9-3NG 1.9TTid - Alternatore rotto pericolo potenziale !
Moderatore: Consiglio Direttivo
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- SABBONE
- Utente
- Messaggi: 2977
- Iscritto il: sabato 24 luglio 2010, 10:01
- Località: San Vittore Olona
Re: 9-3 TTiD - Alternatore rotto: pericolo potenziale!
- drillo65
- Utente
- Messaggi: 3994
- Iscritto il: sabato 8 ottobre 2011, 0:19
- Località: tropea
Re: 9-3 TTiD - Alternatore rotto: pericolo potenziale!
9-3ss-'06-jetblack-z19dth-sentronic
E ricordate: Le SAAB non sono automobili,sono aerei che volano molto basso!
-
samu
- Utente
- Messaggi: 100
- Iscritto il: sabato 15 ottobre 2011, 19:49
- Località: in settimana novi ligure (AL)nei week end genova
Re: 9-3 TTiD - Alternatore rotto: pericolo potenziale!
pagamento in due rate visto che siamo clienti sia io che mio padre...
chiesto ad 1 altro meccanico generico mi dice (a mio padre) sui € 300
ma se volevo 1 buono almeno € 500
ma nulla di specifico.
almeno l' elettrauto prima di fare il prezzo ha riguardato la fattura di acquisto...
ne stava montando uno ad un altra 9.3!!!
Del meccanico generico non mi fido... a mio padre ha distrutto il cruscotto
ed ha addirittura montato l' autoradio storto...
e poi non vorrei mai che mi viene a dire sai.. e costato di piu... e mi spara € 600
portarla via di li non posso o meglio non mi conviene dovrei prendere 1 carro attrezzi per portarla
da manuel... e andrei a spendere il doppio quindo ingoio e amen!!!
- Luca69
- Utente
- Messaggi: 3875
- Iscritto il: martedì 26 settembre 2006, 18:34
- Località: Udine<-->Villach - 9.3NG TTiD Aero BLACK
Re: 9-3 TTiD - Alternatore rotto: pericolo potenziale!
Per spostarla non serve il carro attrezzi: basta una batteria ben carica!samu ha scritto:sceso a € 550![]()
pagamento in due rate visto che siamo clienti sia io che mio padre...
chiesto ad 1 altro meccanico generico mi dice (a mio padre) sui € 300![]()
ma se volevo 1 buono almeno € 500![]()
ma nulla di specifico.
almeno l' elettrauto prima di fare il prezzo ha riguardato la fattura di acquisto...
ne stava montando uno ad un altra 9.3!!!![]()
Del meccanico generico non mi fido... a mio padre ha distrutto il cruscotto
ed ha addirittura montato l' autoradio storto...
e poi non vorrei mai che mi viene a dire sai.. e costato di piu... e mi spara € 600
portarla via di li non posso o meglio non mi conviene dovrei prendere 1 carro attrezzi per portarla
da manuel... e andrei a spendere il doppio quindo ingoio e amen!!!![]()
![]()
Non ci fai molti km, ma un po' di strada si


9.3 TTiD Aero MY2010 Black Metal Jet - TX Edition -- Ex Saab 900NG SE British Green
- Lucantropo
- Socio
- Messaggi: 31586
- Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
- Località: Bergamo
Re: 9-3 TTiD - Alternatore rotto: pericolo potenziale!
Ma il preventivo di 550€ è in Saab? allora mi sa che il prezzo ci sta.. solo il ricambio non costerà tanto di meno.. basta che non rimontino lo stesso pezzo ugualmente difettoso con lo stesso codice.. non ho mai capito se è stato sostituito oppure no..

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
-
GheSo
- Moderatore
- Messaggi: 13805
- Iscritto il: domenica 24 gennaio 2010, 13:03
Re: 9-3 TTiD - Alternatore rotto: pericolo potenziale!
