9-3OG 2.0T - Frequenti rotture DI rosse

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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
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enric0
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9-3OG 2.0T - Frequenti rotture DI rosse

#1 Messaggio da leggere da enric0 »

Ciao a tutti
Nel giro di 3/5 mesi ho rotto 2 Di rosse .
Ora l auto è ancora dal meccanico.
Qualcuno ha avuto la medesima esperinza ?
Avete idea di quali motivi possano causare la rottura ?

Ciao e buone vacanze
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GheSo
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Re: 2DI rossa ko

#2 Messaggio da leggere da GheSo »

Erano nuove o usate?
Stessa provenienza, marche diverse o originali?
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enric0
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Re: 2DI rossa ko

#3 Messaggio da leggere da enric0 »

Entrambi nuove .
Una era una ngk l altra aftermarker.
Le rotture si manifestano nei 500/1000 km.
Faccio poca strada in auto.
Adotto anche particolari accorgimenti, quando avvio mi assicuro che clima, luci ecc sia spento per evitare sbalzi
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enric0
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Re: 2DI rossa ko

#4 Messaggio da leggere da enric0 »

Dimenticavo...la ngk mi è stata venduta come ricambio originale , ma sulla DI non cerano stampati i codici!
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SMAX
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Re: 2DI rossa ko

#5 Messaggio da leggere da SMAX »

io se vuoi ne ho una usata montata ancora in macchina da smontare ha sempre funzionato
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nera con interni pelle nera e cruscotto radica.Piacevolmente colpito dai bassi costi di gestione!
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enric0
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Re: 2DI rossa ko

#6 Messaggio da leggere da enric0 »

Ha quanto la puoi vendere ?
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jpm
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Re: 2DI rossa ko

#7 Messaggio da leggere da jpm »

Quando cambi la DI devi cambiare anche le candele, potrebbero essere la causa della prima rottura.
Devi anche controllare che i coni abbiano ancora il grasso dielettrico al silicone sui gommini.
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marcofinnista
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Re: 2DI rossa ko

#8 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Onde evitare di bruciare la 3a DI consecutiva io approfondirei l'argomento per cercare la causa delle rotture, non e' assolutamente normale rompere 2 DI di cui almeno una nuova in un cosi' breve periodo e e kilometraggio :eyeroll:
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Re: 2DI rossa ko

#9 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Dove si trova questo tipo di grasso ?
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Re: 2DI rossa ko

#10 Messaggio da leggere da jpm »

In ferramenta, circa 30 € al Kg... lo faccio presente perché il più piccolo che ho trovato era da 750 g :vilain:
C'è da dire che è l'ideale per proteggere tutto ciò che è fatto di gomma, tipo guarnizioni, tamponi ammortizzatori ecc...
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enric0
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Re: 2DI rossa ko

#11 Messaggio da leggere da enric0 »

Ad ogni DI cambia o le candele .
La DI smontata non presentava nessuna anomalia , i gommini tutti intatti e fatto controllare il gap riguardo le candele

Il mecc per capire quale anomalia causa le continue rotture ha bisogno che l auto sia funzionante
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SMAX
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Re: 9-3OG 2.0T - Frequenti rotture DI rosse

#12 Messaggio da leggere da SMAX »

inviato mp
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Miura
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Re: 9-3OG 2.0T - Frequenti rotture DI rosse

#13 Messaggio da leggere da Miura »

Scusate,ma se lui ha una 9-3 OG,la DI dovrebbe essere nera,no?Forse gli si bruciano quelle rosse per questo motivo?OOOPS!Se è del 1998 forse ha ancora il b204.....
SportSedan Vector del 2002.....Un po' modificata!
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marcofinnista
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Re: 9-3OG 2.0T - Frequenti rotture DI rosse

#14 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Si ha la DI rossa avendo un B204 da 185hp del 98 :)
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