9-5OG ('99) problemi di varia entità

Angolo riservato alle discussioni sui modelli di penultima generazione.

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Rispondi
Messaggio
Autore
AlexVE
Utente
Messaggi: 3337
Iscritto il: venerdì 6 maggio 2005, 18:35

9-5OG ('99) problemi di varia entità

#1 Messaggio da leggere da AlexVE »

Ola ,
Ho alcune domande per capire se qualcosa di questo è mai capitato a qualcuno, premetto che tutto è successo da quando ho deciso di vendere la mia 9.5sw:

1) - Ora, ovviamente che il tempo è mite e bello caldo, nel sedile lato guidatore mi si è acceso il riscaldamento al massimo, talmente scottante che mi sono venuti i brufoli al cul :D per spegnerlo ho dovuto staccare il fusibile relativo.... che diamine può essere? non ho ancora controllato ma è successo all improvviso
2) -Ho un impianto GPL iniettato della IMEGA che ha da poco superato i 2 anni e, ovviamente, scaduta la garanzia tale impianto ha iniziato a rompere le balotas, praticamente va in tilt quando si va piano, quando si scende un po troppo di giri suona il cicalino e amen, vai solo a benzina. Per riattivarlo devi azionare il pulsante gas, inizia a uonare, si spegne l'auto e si attende.. dai 2 ai 20 minuti e poi va ...
3) - Il tergicristallo in modo temporizzatore o azionandolo con il classico colpetto per fargli fare solo 1 passata è in tilt, ossia i tergi si fermano a meta in modalità DTM .... mah ...

grassie :x
Immagine
Avatar utente
vinsempre
Presidente - Tesoriere
Messaggi: 15619
Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13

Re: 9-5OG ('99) problemi di varia entità

#2 Messaggio da leggere da vinsempre »

AlexVE ha scritto: 1) - Ora, ovviamente che il tempo è mite e bello caldo, nel sedile lato guidatore mi si è acceso il riscaldamento al massimo, talmente scottante che mi sono venuti i brufoli al cul :D per spegnerlo ho dovuto staccare il fusibile relativo.... che diamine può essere? non ho ancora controllato ma è successo all improvviso
Vuol dire che hai il c**o freddo :D :D :D :D :D
AlexVE ha scritto: 2) -Ho un impianto GPL iniettato della IMEGA che ha da poco superato i 2 anni e, ovviamente, scaduta la garanzia tale impianto ha iniziato a rompere le balotas, praticamente va in tilt quando si va piano, quando si scende un po troppo di giri suona il cicalino e amen, vai solo a benzina. Per riattivarlo devi azionare il pulsante gas, inizia a uonare, si spegne l'auto e si attende.. dai 2 ai 20 minuti e poi va ...
Vuol dire che devi correre :evilgrin: :evilgrin: :evilgrin: :evilgrin: e questa cosa è evidente e confermata anche dal tergicristallo che si mette...................

AlexVE ha scritto: ...............in modalità DTM

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D



----------------------------------------


Ok, basta battute :guilty: sotto con i consigli seri dei Guru :)


Intanto le l'ho spostato nella sezione corretta (era in "Galleria") :=

ImmagineImmagine

MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero                                                                                   MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE


EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
AlexVE
Utente
Messaggi: 3337
Iscritto il: venerdì 6 maggio 2005, 18:35

Re: 9-5OG ('99) problemi di varia entità

#3 Messaggio da leggere da AlexVE »

Grazie dello spostamento, mi ero accorto dopo che ho toppato

Dici che devo andare sempre ad almeno 160Kmh? certo che con il cul che scotta è più facile ahahah
Immagine
Avatar utente
desertstorm
Consigliere
Messaggi: 19797
Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
Località: Napoli
Contatta:

Re: 9-5OG ('99) problemi di varia entità

#4 Messaggio da leggere da desertstorm »

Per i sedili, o s'è rotto l'interruttore (restando al suo interno incantato) oppure la centralina che gestisce il riscaldamento è in avaria-

Per le altre non saprei.