Per il prezzo, purtroppo un alternatore nuovo costa una follia mentre si risparmia con i vari rigenerati ( che possono trovare anche i meccanici)
-
samu
- Utente
- Messaggi: 100
- Iscritto il: sabato 15 ottobre 2011, 19:49
- Località: in settimana novi ligure (AL)nei week end genova
Re: 9-3 TTiD - Alternatore rotto: pericolo potenziale!
non rigenerato o riparato il mio...
se potevo stasera me la dava ma pultroppo io sono a novi fino a venerdi sera...
e la macchina e giu a genova
-
samu
- Utente
- Messaggi: 100
- Iscritto il: sabato 15 ottobre 2011, 19:49
- Località: in settimana novi ligure (AL)nei week end genova
Re: 9-3 TTiD - Alternatore rotto: pericolo potenziale!
non me la sento di rischiare... ci manca che trovo 1 mezza coda... e sono fritto...sai in tangenziale a milano???gheso ha scritto:Volendo in autostrada li fai anche i chilometri, appena stai su di giri l'alternatore ricarica.
Per il prezzo, purtroppo un alternatore nuovo costa una follia mentre si risparmia con i vari rigenerati ( che possono trovare anche i meccanici)
e poi non ho il tempo per portarla su...
- desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19792
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
Re: 9-3 TTiD - Alternatore rotto: pericolo potenziale!
Non fatevi fregare!
- desertstorm
- Consigliere
- Messaggi: 19792
- Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
- Località: Napoli
- Contatta:
- giuseppe_p
- Utente
- Messaggi: 560
- Iscritto il: venerdì 6 gennaio 2012, 17:28
- Località: Capaci (Pa)
Re: 9-3 TTiD - Alternatore rotto: pericolo potenziale!
a marzo l'EGR e una candeletta, il mese scorso il condensatore, l'altro ieri conferma del mal funzionamento delle valvole swirl (c'è pure un topic aperto), ma se ho capito bene sempre l'altro ieri il SID mi ha detto in un colpo solo (io fermo con le luci accese, quindi visivamente ne vedevo il riflesso) luce ant sx non funzionante, luce dx ant non funzionante. un paio di giorni prima avevo notato, a freddo, che il mnimo era sui 900 g/m costante, anche se poi l'ho imputato al collettore.
quindi......viaggio a Lourdes?
spero che la sf..a si fermi qui.......
-
samu
- Utente
- Messaggi: 100
- Iscritto il: sabato 15 ottobre 2011, 19:49
- Località: in settimana novi ligure (AL)nei week end genova
Re: 9-3 TTiD - Alternatore rotto: pericolo potenziale!
dimmi quando... vengo anch' io...giuseppe_p ha scritto: quindi......viaggio a Lourdes?
-
paperone75
- Utente
- Messaggi: 1004
- Iscritto il: mercoledì 3 marzo 2010, 14:30
- Località: Roma
Re: 9-3 TTiD - Alternatore rotto: pericolo potenziale!
giuseppe_p ha scritto:visto che ci siamo mi infilo anch'io nel discorso e penso che se le mie sensazioni dovessero essere suffragate da Voi penso che dovrò fare un giro a Lourdes.
a marzo l'EGR e una candeletta, il mese scorso il condensatore, l'altro ieri conferma del mal funzionamento delle valvole swirl (c'è pure un topic aperto), ma se ho capito bene sempre l'altro ieri il SID mi ha detto in un colpo solo (io fermo con le luci accese, quindi visivamente ne vedevo il riflesso) luce ant sx non funzionante, luce dx ant non funzionante. un paio di giorni prima avevo notato, a freddo, che il mnimo era sui 900 g/m costante, anche se poi l'ho imputato al collettore.
quindi......viaggio a Lourdes?
spero che la sf..a si fermi qui.......![]()
![]()
maledetta!
Giuseppe, dato che abbiamo la stessa macchina, a naso mi sembrerebbe che ti stia per partire l'alternatore....oppure c'è qualcosa che non va all'impianto elettrico, io farei un salto in un'officina Saab per stare tranquillo...
