Filtro dell'olio a vite contraria?

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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trebisonda
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Filtro dell'olio a vite contraria?

#1 Messaggio da leggere da trebisonda »

Si è detto più volte che il filtro dell'olio va chiuso a mano e non come fanno certi meccanici che lo stringono inutilmente per poi far faticare chi fa il cambio successivo.

Questa volta sembra che abbiano esagerato perché il filtro non si muove, si è anche bucato nel tentativo di rimuoverlo e quindi fino che non lo tolgo sono a piedi.

Mi è anche venuto il dubbio che abbia il filetto contrario e cioè si svita in senso orario vi risulta che sulla 9000 possa essere così?
silverarrow

#2 Messaggio da leggere da silverarrow »

Sul filetto non saprei com'è quello della 9000.

Sul fatto che alcuni lo tirino troppo...che ci vuoi fare.
C'è una guarnizione in gomma apposta, non serve stringere come bestie...ma vaglielo a spiegare..
AlexVE
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#3 Messaggio da leggere da AlexVE »

Dovrebbe avere filettatura classica svitandosi girando in senso antiorario. Visto che lo hai gia bucato prendi un bel cacciavite grosso e perforalo da parte a parte e svitalo, vedrai che cede :)
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trebisonda
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Iscritto il: giovedì 18 agosto 2005, 1:43

#4 Messaggio da leggere da trebisonda »

Lo ho forato con un trapano e ho infilato un grosso cacciavite e ancora ho faticato a rimuoverlo, anche la vite della coppa era dura ed addirittura spannata vuol dire che di solito la stringono come dei disgraziati.
silverarrow

#5 Messaggio da leggere da silverarrow »

Ma che c.... :[[
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Lucantropo
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#6 Messaggio da leggere da Lucantropo »

:O

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ZioTom
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#7 Messaggio da leggere da ZioTom »

trebisonda ha scritto:Lo ho forato con un trapano e ho infilato un grosso cacciavite e ancora ho faticato a rimuoverlo, anche la vite della coppa era dura ed addirittura spannata vuol dire che di solito la stringono come dei disgraziati.
e si vede che quel giorno il meccanico c'aveva le pelotas girate... :)
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silverarrow

#9 Messaggio da leggere da silverarrow »

siracusano.net ha scritto:se li facessero sulle loro auto questi lavori... non è che quando ti installo un server io ti saldo i dischi solo perchè ho le balle girate
ahaha

Il mio vecchio dice sempre:
"se dovessi lavorare come la maggior parte dei meccanici, ogni giorno ci sarebbero 5 operai fulminati".

Senza dimenticare la perla:
"La meccanica non è la moglie del meccanico"
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cerry83
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#10 Messaggio da leggere da cerry83 »

silverarrow ha scritto:"La meccanica non è la moglie del meccanico"
Spettacolare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Luca69
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#11 Messaggio da leggere da Luca69 »

silverarrow ha scritto: "La meccanica non è la moglie del meccanico"
:D :D :D :D :D
Erik79

#12 Messaggio da leggere da Erik79 »

anche io ho avuto lo stesso problema poi il mio meccanico mi ha fatto vedere il trucco dicendomi "chi no di pistasa non si scozzada" in Italiano se non lo batti con il martello prima di svitarlo non si sfila. infatti fu cosi
silverarrow

#13 Messaggio da leggere da silverarrow »

Erik79 ha scritto:anche io ho avuto lo stesso problema poi il mio meccanico mi ha fatto vedere il trucco dicendomi "chi no di pistasa non si scozzada" in Italiano se non lo batti con il martello prima di svitarlo non si sfila. infatti fu cosi
Comunque dimostra che lo avvitano (inutilmente) come dei tori!
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