9-3OG 2.2TiD - Check engine e problema potenza (EGR)
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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TetoC
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9-3OG 2.2TiD - Check engine e problema potenza (EGR)
Buongiorno a tutti,
da circa due giorni mi si è accesa la spia motore e la mia 9-3 2.2 Tid del 2000 (381.000Km) ha un'accelerazione lenta con blocco dei giri motore a 3000.
E' successo a qlcn?
grazie
Stefano
da circa due giorni mi si è accesa la spia motore e la mia 9-3 2.2 Tid del 2000 (381.000Km) ha un'accelerazione lenta con blocco dei giri motore a 3000.
E' successo a qlcn?
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- Maurolive
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Re: check engine e problema potenza
debimetro??
ma tu hai un problema del genere e continui a girare??
vista la percorrenza... forse hai finito il rodaggio

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TetoC
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Re: check engine e problema potenza
ciao,
eh si...ho solo questa macchina. Esco la mattina presto e rientro la sera tardi per lavoro...devo aspettare sabato per portarla. Faccio circa 100 km al giorno per lavoro a/r.
Il portafogli si deve preoccupare?
Stefano
eh si...ho solo questa macchina. Esco la mattina presto e rientro la sera tardi per lavoro...devo aspettare sabato per portarla. Faccio circa 100 km al giorno per lavoro a/r.
Il portafogli si deve preoccupare?
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- marcofinnista
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Re: check engine e problema potenza
Io non mi preoccuperei tanto, in giro ci sono tante vecchie Tid in vendita per pezzi di ricambio 
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
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TetoC
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Re: check engine e problema potenza
ho appena trovato questo link...il prezzo sembra onesto. Cercheró un meccanico che faccia il suo dovere.
http://www.ebay.it/itm/DEBIMETRO-FLUSSO ... 0812599292
Che rischio incorro se continuo ad usare la macchina per pochi gg?
http://www.ebay.it/itm/DEBIMETRO-FLUSSO ... 0812599292
Che rischio incorro se continuo ad usare la macchina per pochi gg?
- Maurolive
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Re: check engine e problema potenza
occhio... non è sicuro che sia il debimetro, anche se è un candidato.
se è lui, non rischi nulla. Anzi, alcuni (siccome ha una mortalità notevole nelle fiat) lo escludolo e il motore va quasi uguale.
E' che facendo tanta strada... se non fosse lui??
di certo, qualunque cosa diagnosticabile dalla centralina è un sensore che riporta valori anomali.
se è lui, non rischi nulla. Anzi, alcuni (siccome ha una mortalità notevole nelle fiat) lo escludolo e il motore va quasi uguale.
E' che facendo tanta strada... se non fosse lui??
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- drillo65
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Re: check engine e problema potenza
Collettore aspirazione? EGR? Corpo farfallato? Tubi e condotti turbo e aspirazione?
______________________
9-3ss-'06-jetblack-z19dth-sentronic
E ricordate: Le SAAB non sono automobili,sono aerei che volano molto basso!
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TetoC
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Re: check engine e problema potenza
mi sa che useró il metodo classico.....Concessionaria Saab e passa la paura (fino a che mi portano la fattura!)
grazie a tutti
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- Maurolive
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Re: check engine e problema potenza
si certo... ma non prima di sabato, questo è il problemaTetoC ha scritto:mi sa che useró il metodo classico.....Concessionaria Saab e passa la paura (fino a che mi portano la fattura!)
grazie a tutti
di sicuro non ti si consiglia di pasticciare, e non è tua abitudine penso... vista la percorrenza a cui sei arrivato.
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TetoC
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Re: check engine e problema potenza
mmm mi fate spaventare cosi ....
Cmq ho visto che l'officina vicino casa apre alle 7.30 di mattina. Domani mattina vado!
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TetoC
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Re: check engine e problema potenza
EGR...dicono....
mi faranno un preventivo. Se ne trovano usate?
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- saaBruno
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Re: check engine e problema potenza
Credo che prima della sostituzione si possa fare un tentativo pulendola, di sicuro farla cambiare in saab ti costa una tombola!
- Lucantropo
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Re: check engine e problema potenza
Usate se ne trovano sicuramente, ma dipende un po' dallo stato in cui vertono... potresti intanto provare a smontarla e ripulirla da solo (dopo tutti quei km, penso che sia un blocco di smog all'interno)... se non risolvi.. la cambi..
Originale nuova immagino costi una fucilata.. però magari di concorrenza si trova ad un prezzo ragionevole e non c'è rischio di buttare via soldi per montarne un'altra destinata a morire a breve (o già morta). Sono componenti un po' delicati..
Originale nuova immagino costi una fucilata.. però magari di concorrenza si trova ad un prezzo ragionevole e non c'è rischio di buttare via soldi per montarne un'altra destinata a morire a breve (o già morta). Sono componenti un po' delicati..

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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TetoC
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Re: check engine e problema potenza
la faró pulire (sono negato in materia....)
Ho visto i prezzi e vanno da 350 a 520 Eur! Praticamente il valore della mia auto! E' proprio vero che con le parti di ricambio si fa il mark up!
Ho visto i prezzi e vanno da 350 a 520 Eur! Praticamente il valore della mia auto! E' proprio vero che con le parti di ricambio si fa il mark up!
- Maurolive
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Re: check engine e problema potenza
scusate l'ignoranza... questa EGR cosa fa in parole povere??
EDIT: video tutorial per alfa 147
http://www.youtube.com/watch?v=JYmwfht74Jw
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- Miura
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Re: check engine e problema potenza
Non so mica se sul suo 2.2 si può fare,é Opel,non Fiat.Maurolive ha scritto:alcuni (siccome ha una mortalità notevole nelle fiat) lo escludolo e il motore va quasi uguale.
SportSedan Vector del 2002.....Un po' modificata!
- Maurolive
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Re: check engine e problema potenza
occhio, io parlavo del debimetro! non della EGR.Miura ha scritto:Non so mica se sul suo 2.2 si può fare,é Opel,non Fiat.Maurolive ha scritto:alcuni (siccome ha una mortalità notevole nelle fiat) lo escludolo e il motore va quasi uguale.
il debimetro è una resistenza variabile... se ne metti al posto una fissa... la centralina non se ne accorge mica.
Al limite vai un po' grasso o magro... ma vai lo stesso.
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GheSo
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Re: check engine e problema potenza
Hai detto nulla!
Va ben grasso, ma magro?
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- Maurolive
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Re: check engine e problema potenza
ma chiaro che è un pasticcio. Solo che per qualcuno spendere 300 o più euro per comprare un debimetro... è troppo.gheso ha scritto:Hai detto nulla!
Va ben grasso, ma magro?
Magari per una punto MJT che vale 500 euro.
E così mette in atto il work-around.
un po' la stessa cosa della EGR dell'amico... se l'auto non vale niente, cambiare la EGR con una nuova e originale è fuori discussione, si cerca una soluzione alternativa.
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TetoC
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Re: check engine e problema potenza
Arrivato preventivo per sostituzione EGR.....600 euro.....la macchina ne vale meno di mille....vediamo se la pulizia della stessa, la farà tornare in forma.
Al massimo, se vedete una 9-3 blu lenta per strada, non suonate il clacson!
Al massimo, se vedete una 9-3 blu lenta per strada, non suonate il clacson!
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