9-3NG 1.9Tid - Impossibile estrarre la chiave

[giuly_flash]

Salve,
sono andato a vedere una SAAB 93 TiD DICEMBRE 2004, che la tiene un concessionario in conto
vendita ed ho visto sul SID (Blocco sterzo inserito Estrai chiave, gira volante e prova a ripartire.

Per farla breve non si riesce di togliere la chiave dal blocchetto. Il cambio automatico è posizionato su P,
freno a mano tirato, ma niente...

Come si risolve?

Grazie

[desertstorm]

Mi pare che la leva del cambio deve trovarsi in una predeterminata posizione per poter estrarre la chiave, ma non ricordo i particolari.

Nel caso cosi non fosse, prova a staccare la batteria e provare.

[GheSo]

La posizione è corretta.
Ci son problemi al blocchetto

[desertstorm]

Allora deve sostituirlo......

[vinsempre]

Fai verificare anche la batteria, magari è inefficace tanto da influire negativamente nel corretto funzionamento del blocchetto.

[drillo65]

Il problema potrebbe essere,anzi probabilmente lo è,
non nel blocchetto ma nel bloccasterzo,che,se non s'inserisce,
non permette l'estrazione della chiave.

Attenzione che li i dindini partono allegramente.

[desertstorm]

.....,che,se non s'inserisce, non permette l'estrazione della chiave

E' il contrario Mimmo, cioè, s'inserisce nell'esatto momento in cui estrai la chiave.

Cosi come hai scritto io capisco che il bloccasterzo si inserisce prima di togliere la chiave.
Ho capito male?

[drillo65]

Credo di si

Però ricordo che se non si disinserisce quando entra la chiave,la stessa non può girare.

Giusto?

[desertstorm]

Giusto

[drillo65]

Quindi potrebbe essere una sicurezza per cui se il bloccasterzo
è guasto impedisce che venga estratta la chiave,che a sua volta
non potrebbe essere reinserita? (lasciando a piedi)

Mi sono capito???

[desertstorm]

Bhe a sto punto non dovrebbe essere il bloccasterzo guasto, visto che si tratta di un "semplice" motorino che spinge avanti e indietro un pistoncino, ma il sistema elettronico che gestisce entrambi i sistemi :
la CIM......

[drillo65]

Attenzione che li i dindini partono allegramente.

Appunto!

[GheSo]

la CIM......

Ecco perché ho scritto blocchetto

[MarcoMaxi]

In genere e' il blocchetto chiave che si guasta ma potrebbe essere anche il bloccasterzo. Per togliere la chiave quest'ultima deve essere nell'ultima posizione a sx ovviamente e per andarci il cambio automatico deve ovviamente essere in posizione P.

[Luspreck]

Quanto costa un blocchetto nuovo? Sulla mia a volte x estrarre la chiave bisogna tirare con forza...

[desertstorm]

Ricordo, intorno ai 130/150 euri.

[Luspreck]

Sono abbastanza sicuro che il mio mi sta per abbandonare...
A volte la chiave stenta ad uscire, mentre altre volte quando la metto, ha problemi a girare e bisogna estrarla e ripetere l'operazione.

Mentre sulla sedan il blocchetto sembra addirittura diverso per quanto è fluido nel girare e nell'estrazione della chiave.

[desertstorm]

Mi sa di si allora.

[SABBONE]

Sono abbastanza sicuro che il mio mi sta per abbandonare...
A volte la chiave stenta ad uscire, mentre altre volte quando la metto, ha problemi a girare e bisogna estrarla e ripetere l'operazione.

Mentre sulla sedan il blocchetto sembra addirittura diverso per quanto è fluido nel girare e nell'estrazione della chiave.

Probabilmente basta smontato e dargli una bella pulita, magari ripassare qualche saldatura e via..

[MarcoMaxi]

Il blocchetto chiave dalla 93 è elettromeccanico ma di solito si guasta il convertitore digitale per la famosa linea K di comunicazione. Pulirlo purtroppo non serve a nulla, a meno che non vedi qualcosa nella sede chiave che possa essere caduto dentro.......