9-3 NG TTID - Assistenza Cambio olio zona Bologna

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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desertstorm
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Re: 9-3 NG TTID - Assistenza Cambio olio zona Bologna

#61 Messaggio da leggere da desertstorm »

drillo65 ha scritto:
desertstorm ha scritto:Più che altro quello che mi "spaventa" è un probabile lieve perdita di coppia ai bassi regimi, dovuti ad una minore contropressione dei gas in quella zona.....
Ti posso assicurare del contrario. :))
Meglio cosi :))

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9.3 Erik Carlsson ... p h o t o ... => ? <= ... s t o r y ... my desertstorm

GheSo
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Re: 9-3 NG TTID - Assistenza Cambio olio zona Bologna

#62 Messaggio da leggere da GheSo »

drillo65 ha scritto:A proposito Glicheri, ma già che si mappeggia, una bella chiusura dell' Egr?
Penso che togliendo il dpf, sia praticamente d'obbligo
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Luca69
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Re: R: 9-3 NG TTID - Assistenza Cambio olio zona Bologna

#63 Messaggio da leggere da Luca69 »

GheSo ha scritto:
drillo65 ha scritto:A proposito Glicheri, ma già che si mappeggia, una bella chiusura dell' Egr?
Penso che togliendo il dpf, sia praticamente d'obbligo
E perché mai?
I due dispositivi non sono correlati:anzi la valvola egr esiste da ben prima del filtro

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9.3 TTiD Aero MY2010 Black Metal Jet - TX Edition -- Ex Saab 900NG SE British Green

GheSo
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Re: 9-3 NG TTID - Assistenza Cambio olio zona Bologna

#64 Messaggio da leggere da GheSo »

Vero, ma è sempre il solito discorso, visto che c'è... :wink:

E poi, togli tutto e lasci l'egr libera di lavorare?
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