ImmagineImmagineImmagine

9.3 Erik Carlsson ... p h o t o ... => ? <= ... s t o r y ... my desertstorm

Avatar utente
vinsempre
Presidente - Tesoriere
Messaggi: 15619
Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13

Re: 9-5OG ('99) problemi di varia entità

#5 Messaggio da leggere da vinsempre »

AlexVE ha scritto:Grazie dello spostamento, mi ero accorto dopo che ho toppato
Figurati :)
Dici che devo andare sempre ad almeno 160Kmh? certo che con il cul che scotta è più facile ahahah
:D :D :D :D :D :D



A parte tutto, non so come sia il discorsi dei sedili....ma sparo: nella c900 c'è un termostato affogato nella spugna lato passeggero, magari è lo stesso sistema nella 9-5OG e due fili sono in corto.....

Bisognerebbe avere lo schema elettrico.......

ImmagineImmagine

MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero                                                                                   MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE


EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
AlexVE
Utente
Messaggi: 3337
Iscritto il: venerdì 6 maggio 2005, 18:35

Re: 9-5OG ('99) problemi di varia entità

#6 Messaggio da leggere da AlexVE »

vinsempre ha scritto:
AlexVE ha scritto:Grazie dello spostamento, mi ero accorto dopo che ho toppato
Figurati :)
Dici che devo andare sempre ad almeno 160Kmh? certo che con il cul che scotta è più facile ahahah
:D :D :D :D :D :D



A parte tutto, non so come sia il discorsi dei sedili....ma sparo: nella c900 c'è un termostato affogato nella spugna lato passeggero, magari è lo stesso sistema nella 9-5OG e due fili sono in corto.....

Bisognerebbe avere lo schema elettrico.......
No se sono in corto salta il fusibile e non arriverebbe piu corrente cosa che ho ovviato togliendo il fuse ma non so come possa succedere .. il comando dei sedili è una rotella a 4 posizioni 0 1 2 3 ... mmmmm
Immagine
Avatar utente
marcofinnista
Utente
Messaggi: 14838
Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
Località: Roma

Re: 9-5OG ('99) problemi di varia entità

#7 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Il riscaldamento dei sedili lo stacchi e metti due tappi al posto dei comandi di accensione, ed 1 problema l'hai risolto :D :D :D La venderai con un optional in meno la quotazione non ne risentira' di certo :D :D :D
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
AlexVE
Utente
Messaggi: 3337
Iscritto il: venerdì 6 maggio 2005, 18:35

Re: 9-5OG ('99) problemi di varia entità

#8 Messaggio da leggere da AlexVE »

marcofinnista ha scritto:Il riscaldamento dei sedili lo stacchi e metti due tappi al posto dei comandi di accensione, ed 1 problema l'hai risolto :D :D :D La venderai con un optional in meno la quotazione non ne risentira' di certo :D :D :D
:inpain: gulp
Immagine
Avatar utente
marcofinnista
Utente
Messaggi: 14838
Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
Località: Roma

Re: 9-5OG ('99) problemi di varia entità

#9 Messaggio da leggere da marcofinnista »

O' poi se l'acquirente li vuole proprio glie li metti come optional a 300Euro :D :D :D
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
Avatar utente
desertstorm
Consigliere
Messaggi: 19797
Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
Località: Napoli
Contatta:

Re: 9-5OG ('99) problemi di varia entità

#10 Messaggio da leggere da desertstorm »

AlexVE ha scritto: . il comando dei sedili è una rotella a 4 posizioni 0 1 2 3 ... mmmmm
Questo è vero, ma oltre che da potenziometro fa anche da interruttore.
Dallo 0 all'1.

Prova a smontare il pannello e cortocircuitare il positivo (che dovrebbe essere fisso ad auto accesa) con gli altri.

ImmagineImmagineImmagine

9.3 Erik Carlsson ... p h o t o ... => ? <= ... s t o r y ... my desertstorm

Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 2 ospiti