Ciao,
Qualcuno può aiutarmi a trovarle la procedura per smontare la centralina ABS/TCS dal mio 2.8
Grazie
93NG 2.8 V6 schema per distacco centralina ABS/TCS
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Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Ale68 2.8 v6
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- MarcoMaxi
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Re: 93NG 2.8 V6 schema per distacco centralina ABS/TCS
Ciao Alex, leggi l'altro topic ho aggiunto una risposta. Comunque eliminare l'ABS vorrebbe dire eliminare anche il segnale di velocita' veicolo che e' appunto generato da quel componente e che purtroppo serve anche ad altre centraline ed e' indispensabile..... Fai sapere.
Saab 93 Sport Sedan Vector 1.9 TiD 88Kw nera MY '08, paraurti ant. Griffin e post. AERO, griglie anteriori HIRSCH, cerchi 18" BBS Indipendence ALU108, molle H & R, scarico ALMAR, turbina in AVIONAL, intercooler maggiorato in alluminio, rimappatura Frantik3 FF-Racing Tuning......, audio KENWOOD multimedia, MTX, ALPINE, MOREL, FOCAL subwoofer, JBL.
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Tex
Re: 93NG 2.8 V6 schema per distacco centralina ABS/TCS
Ma infatti... Perché non cambi direttamente il connettore e te lo fai montare dall'officina che sino ad oggi ti ci ha messo le mani ?
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Ale68 2.8 v6
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Re: 93NG 2.8 V6 schema per distacco centralina ABS/TCS
Scusate...volevo solo lo schema per smontare la centralina, per rifare le saldature ....che secondo me creano il problema.....se poi si tratta del connettore meglio ancora.
Ma come ulteriore informazione o notato che la centralina ABS scalda molto...anzi troppo.

Ma come ulteriore informazione o notato che la centralina ABS scalda molto...anzi troppo.
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Tex
Re: 93NG 2.8 V6 schema per distacco centralina ABS/TCS
Ale, non so quanto tu te ne intenda di elettronica, ma mettere le mani dentro quella centralina mi preoccuperebbe un pochino.... È mai possible che un officina che ha gli strumenti adeguati non sia in grado prima o poi di sistemarti questa macchina? Mah... 
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