dal fermo del portacenere, quello del meccanismo blocco/sblocco: ha un perno che si piega se si vuole aprire il portacenere tirando e non premendo. Si puio' tentare di portarlo nella sua posizione ma si rischia di spezzarlo.paperone75 ha scritto:Al contrario, a me invece non si chiude mai del tutto....rimane sempre un po' aperto, se spingo sembra che si chiuda quasi del tutto, ma evidentemente poi con i sobbalzi dello sconnesso tende a riaprirsi a metà del suo angolo di apertura.
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paperone75
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Re: 9-3NG - Cassettino portacenere
Grazie, me lo tengo così com'è, mi va benissimo....tanto non lo uso maiMarcoMaxi ha scritto:Questo dipende dal fermo del portacenere, quello del meccanismo blocco/sblocco: ha un perno che si piega se si vuole aprire il portacenere tirando e non premendo. Si puio' tentare di portarlo nella sua posizione ma si rischia di spezzarlo.paperone75 ha scritto:Al contrario, a me invece non si chiude mai del tutto....rimane sempre un po' aperto, se spingo sembra che si chiuda quasi del tutto, ma evidentemente poi con i sobbalzi dello sconnesso tende a riaprirsi a metà del suo angolo di apertura.
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"orgoglioso di fare tr tr tr tr tr tr tr"
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