"orgoglioso di fare tr tr tr tr tr tr tr"
- giuseppe_p
- Utente
- Messaggi: 560
- Iscritto il: venerdì 6 gennaio 2012, 17:28
- Località: Capaci (Pa)
Re: 9-3 TTiD - Alternatore rotto: pericolo potenziale!
grazie, è vero, ma in questo periodo non ho il tempo nemmeno x dormire.paperone75 ha scritto:giuseppe_p ha scritto:visto che ci siamo mi infilo anch'io nel discorso e penso che se le mie sensazioni dovessero essere suffragate da Voi penso che dovrò fare un giro a Lourdes.
a marzo l'EGR e una candeletta, il mese scorso il condensatore, l'altro ieri conferma del mal funzionamento delle valvole swirl (c'è pure un topic aperto), ma se ho capito bene sempre l'altro ieri il SID mi ha detto in un colpo solo (io fermo con le luci accese, quindi visivamente ne vedevo il riflesso) luce ant sx non funzionante, luce dx ant non funzionante. un paio di giorni prima avevo notato, a freddo, che il mnimo era sui 900 g/m costante, anche se poi l'ho imputato al collettore.
quindi......viaggio a Lourdes?
spero che la sf..a si fermi qui.......![]()
![]()
maledetta!
Giuseppe, dato che abbiamo la stessa macchina, a naso mi sembrerebbe che ti stia per partire l'alternatore....oppure c'è qualcosa che non va all'impianto elettrico, io farei un salto in un'officina Saab per stare tranquillo...
cmq sto organizzando un viaggio a Lourdes: chi è interessato mi faccia sapere...............
- Luca69
- Utente
- Messaggi: 3875
- Iscritto il: martedì 26 settembre 2006, 18:34
- Località: Udine<-->Villach - 9.3NG TTiD Aero BLACK
Re: 9-3 TTiD - Alternatore rotto: pericolo potenziale!
Alternatore, valvola EGR, collettore di aspirazine e DPF sono pronti a partiregiuseppe_p ha scritto: cmq sto organizzando un viaggio a Lourdes: chi è interessato mi faccia sapere...............![]()
![]()


9.3 TTiD Aero MY2010 Black Metal Jet - TX Edition -- Ex Saab 900NG SE British Green
-
Max93SH
- Utente
- Messaggi: 517
- Iscritto il: giovedì 9 giugno 2011, 22:17
Re: 9-3NG 1.9TTid - Alternatore rotto pericolo potenziale !
Perchè non si sa mai, purtroppo non da segni premonitori di cedimento. Smette di funzionare e buona notte al secchio.
Manuel mi spiegava che se la batteria è in buono stato possono rimanere una decina di munuti residui di funzionamento dell'auto, dopodichè...amen. Il servosterzo è il primo a andarsene proprio per l'alto assorbimento elettrico.
Comunque, Manuel può già ordinare gli alternatori modificati che hanno anche un cablaggio differente. sono prodotti in Spagna, sono comunque rigenerati e dovrebbero dare garanzia di durata, rispetto quelli di primo equipaggiamento.
Ho chiesto il prezzo "chiavi in mano" (IVA compresa) per tutta l'operazione di sostuzione e l'importo si attesta a 550 euro.
Ho già preso accordi per effettuare questo lavoro ai primi di luglio....ahimè...ma voglio affrontare il viaggio per andare in ferie serenamente...
1°PS:
Un plauso a Manuel che mi ha "terrorizzato" con tatto ed eleganza.
2°PS:
@ Manuel, libero di rettificare in caso abbia scritto fesserie
SAAB 9.3SH 1.9Tid 16v 110kW MY2009
- Luca69
- Utente
- Messaggi: 3875
- Iscritto il: martedì 26 settembre 2006, 18:34
- Località: Udine<-->Villach - 9.3NG TTiD Aero BLACK
Re: 9-3NG 1.9TTid - Alternatore rotto pericolo potenziale !
