9-3NG - Problema sedili elettrici

[Il compare]

Ciao a tutti sabbisti!

Scrivo perchè da un pò di tempo quando scorro con i sedili elettrici avanti e dietro sento i motorini affaticati e, ad un certo punto, sento come se ci fosse qualcosa che si incastri nel movimento...un "tac". Cosa cerco sul WIS per capire dove sono alloggiati i motorini e cercare di pulirli e controllarli?
Ho preso anche un ottimo grasso (lo usiamo su alcune parti sugli aerei) che vorrei mettere sulle guide per "aggiornare" quello vecchio.

p.s. Se può servire a qualcuno chiedete pure.

[GheSo]

Che grasso sarebbe?

[giuseppe_p]

che aerei....scusa?

[Il compare]

Grasso di pancreas di dinosauro!

E' un semplice grasso anticorrosione, che resiste ad un vario range di temperature, non asciuga per componenti statici.
Lo usiamo su alcune boccole mobili sugli aerei di linea.

http://www.silmid.com/products/corban-2 ... -tube.aspx tipo questo.

[desertstorm]

Cosa cerco sul WIS per capire dove sono alloggiati i motorini e cercare di pulirli e controllarli?

[Il compare]

Cosa cerco sul WIS per capire dove sono alloggiati i motorini e cercare di pulirli e controllarli?

Grazie!

[MarcoMaxi]

Purtroppo e' un problema ricorrente. Lubrificare le guide puo' servire parzialmente. I motorini sono fissati ovviamente sul telaio inferiore della seduta e agiscono tramite un riduttore di velocita' su due cremagliere (una per corsia, chiaro). Chi usa spesso la regolazione (leggi cabriolet con sedili elettrici) questo meccanismo e' soggetto ad usura precoce e le due cremagliere non sono piu' sincrone ed ecco il "TAC" che si sente, ovvero la sfasatura dei due movimenti. Ripeto, la lubrificazione aiuta ma purtroppo il problema non si risolve se non sostituendo il telaio/seduta completo (che ovviamente costa 1 okkio.....).

[Il compare]

Purtroppo e' un problema ricorrente. Lubrificare le guide puo' servire parzialmente. I motorini sono fissati ovviamente sul telaio inferiore della seduta e agiscono tramite un riduttore di velocita' su due cremagliere (una per corsia, chiaro). Chi usa spesso la regolazione (leggi cabriolet con sedili elettrici) questo meccanismo e' soggetto ad usura precoce e le due cremagliere non sono piu' sincrone ed ecco il "TAC" che si sente, ovvero la sfasatura dei due movimenti. Ripeto, la lubrificazione aiuta ma purtroppo il problema non si risolve se non sostituendo il telaio/seduta completo (che ovviamente costa 1 okkio.....).

Cavoli...quindi oltre pulire ed ingrassare le guide non potrò far nulla di più se non attendere l'inesorabile morte dei motorini