9-3NG 1.9TTid - Opinione minimo alto

[andreaaero]

ieri sera ho messo a caricare la batteria.
questa mattina la rimetto e stranamente il contagiri tutto oggi segnava 1000 giri al minuto a folle,quando fino a ieri segnava poco piu di 900 giri.
l'auto va bene e' perfetta ma non capisco come mai.
grazie a tutti

[lsd227]

Non è che hai lasciato l'aria aperta??? Hahahaha
Ma la batteria sei sicuro che sia carica magari hai impostato male il caricabatterie? A me è successa la stessa cosa xke il caricatore era andato in protezione e aveva scaricato le batterie.. ma lo ha comunque fatto x un'oretta circa

Inviato dal mio GT-I8150 utilizzando Tapatalk

[GheSo]

Lo fa anche a caldo?

[desertstorm]

Ma tu ad orecchio senti la differenza?
Cioè ti accorgi che è leggermente più accelerata?

[andreaaero]

il caricabatteria e' quello automatico con i vari livelli e protezioni , mi dava carica al 100%.
non e' che sento il motore che gira piu alto me ne sono accorto che sia a freddo che a caldo la lancetta e' ferma a 100o mentre prima a poco piu di 900 giri.
ho notato solo che parte meglio a motore freddo per il resto e' tutto ugule a prima.

[lsd227]

be il fatto che accenda meglio ci sta se prima la batteria era un po giù ma il discorso dei giri non saprei, ho il tuo stesso modello stasera vedo a quanti giri sta la mia. magari ricordi male, altrimenti ad orecchio dovresti sentire la differenza..

[vinsempre]

Non è che hai il lunotto termico acceso?

Sulla mia (che comunque è benzina) succede che il minimo si alzi quando lo accendo, sia a caldo che a freddo.

[Seba9-3]

una rigenerazione " mal riuscita ? "....

[andreaaero]

sulla mia anche se accendo il lunotto i giri non cambiamo ma ora e tutto spento.
la rigenerazione fatta male non penso perche i consumi sono bassi e ieri ho fatto un ora di superstrada.

[andreaaero]

oggiungo una foto fatta poco fa a motore caldo.......

[GheSo]

Vibra più del solito?
Livello olio?

[GheSo]

A meno che tu ieri non hai provato a fare il.chilometro lanciato, troppo poca la riserva per il carburante residuo...
Comunque, per evitare eventuale rigenerazione, prova a rispondere alle mie due domande

[Luca69]

A meno che tu ieri non hai provato a fare il.chilometro lanciato, troppo poca la riserva per il carburante residuo...
Comunque, per evitare eventuale rigenerazione, prova a rispondere alle mie due domande

La mia in quella posizione segna più o meno uguale ... sarà strano ma la prima metà dura molto di più della seconda

[Seba9-3]

quello che io noto è che...credo sia giusto forse quei g/m perchè in effetti..la turbina non è al minimo....dovrebbe stare più bassa in folle...
quindi..qualcosa che riguarda la turbina con conseguenza di quei giri minuti in più?

[lsd227]

ma la batteria l'hai caricata scollegandola dalla macchina o lasciandola attaccata?

[desertstorm]

Seba, la turbina non al minimo è un effetto, non la causa del problema.

[Seba9-3]

..mi fermo e penso...e hai ragione...
Stando su di giri, di conseguenza... i gas d'uscita fanno alzare la turbina..

[GheSo]

La mia in quella posizione segna più o meno uguale ... sarà strano ma la prima metà dura molto di più della seconda

Controllato ieri: cinquecento chilometri di autonomia.
Concordo che la metà in basso dura meno ( come dura infinitamente di più la penultima prima della metà), ma dipende dalla forma del serbatoio.

Comunque, ritornando OnT, a questo punto non resta che far dare una letta alla centralina per vedere se ha registrato qualche anomalia

[andreaaero]

livello olio ok..,l'auto non vibra....
sensore minimo?
ma possibile staccando una sera smontata dall'auto la batteria caricata e rimontanta.
cambi il minimo?
boh questa sera vedo con obd se mi da qualche errore.

[Seba9-3]

sui benzina c'era il motorino passo-passo che regolava il minimo..e si poteva starare in episodi come il tuo ( la mia ex Rover )..
sui diesel.... ....non c'è solo il debimetro??