9-3NG 2.2Tid - Problemi al cambio

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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riolamar
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9-3NG 2.2Tid - Problemi al cambio

#1 Messaggio da leggere da riolamar »

salve ragazzi....ho un grosso problema sulla mia svedesina,che mi sta facendo pensare che forse è l'ora di cambiar macchina.....Praticamente succede che in autostrada nn regge piu la 5^marcia,cioè va in folle mentre viaggio...qualcuno mi dice che è il sincronizzatore,altri mi dicono che devo fare tutto il cambio....qualcuno sa di qualke precedente?E i costi per eventuali sostituzioni del cambio???Grazie!!!
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ross
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Problemi al cambio

#2 Messaggio da leggere da ross »

ma hai il cambio 5 marce o 6?
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SAAB 9-3 SPORTSEDAN 2.2TDI VECTOR/AERO '04
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Pupillo74
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Problemi al cambio

#3 Messaggio da leggere da Pupillo74 »

Ma è manuale o automatico?
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SABBONE
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Problemi al cambio

#4 Messaggio da leggere da SABBONE »

allora fai cosi' :

e' un tentativo, a volte risolve e costa un caxxo !

cambia tutto l' olio del cambio e aggiungi un additivo, il sintoflon gearlube..

poi ci fai 2000 km prima di trarre conclusioni
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marcofinnista
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Problemi al cambio

#5 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Sulla mia 9000 mi capito' 2 volte che le marce saltavano via, la prima volta fu con la 1a ed il meccanico mi risolse il problema con una spesa modica, ma non ricordo che cos'era perchè sono passati oltre 10 anni :o( , la seconda volta invece mi scappava fuori la 1a e la 3a e in quell'occasione il difetto era dovuto invece agli ingranaggi del cambio K.O. :fainted: Falla vedere da un meccanico in gamba (anzi da + di uno....e tiri le somme), se il cambio è K.O. Male che vada prendi un cambio da un'altra auto rottamata per un paio di centoni e trapiantalo senno' con quello che ci prendi un cambio intero non ci compri nemmeno gli ingranaggi di ricambio, io quelli della 9000 li pagai assi cari e la mano d'opera per smontare aprire un cambio, ripararlo e rimontarlo (bene...) è una cosa non alla portata di tutti i meccanici e costa una fucilata per via delle molte ore di mano d'opera :terryfyed: .
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
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viggen
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Problemi al cambio

#6 Messaggio da leggere da viggen »

il sincronizzatore non centra niente,sicuramente si è rovinato il manicotto scorrevole e l ingranaggio della quinta!!!si fa senza togliere il cambio :!
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
riolamar
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Re: 9-3NG 2.2Tid - Problemi al cambio

#7 Messaggio da leggere da riolamar »

il cambio è a 5 marce,manuale......
Cmq il mio meccanico dice che il motore 2.2 GM montava 2 tipi di cambi,uno di GM,l'altro di un altra marca che nn ricordo il nome.La differenza dei 2,mi ha spiegato,è che quello GM è tutto un blocco,mentre l'altro ha proprio la 5^all'esterno,per cui smontabile a parte...
Settimana prossima faccio smontare solo il blocco della 5^,cosi mi riescono a valutare se basta lavorare solo sulla 5^,almeno cosi la spesa sarebbe molto piu sostenibile....
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Saab 9.3 sport sedan 2.2 TDI vector con pack aero anno 2003
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