La mia, essendo una MY2010, potrebbe avere già l'alternatore modificato ma per saperlo lo si deve smontare!


9.3 TTiD Aero MY2010 Black Metal Jet - TX Edition -- Ex Saab 900NG SE British Green
-
Max93SH
- Utente
- Messaggi: 517
- Iscritto il: giovedì 9 giugno 2011, 22:17
Re: 9-3NG 1.9TTid - Alternatore rotto pericolo potenziale !
Guarda, non vorrei sbagliare, ma Manuel prima di allertarmi sull'alternatore, ha trascritto a PC un codice (forse quello alla base del parabrezza) proprio per verificarne il modello.Luca69 ha scritto:Anche io ho giá messo in preventivo al prossimo tagliando di controllare ed eventualmente sostituire l'alternatore.
La mia, essendo una MY2010, potrebbe avere già l'alternatore modificato ma per saperlo lo si deve smontare!
@ Manuel: è corretto?
SAAB 9.3SH 1.9Tid 16v 110kW MY2009
- Luca69
- Utente
- Messaggi: 3875
- Iscritto il: martedì 26 settembre 2006, 18:34
- Località: Udine<-->Villach - 9.3NG TTiD Aero BLACK
Re: 9-3NG 1.9TTid - Alternatore rotto pericolo potenziale !
Il codice sul parabrezza é il "VIN" e codifica diverse informazioni tra cui l'anno di costruzione.Max93SH ha scritto:Guarda, non vorrei sbagliare, ma Manuel prima di allertarmi sull'alternatore, ha trascritto a PC un codice (forse quello alla base del parabrezza) proprio per verificarne il modello.Luca69 ha scritto:Anche io ho giá messo in preventivo al prossimo tagliando di controllare ed eventualmente sostituire l'alternatore.
La mia, essendo una MY2010, potrebbe avere già l'alternatore modificato ma per saperlo lo si deve smontare!
@ Manuel: è corretto?
La tua è un MY2009 mentre la mia è già MY2010. Il mio meccanico Saab mi ha detto che l'unico modo per essere sicuri sul modello di alternatore montato è quello di smontarlo ma non si da in 5 minuti
Magari Manual ha qualche info in più ;-)


9.3 TTiD Aero MY2010 Black Metal Jet - TX Edition -- Ex Saab 900NG SE British Green
-
Max93SH
- Utente
- Messaggi: 517
- Iscritto il: giovedì 9 giugno 2011, 22:17
Re: 9-3NG 1.9TTid - Alternatore rotto pericolo potenziale !
Spero che Manuel legga il post aggiungendo il suo commento/rettifica.Luca69 ha scritto:Il codice sul parabrezza é il "VIN" e codifica diverse informazioni tra cui l'anno di costruzione.Max93SH ha scritto:Guarda, non vorrei sbagliare, ma Manuel prima di allertarmi sull'alternatore, ha trascritto a PC un codice (forse quello alla base del parabrezza) proprio per verificarne il modello.Luca69 ha scritto:Anche io ho giá messo in preventivo al prossimo tagliando di controllare ed eventualmente sostituire l'alternatore.
La mia, essendo una MY2010, potrebbe avere già l'alternatore modificato ma per saperlo lo si deve smontare!
@ Manuel: è corretto?
La tua è un MY2009 mentre la mia è già MY2010. Il mio meccanico Saab mi ha detto che l'unico modo per essere sicuri sul modello di alternatore montato è quello di smontarlo ma non si da in 5 minuti
Magari Manual ha qualche info in più ;-)
In realtà la mia l'ho acquistata in marzo 2009, ma è stata assemblata nel 2008, in ottobre mi pare.
Va beh...spero di poter aggiungere ulteriori dettagli, non appena e se, ne sarò in possesso.
SAAB 9.3SH 1.9Tid 16v 110kW MY2009
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite



