Cinghia o Catena SS??

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
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Kotor

Cinghia o Catena SS??

#1 Messaggio da leggere da Kotor »

Scusate la domanda scontata :x :x
Sulla 2.2 TID SS alla distribuzione è presente una cinghia oppure una catena.Mi pongo questa domanda perchè soo arrivato a quota 91.000 km e non vorrei avere brutte sorprese in futuro.Grazie per le risposte :))
neurosaab
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#2 Messaggio da leggere da neurosaab »

sul 2.2 è presente una signora catena di distribuzione... tralaltro 91 sono ben pochi!!!
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mattomatte
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#3 Messaggio da leggere da mattomatte »

Catena tutta la vita!!!...sulla Ep dopo 280.000km non faceva neanche rumore :) :)
Dal 2010 su Saab 900 Turbo cabrio m.y. 1987
Precedentemente su: C900 Ep Aero 1993 - C900 Ep Aero Cabrio 1993 - 9.3 Coupè SE 1999 B204R
alex_drago

#4 Messaggio da leggere da alex_drago »

Piccola parentesi , anche se fosse a cinghia 91 mila sono pochi, di solito la cinghia si cambia intorno ai 150 mila se non sbaglio, adesso che ci penso mi e venuto un dubbio, la cinghia si cambia ogni 70 mila o ogni 150 mila? Cosa fa la stanchezza della gente!
silverarrow

#5 Messaggio da leggere da silverarrow »

Dipende dal mezzo!
Comunque c'è un limite oltre che di km anche di età.
Nello specifico non so, perchè i mezzi con distribuzione a cinghia qui sono stati banditi dal 1986.
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Pietro7
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#6 Messaggio da leggere da Pietro7 »

Per la cinchia non credo proprio oltre i 100.000!
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neurosaab
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#7 Messaggio da leggere da neurosaab »

alex_drago ha scritto:Piccola parentesi , anche se fosse a cinghia 91 mila sono pochi, di solito la cinghia si cambia intorno ai 150 mila se non sbaglio, adesso che ci penso mi e venuto un dubbio, la cinghia si cambia ogni 70 mila o ogni 150 mila? Cosa fa la stanchezza della gente!
parli della cinghia dei servizi della 9.5? prova a dre un occhio sul manuale,sicuramente dice qualcosa ma non ricordo il kilometraggio
neurosaab
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#9 Messaggio da leggere da neurosaab »

in effetti su molte saab odierne cè la cinghia di distribuzione...
viggen
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#10 Messaggio da leggere da viggen »

nel 3.0 tid la cinta va fatta a 250000km!!!cmq dipende dal motore,una media è sui 100000,ma cè chi fa di piu e chi di meno
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
Kotor

#11 Messaggio da leggere da Kotor »

Grazie ragazzi della risposta :) :)
Infatti la cinghia so che va sostituita massimo ogni 4 anni o a 120.000 km.La catena invece è ben altra cosa, molto più longeva e quindi economica :$ :$
io sulla Vw Bora 1.8T che avevo in precedenza cambiavo sempre la cinghia ogni 100.000.
silverarrow

#12 Messaggio da leggere da silverarrow »

viggen ha scritto:nel 3.0 tid la cinta va fatta a 250000km!!!cmq dipende dal motore,una media è sui 100000,ma cè chi fa di piu e chi di meno
Solo con l'arrivo di GM si può concepire un motore 3000 CC con la cinghia.... :ù
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Luca69
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#13 Messaggio da leggere da Luca69 »

silverarrow ha scritto:
viggen ha scritto:nel 3.0 tid la cinta va fatta a 250000km!!!cmq dipende dal motore,una media è sui 100000,ma cè chi fa di piu e chi di meno
Solo con l'arrivo di GM si può concepire un motore 3000 CC con la cinghia.... :ù
Anche la cinghia ha i suoi vantaggi: piú silenziona e piú leggera (meno massa in muovimento = meno consumi e piú prestazioni). certo dura meno della catena che praticamente é eterna
viggen
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#14 Messaggio da leggere da viggen »

isuzu!
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
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Lucantropo
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#15 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Luca69 ha scritto:
Anche la cinghia ha i suoi vantaggi: piú silenziona e piú leggera (meno massa in muovimento = meno consumi e piú prestazioni). certo dura meno della catena che praticamente é eterna
Eh, ma non credo che ci sia questa gran differenza o sbaglio!? decisamete meglio avere una cosa in meno a cui pensare.. considerando quanto costa rifare la cinghia di distribuzione e quanto è rischioso tardare a farla quando arriva il suo momento..... :§

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9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
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+ Lexus CT200h

silverarrow

#16 Messaggio da leggere da silverarrow »

Secondo me la cinghia va bene su una panda.
Ma su un'auto da tot mila euri è ridicola.Serve a guadagnare soldi al momento di sostituirla
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Pietro7
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#17 Messaggio da leggere da Pietro7 »

silverarrow ha scritto:Secondo me la cinghia va bene su una panda.
Ma su un'auto da tot mila euri è ridicola.Serve a guadagnare soldi al momento di sostituirla
Infatti se si rompe la cinghia, il motore fire non piega le valvole! :8
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halnovemila

#18 Messaggio da leggere da halnovemila »

viggen ha scritto:isuzu!
Infatti il 3000 è un isuzu, non un gm.
:)
LucasTl
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#19 Messaggio da leggere da LucasTl »

viggen ha scritto:isuzu!
Esatto...
Basta quel nome per giustificare tutto...
Tessera #2 del comitato "AlexVE a Zelig"
Tessera #2 del comitato "Silverarrow" a Zelig Off
Fan di Alarm fur Cobra 11
halnovemila

#20 Messaggio da leggere da halnovemila »

LucasTl ha scritto:
viggen ha scritto:isuzu!
Esatto...
Basta quel nome per giustificare tutto...
Boh... a me questo motore piace molto. E' un 2003 (forse anche più vecchio) ma i suoi cavalli li ha ancora...
No?
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