Finalmente sul SID ho letto....
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- Miura
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Finalmente sul SID ho letto....
quello che non avevo mai letto!Dopo una brusca(moltissimo)frenata,è apparsa la scritta(più o meno)malfunzionamento ABS,contattare assistenza.Noto che sul lato del SID c'è un+,segno che ci sono altri messaggi in coda.......Azzero,compare la scritta malfunzionamento ESP,contatttare assistenza.Ancora il segno +........azzero.Compare la scritta malfunzionamento TCS,contattare assistenza.DIAMINE!Azzero.Spengo e riaccendo,non compare nulla e tutto va bene,anche dopo altre frenate da panic-stop.Come diavolo ho fatto a mandare in tilt la centralina ABS-ESP-TCS?Non ho frenato su due tipi di terreno(magari asfalto a sinistra e sterrato a destra o asciutto/bagnato),l'asfalto era buono,solo ero arrivato un pò(troppo)veloce per poter fare una curva e ho frenato con cattiveria(la curva l'ho fatta,eh) 
SportSedan Vector del 2002.....Un po' modificata!
- Lucantropo
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Re: Finalmente sul SID ho letto....
Mitico !! La strapazzi talmente tanto che mandi in crisi i controlli elettronici
Unico !
Battute a parte, chissà... comunque vedi se si ripresenta lo stesso errore.. che gomme hai? aggrappano molto bene o molto male per caso ?
Battute a parte, chissà... comunque vedi se si ripresenta lo stesso errore.. che gomme hai? aggrappano molto bene o molto male per caso ?

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
- Miura
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Re: Finalmente sul SID ho letto....
Mah,le gomme.....ho montato delle Avon Zv5,attratto dal fatto che le monta l'Aston Martin.......oneste ma nulla più,adesso poi in uscita curva in seconda e diverse volte anche in terza si attiva l'ESP....loro cercano di fare meglio che possono,sicuramente c'è in commercio di meglio ma credo che la"colpa" sia essenzialmente di Maptun!Comunque nella frenata che ho fatto,l'ABS è entrato,diciamo così,normalmente in funzione,poi dopo la curva tutta la serie di messaggi.Comunque adesso va tutto bene.Se ho un pò di tempo(e voglia)vado a farmi leggere col tech che errori ha memorizzato(se ha memorizzato,in teoria si)
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